大家好我是小國今天給大家分享的是N廠剛剛推出來的全新升級的勞力士迪通拿Cal.4130機芯一共會有5個配色可以選擇的，這一次N廠全新定製的4130機芯能夠實現全部功能100%都可以使用的，而且厚度也基本做到和正品一致在12.65mm左右，
整表採用的都是316L的精鋼材質，整一枚表外觀看起來給人的第一感覺美，陶瓷外圈是測試碼錶來的，主要的作用是為了方便賽車手在開車的時候也可以非常方便讀取的，夜光呈現一個藍色的夜光的顏色也是比較接近與正品的。
整一個盤面上面的刻度和刻字都做的的比較細膩，字面的三個小錶盤的黑色同心圓的
設計看起來非常舒適而且容易辨別，盤面的細節方面還算做的到位。
3點鐘的位置小錶盤是一個30分鐘的計分盤，黑色的同心圓配上白色的計分刻度設計使讀取更加容易辨別。
6點鐘的位置小盤是秒針，依舊是一個黑白色的同心圓的設計。
9點鐘的位置是一個12小時計時盤，同樣也是黑色的同心圓配上白色的計小時刻度設計使讀取更加容易辨別。
字面整體的印刷字體各方面都沒有什麼問題做的很不錯12點鐘的勞力士皇冠也是非常有立體感
外圈刻度的深淺各方面也做得挺不錯看上去也有顆粒感
三個表把基本成一條弧形，兩個計時錶把鎖緊之後露出來地方是非常少的這一點也是做得比較好的
是比較接近於正品；計時按鍵和把頭都是旋入式的設計，開啟計時的首先要把兩個計時按鍵
擰松才能開啟和暫停復位的，調節時間也是需要把頭擰松後才能調節的。
右上角的這個計時按鍵是開啟和暫停的時候使用的
右下角這個計時按鍵是復位的時候使用的
中間的這個把頭就是調時間時候使用的，這一次N廠全新的4130機芯調時間就不會有空置檔 這一點也是一個非常好的小細節，我個人估計正品迪通拿是不會存在空置檔，所以N廠才會去把它升級了這個也是體現了一個廠家在處理一些小細節上面的細心的。
這個角度看起來N廠全新升級的迪通拿厚度看起來都會感覺到比以前的薄了許多把頭有勞力士的皇冠還有三個點，
按照中國的古語來說應該也算是畫龍點晴了，旋入式的表把配上蠔式表殼能更加好的加強防水效果，
後底蓋是一個拉絲的處理，整個拉絲的細膩程度都做的非常不錯，邊緣的齒輪耶處理非常不錯，不會說戴在手上會出現有刮手的情況發生。
陶瓷外圈上面的仿鉑金刻度填充的還算是比較均勻的，不過陶瓷外圈的仿鉑金刻度依舊會出現發灰掉色的情況，不過大家不用擔心這個問題
因為迪通拿的陶瓷外圈都是黑色的而且刻度比較小所以發灰掉色的情況不會明顯的，遠遠不會像黑水鬼和綠水鬼那種情況來的這麼明顯的。
錶帶是採用316L精鋼，
整一條錶帶的磨砂和拋光的細膩程度都做的挺不錯的。
扣子同樣是採用316L精鋼打造，一樣和水鬼擁有微調的功能，微調能夠使用調到非常適合的手腕位置。
扣子上面的小皇冠各方面的打磨也是做的非常不錯的
打開扣子後是一個拋光的處理，上面有勞力士品牌的英文刻字丶小皇冠丶還有圖案和旁邊有一些編碼
放大後可以看到上面的勞力士品牌英文刻字丶小皇冠丶還有圖案都刻的比較清晰字體圖案深淺的粗細方面也是刻的可以
後蓋的拉絲細膩程度和邊緣的齒輪打磨的非常不錯，而且底蓋背面是有刻字的
整一個背面的刻字粗細丶深淺丶大小方面都是做的挺不錯的，這些細節也是體現一個廠家在一些細節上面有沒有用心去做。
機芯採用的是N廠自主研發的Cal.4130機芯整一個機芯打磨都是做的非常好的，三層基本都是從倒角到太陽紋都是按照一比一的的原廠設計，
機芯也是刻有4130的機芯型號的，機芯上面的刻字深淺大小粗細各方面都刻的非常不錯的，機芯上面的寶石的顏色非常鮮紅就像鴿子血一樣看上去有眼前一亮的感覺，
而且機芯裡面的齒輪都是會動的，這一點也是又讓人又驚又喜的感覺，
看的出來廠家還是想在機芯裡面盡最大的努力讓機芯的仿真度上升到更高的一個層次。
避震器這一次N廠不惜成本採用市面上曾經勞力士專用的最貴族的KIF避震器，避震器除了有避震的作用，它還有一個保油的作用，這種避震器都幾乎只會在高檔的品牌腕錶裡面才會出現的，
所以不得不說N廠這次在避震器上面也是下重本了，還有藍遊絲勞力士的的專利產品這個遊絲就是等於一個機芯的心臟，遊絲的好壞直接就決定這一枚機芯的走時精準度 穩定新 還有誤差等
所以說不得不佩服勞力士這個品牌的研發和創造能力，雖然N廠採用的藍遊絲是塗得藍色的塗料上去的但是真箇也是體現了一個廠家再做一些細節上面處理的到位還有就是我個人認為的一種情懷在裡面如果您想了解更多關於機芯的腕錶知識可以搜索小國名品