別克君威17.28萬到25.98萬，2019年總共賣出123,587臺，同比增長23.2%；邁銳寶XL15.49萬到21.99萬，2019年總共賣出74,741臺，銷量被連腰斬，兩款車同為B級車，別克君威的價格也高出邁銳寶XL一大截，為什麼消費者更捧別克君威的場呢？到底是什麼人在買別克君威呢？
在談這個問題之前先來了解一下B級領域的消費群體，買B級車的人通常都會在價格與檔次之間作出權衡，價格不能太高，開出去又能讓自己有面子，這些都是他們會考慮的因素。
實在，有面，好養
以這個觀點出發，買別克君威的車主是一批很務實的消費者，兼顧價格與檔次的新車，除了別克君威還有誰？別克君威在消費者心中的地位很高，該車的檔次一直高於大眾邁騰，又比日系車便宜實在，在消費者眼裡是一款內外兼修的B級車。
消費者買B級車會考慮到保值率，在競爭激烈的汽車市場，B級車存在的意義也包含保值率高這一項。別克君威的三年保值率有52.6%。堪比大眾邁騰，邁銳寶XL的三年保值率只有46.82%，連一半都沒打到，即使價格再便宜，消費者也不太敢買，現在新車買回去開個兩三年就會轉手，以邁銳寶XL的保值率，車主只有賠本兒的份兒。
有部分消費者買B級車都是衝著品牌，至於汽車的品質怎麼樣，他們完全不在乎，這一點在帕薩特車主身上體現得最明顯。但是看看別克君威的口碑，在熱門對比車系口碑排行第三，後備箱空間寬大，油耗低，馬力強勁，有性價比，這些都是別克君威車主給出的好評，當然也有缺點，比如中間地板的凸起有些過高，車漆薄等等，但這些缺點是B級車的共性，久而久之也就沒有人當回事兒了。
最後總結
別克君威是一輛實力均衡的車，具有時代感的外觀，精緻的內飾和高科技配置都充分體現出對消費者的尊重，尤其是別克君威的三大件，在同價位裡一般的車真比不上，有位別克車主買了輛19款，4000多公裡跑市區油耗是八個點左右，他對別克君威的整體綜合力很滿意，甚至說買別克君威的才是懂車的。