照常理來說，每到這個季節，國內的摩託車廠商該「消停」了，畢竟冬天儼然不是一個騎摩託車的好時節。但是就在今天，國內摩託車廠商飛肯在北京金港賽道發布國產首款單搖臂入門級跑車FKM 3GP。售價與之前網傳的一樣，19980元。只是」首款單搖臂跑車「這個噱頭難免有些牽強，畢竟升仕310系列以及星羅400在單搖臂的運用上，確實要比這臺FKM 3GP要早一些！
其實早在2015年，這臺FKM3GP就曾曝光過，為什麼5年之後才發布，廠家的說法是，這臺車勢必要被精心打造成一款具有自主創新，外觀與口碑不差的車。而廠家表示，這臺車為什麼命名為FKM 3GP？原因是主要用於出口，而國內銷售的車型則是250cc排量，命名為FKM 25GP……為什麼歷經5年才發布？是潛心研究還是配件原因？具體情況我們不得而知，總之，人家真的把車造出來了。
動力方面，這臺車的核心引擎與春風250cc屬同款，單缸水冷，最大馬力27.9hp/9750rpm；最大扭矩22N.m/7500rpm。據封閉測試場地測試，此車急速130km/h。對於一臺250cc排量，淨重154kg的入門級跑車來說，130km/h的急速夠用了。
作為此車的另一大賣點」單搖臂「設計。據說，之前因車重問題導致初版的單搖臂在操控方面存在瑕疵。而最新發布的單搖臂版本屬於二次開模。不管是外觀的細膩程度還是輕量化方面，都超越了一代，所以說，飛肯還是很在意用戶的體驗，這一點也是很多國產廠商值得學習的地方！
儀表方面，該車採用的是一塊TFT全彩，全視野IPS顯示屏與玻璃全貼合工藝。IPS顯示屏其實大家並不陌生，蘋果手機的顯示屏大部分都是IPS材質。這塊顯示屏還具有自由切換亮度的功能。所以說這塊顯示屏，不管是從可視度方面還是智能體驗方面，都不會差強人意的！
油箱方面，該車的油箱容積17L，續航裡程不必擔心。這個容積其實也是聽從了大部分摩友的建議而設計的。其實有時候摩託車廠商也是不得已而為之。說實話，跑車搞一個大油箱，總感覺不倫不類。那又怎樣？」大才好「是這個時代的原則。「不要你覺得，我要我覺得」，是啊，畢竟消費者的覺得，才是正確的覺得！
其他方面，該車配備ABS防抱死系統，整車LED光源，分離式手把設計。倒置41mm前減震，CNC兩段可調式腳踏。輪胎採用的是CST正新半熱熔輪胎。總之，現階段同級別的車該有的配置，在這臺車上，全部都展現給你。
小編總結：在這個拉力車以及復古車橫行的時期，偶然發布一臺跑車確實能讓人賞心悅目。說實話，單看價格和配置，這臺車絕對是性價比之王。但是，品控和質量也是消費者關心的重要因素。
那麼，對於這臺19980元的入門級跑車，你的想法和建議是什麼？歡迎大家在評論區暢所欲言！
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