南寧崇左鐵路巖溶隧道貫通

2020-12-04 中工網

來源：中工網-工人日報

國內罕見隧中橋——

南寧崇左鐵路巖溶隧道貫通

中工網南寧12月2日電（工人日報-中工網記者龐慧敏 通訊員蔣少萱 李平輝）12月2日，新建南寧至崇左鐵路全裡程巖溶隧道——汪莊隧道正式貫通，建設者們創造性地在呈葫蘆狀的大型巖溶隧道中架橋，屬國內罕見，為廣西南崇鐵路項目中施工難度最大、安全風險最高的隧道。

汪莊隧道全長1592米，最大埋深70米，屬於喀斯特地貌區域特有的巖溶隧道，施工至今共發現50餘個大小不等的溶洞，在隧底揭露出兩個呈葫蘆狀發育的大型溶洞，最大直徑超20米，經設計詳細勘察，並經多次研討確定採用樁基筏板基礎（隧中橋）跨越此段落。

據中鐵四局南崇鐵路4標一分部總工程師李保文介紹，項目部堅持「巖變我變」原則，多措並舉採取三臺階加臨時仰拱、臺階法加臨時橫撐等關鍵工法組織施工，並採用超前鑽孔、地質雷達、地震波反射法等科技手段進行提前預判，確保隧道工程質量和施工安全。

南崇鐵路是國家西部陸海新通道的重要交通基礎設施，設計時速250公裡，計劃於2022年建成通車。

編輯：肖天

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