在注重獲取精神上的享受的今天，買車就成為一個難題。
先看普拉多的外觀，最愛的就是外觀，爺們銳利。車顏值全家人都認同，豪華大氣的外觀，整車線條硬朗順暢。車頭構型第一眼跟glc特別像，但是論車燈造型和亮度還是燈具廠Audi厲害。越來越喜愛，就是輪圈些許小，以後換個這個尺寸的輪圈，一定帥爆。
進入普拉多車內，內飾高科技感挺強烈的。中控比較適意，各個按鍵排列讓人認為很舒暢，看著感覺挺有章法，有規有矩，方方正正。皮子椅子用棕色的也比較耐髒，看久了什麼都好。車內的全景天窗我特別喜歡，天窗特別大，看風景相當不錯。空間的話，空間不就是它的一個賣點嗎。第二排的空間按我嶽父說的是比銳界的第二排還大，格外舒坦。儲藏空間空間萬分多很順心，一家外出旅遊格外安逸，行裝放入萬分自如。後尾箱空間在實質裝載方面是不錯的，空間很大。
這款車唯一讓人遺憾的就是動力綿軟，在城市道路滿足一般駕駛需求還是夠用了。但凡是開過這款車的朋友們都清楚，一款4缸發動機，163匹馬力卻要帶動差不多2噸多的車重，需要動力爆發時往往力不從心，偶爾需要中途加速再超車或者是山路彎道需要瞬間提速超車時就很不順心了。如欲解決這種現象，加裝機械增壓是一個非常不錯的選擇。
機械增壓器工作原理：靠發動機曲軸來提供動力；動力輸出線性，沒有渦輪遲滯現象；工作溫度低，不超過80度，系統穩定、壽命長。匠神智造離心式機械增壓套件體積小、重量輕、效率高、性能穩定，是國內機械增壓器領域的一支重要力量，性能非常穩定。
匠神智造離心式機械增壓器及潤滑冷卻系統，增壓器的潤滑、冷卻循環是單獨自成一體的，並不影響原車的機油系統。保養也很方便，只需每60000KM或2年更換一次專用潤滑油（德國進口）。
試車檢驗及數據測試，普拉多27000加裝離心式機械增壓器後數據結果：壓力範圍控制在0.45bar，對發動機跟變速箱不會產生任何影響的，普拉多2700動力提升後從原來的163（Ps）提升230（Ps），最大扭力輸出，從原來的246（Nm）提升至318（Nm），百公裡由原來的15秒多提升到現在的不到11秒。動力提升35%-40%，扭矩提升25%-30%，輕點油門起步車子就歡快地跑了起來，給人一種車變輕了的感覺，2500轉速時明顯感覺力量強勁的介入，有了普拉多2700少有的推背感，中途加速明顯有力。
用車主朋友的話來說：車子開起來變得很輕快，超車遊刃有餘，有點不像大塊頭SUV了。喜歡這樣的普拉多2700麼？想知道具體的價位麼？評論區留言。