再見了，「普拉多」！從此江湖再無霸道！2020年6月23日，一汽豐田普拉多3.5升車型最後一臺走下生產線，意味著國產普拉多（PRADO）車系正式完全停產。四川一汽豐田汽車有限公司（成都工廠）為普拉多舉行了停產儀式，普拉多在2003年至2020年間國產銷售，累計生產34.67萬臺。
受國6排放政策影響，國產普拉多早在去年4月便已確定停產，停產後即有產能將進行改造。四川一汽豐田工廠將改造並擴建原有廠房和附屬設施，利用原普拉多的產能及與四川野馬汽車股份有限公司合作的產能生產基於TNGA打造的亞洲龍，產能為10萬輛/年，其中混動版車型不低於5000輛/年。
作為一款硬派SUV，普拉多越野能力出眾，可靠性更是一流，有段子說「普拉多10萬公裡剛過磨合期」說的就是它皮實耐用的特點。而關於它的保值率，網上流傳著「你有錢時帶你遊遍天下，破產時賣掉它東山再起」、「新車賣45萬，二手車賣50萬」等段子，其變態的保值率讓這款車堪稱汽車中理財產品。
而早在2017年一汽豐田在雙積分政策的壓力下，國產普拉多2.7L車型被迫停產，普拉多3.5L車型取而代之。而如今，在國六排放政策的限制下，普拉多3.5L也被迫停產。至此，國產普拉多全系車型在中國市場全部停產，一代神車從此落下帷幕。更糟糕的是，未來平行進口的普拉多也將無法在國內銷售！
無論如何，一代神車從此退出歷史舞臺還是挺令人唏噓的，如果沒有發生這麼多不可控事件的話它還能再陪粉絲們一段時間。