汽車行業競爭激烈，各品牌都拿出看家本領，各大廠商費盡心思拿出王牌車型。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，在寬度對照中實力不凡。「顏值擔當」本田思域，同級別車型之中無人能及。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今日，汽車廠商只有討好消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如邁騰和君威。
提到別克君威1和別克君威2，我們得把駕車者小高的體驗說一說，開著大眾邁騰跑了一段時間，幾個月前剛換了一臺別克君威，他用車已有3個月，表顯裡程5700公裡，那麼別克君威都有哪些優缺點？與大眾邁騰相比又有什麼差距？現在，我就轉達我朋友的觀點。
先開邁騰
顏值：顏值比較新穎，也不失穩健，連我LP比較挑的人都挺喜歡的。最想吐槽的是前大燈組，全滷素太low了，後屁股的話，不是說特別好看，整體來看還是不錯的了，尾燈是優點，夜晚的一道風景線。
內飾單調，選大眾邁騰就別要什麼內飾了。雖然外表很年輕，內飾還是太大眾了，木紋看上去太穩重，充電及連接中央控制臺屏時沒放手機的地方，這點值得改進，那個鐘錶和桃木紋裝束是我最喜歡的，其他的都沒啥了。
空間很大，b級標杆，但是座位略小。儲物箱在轎車裡應當是大的了，拿跟朋友開的玩笑話來看，塞兩大人都足夠，空間超大178的個頭前排座位開到最後後一排還可以蹺二郎腿舒適性也非常不錯，置物空間還算好，車尾箱出行無壓力，中央控制臺放東西的空間感覺還可以。
駕駛起來還是很舒適的，過小坑什麼的基本沒什麼感覺。有車門異響，輪胎噪音比較大，風噪比較大，懸掛舒適，真的比A級車強太多，不愧是宜商宜家的大眾系，要知道福特福克斯的座椅沒法調節高矮，可難受了。
動力著實不大，家用足夠了，我們又不飆車。一看轉速表，沒超2000轉，這麼沒有激情麼，不應該是轉速表刷刷刷的擺動麼，2.0雖然是低功率版本，但是想超個車，高速最快跑過120，提速沒毛病，市內超車也沒壓力，反正就是絕對夠用。
駕駛感受給人感覺還好，還算是指哪兒打哪，車輛比較穩。基本上都是沒有虛位，大眾的大眾邁騰不用說，沒問題，感覺底盤還是稍微硬了點，再軟點舒適度應該會要好很多，加減檔有頓挫，雖然都不是什麼大毛病。
再開君威
外表：我最喜歡這車外觀時髦不張揚，別致又厚重。側面線條優美，正面大氣，車頂鯊魚鰭也很順暢，外形不錯，燈帥線條美，整體大氣又時髦，第一眼看上去，比較運動，但是輪轂看著相對老氣一些。
美系車的內飾沒得說，眾多品牌裡我最喜歡美系車的內飾。延續了一如既往的美式豪華風格，材質很捨得下本，我比較喜歡聽音樂，個人覺得它的音質很不錯，但就是車內的味道太重了，散了好久了還是有味道。
代步的時候多，空間很富餘。置物空間也許多，放一些零碎也挺方便的，腿部空間很大，我175頭部有點侷促，反正夠用了，我家我最高，後尾箱家用沒問題，支持4/6放到。
我對於舒適度配置很在意，四門的無鑰匙進入實用性很強。夏天製冷，冬天開暖氣，空調響應都很快，跑起來之後整個底盤濾震，還可算是挺舒服的不是太軟不是特別硬，舒適性方面也很好，座椅乘坐比較柔軟。
我一個女孩子，對動力要求不高。基本感覺不到變速箱的頓挫，9AT的平順性真的沒地說，1.5T的發動機，雖然只有170馬力但是感覺加速並不差，1.5T動力起步肉，跑高速還是很省油的。
車輛開起來很順手，倒車時沒有影像系統的幫助確實不怎麼踏實。整車感受是很穩定的，底盤夠結實，它的功效的方向盤操作起來也是很方便的，開高過年，動力輸出很線性化，變速箱也很有邏輯性。
結語:
大眾邁騰：外觀較老款有了很大的提升，我覺得我還沒啥資格談操控。別克君威：至少我覺得哦，每個人對舒適的定義都不一樣，動力正常的加速上還是可以的，急加速不夠勁爆，需要緩衝。我給大眾邁騰 86分，別克君威 91分，我感覺別克君威才最符合我的要求，尤其是外表的銳利真的讓我傾心。縱使兩車的實力和價格差不多，但是別克君威才能真正觸動我的心弦。現在大路上可以市場看到別克君威，我覺得可以用二個字表達開它很有品位，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。在真正擁有它後，我覺得可以用二個字表達：不錯！那麼，開過大眾邁騰，再對比親戚的別克君威，車主：誰更好對比後一目了然。大家覺得是一輛好車嗎？