19980元!飛肯FK3 GP正式發布,除了單搖臂還有啥亮點

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今天飛肯FK3 GP在北京正式發布，價格是19980元。

選擇北京這個一線城市來發布這款車，可見飛肯的目的性很明確，那就是想藉助北京這個政治經濟文化中心在全國範圍內無可比擬的輻射力，來為飛肯這款遲來的單搖臂小跑車造勢。

飛肯的單搖臂小跑車，江湖上早就有這款車的傳說，驃騎府查了下網上相關的報導，最早報導這款車是國內一家有較大影響力的摩託車媒體平臺，時間是2016年3月份。

那個時候美國總統還是歐巴馬吧？現在是2020年下半年了，特統領都快下臺了，飛肯的這款單搖臂小跑車才姍姍來遲，實在是讓人興味索然。

說車吧！

這款車配備的是由春風提供的一顆水冷四氣門單缸發動機，與春風自家的250SR同款，實際排量為249cc，據廠家宣稱最大馬力可達27.9匹，最大扭矩為22N.m。

單搖臂當然是最大的亮點，如圖。

腳踏為鋁合金切削件，並且高度可調，這個還不錯，有一定實際意義。

大尺寸TFT全彩液晶顯示屏，潮人及機車小姐姐們的最愛。

倒立前叉，內徑為41mm，這個規格相當高了，本田CB650R也就是這樣的規格而已，前制動盤為單碟浮動式，目測直徑應該不低於300mm，搭配輻射式卡鉗。前後輪配備雙通道ABS，品牌不詳，預計可能是國產品牌。

售價近兩萬元，這個定價大家怎麼看呢？驃騎府說說自己的想法吧！

單搖臂作為全車最大的亮點，如果能在幾年前就能推出這款車，影響力將會比現在大很多，因為那個時候國內尚無一款車型有此配置，雖說單搖臂的實際意義遠遠沒有想像中那麼大，但是逼格超高，專業範兒十足，一定能吸引不少初入摩門的小白和新手，騎出去那是倍兒有面子，飛肯若能在那個時候就能上市這款車，一定能吸引不少市場關注度，甚至有很大可能性將品牌影響力一躍提升成為現在的凱越這樣的高度。

不過，現在國內車迷對於單搖臂的熱衷程度已經越發理性，原因是有不少車型都配備了這個配置，例如凱越的500F，奔達星羅400，升仕系列等等，論稀缺性，單搖臂已經不再是什麼神壇上的頂級配置，現在的車迷消費觀念越發成熟而全面，更注重車款的整體均衡，騎乘質感，品控，售後便捷程度等等，都是用戶群體會考慮的因素，單憑一個單搖臂，並不能促使用戶群體馬上做出決定。

說實話，19980的價格，以這款車的現有配置來看，並不能算是很離譜，但是也談不上有什麼大的驚喜，因為發動機，車架，排氣管等等零部件，貌似都是直接移植的春風250NK，飛肯並沒有在這些零部件上花了多少精力來研發，因此，FK3 GP這款車，我覺得這個定價只是中規中矩，並不算什麼低姿態。

有人會說，春風250SR不是單搖臂還賣21680元，這款單搖臂的FK3 GP憑什麼就不能賣19980元？

問題是，買春風250SR的人，普遍會認為春風250SR更好一點，值得花這個價錢，品牌影響力更大，售後服務網點齊全，宣傳營銷方式更貼合年輕人的喜好，再加上上市有段時間了，經過了市場驗證更放心，因此，飛肯的這款FK3 GP上市後，並不能與春風250SR平起平坐，否則春風為何會放心將自己的發動機提供給自己的競爭對手？

不過，飛肯這款單搖臂小跑車也還是有一定市場，國內單缸250cc排量級別的仿賽類車型裡面，貌似也只有春風一家在做這個車型，春風當然不可能將這個市場份額全部吃乾淨，總會有審美疲勞的車迷嘗試新事物，這就是飛肯的機會，剩下的就是如何推廣宣傳和完善售後服務的問題了。

好了，就到這裡，大家有什麼看法可以在評論區留言與驃騎府交流！