近日，上汽通用（別克、雪佛蘭、凱迪拉克）發布了最新銷量數據，從消息來看，7月，上汽通用銷量整體向好。
2020年7月，上汽通用共計售出新車11.3萬輛（含出口），同比增長1.1%，這也是上汽通用今年銷量首次實現同比正增長。除去出口銷量，上汽通用三大品牌7月在國內銷售新車10.9萬輛。今年1-7月，上汽通用汽車共計出售新車66.9萬輛，同比下滑29.3%。
具體品牌方面，別克品牌7月銷量最高，累計售出新車7.5萬輛，雪佛蘭品牌7月銷量為1.4萬輛，凱迪拉克品牌7月銷量為2萬輛。
別克品牌7月國內零售銷量為7.5萬輛，成為上汽通用旗下當月銷量最大的單一品牌。具體車型方面，英朗表現亮眼，銷售新車1.7萬輛，銷量同比增長13%，昂科威也有1.2萬輛的銷量戰績。
雪佛蘭品牌表現一般，7月共計售出新車1.4萬輛，探界者表現最好，銷售新車2861輛，其他車型的具體銷量數據目前還不得而知。
凱迪拉克方面，7月，凱迪拉克品牌共計售出新車2萬輛，同比增長36%。具體車型方面，凱迪拉克XT4表現最為亮眼，7月銷量為5852輛，同比上漲58%，凱迪拉克CT5售出新車4223輛，CT6售出新車1723輛。
依舊壓力頗大？
從數據來看，雖然上汽通用在7月銷量數據表現向好，但從其今年整體銷量表現以及細分到旗下三大品牌來看，上汽通用同樣面臨不小的壓力，銷量、產品結構都面臨非常嚴峻的挑戰。
從銷量來看，在上汽通用三大品牌中，就今年的市場表現來看，其實雪佛蘭的銷量和市場熱度已經越來越低，作為一個進入中國市場較早且市場知名度相對不錯的品牌，如今單月銷量僅僅破萬的戰績，確實形勢嚴峻。雖然雪佛蘭在近兩年推出了不少全新產品，但面對當前日益激烈的競爭環境，雪佛蘭品牌還需要更具誘惑力的產品來打開市場，
產品結構方面，一直以來，上汽通用在其產品線的分布方面確實表現不錯，轎車、SUV車型覆蓋較為全面，但在新能源車型大力發展的今天，從上汽通用的產品布局來看，別克品牌雖然在積極推出純電動產品，但市場表現非常一般。而高端品牌凱迪拉克方面，至今沒有一款量產的純電動車型。
不僅如此，上汽通用也面臨所有合資車企面對的問題，就是中國自出品牌的發力，這也就導致其低端、入門的產品面臨更大的競爭壓力，要想有不錯的銷量表現，只能推出競爭力更強的產品。
寫在最後
雖然目前上汽通用依舊面臨不小的壓力，但我們同樣不能否認的是，上汽通用在國內市場擁有著非常不錯的市場基礎以及口碑表現，伴隨著更多產品的投放，以及凱迪拉克在高端市場的不斷發力，其實上汽通用未來的市場表現，還是非常有看頭的。