在80年代，日本汽車工業正要挑戰歐美各大車廠，需要更多的技術改進來擴大全球的銷售市場。而當時的雅閣和思域是本田的招牌貨，是沒可能降低排氣量的，因此本田必需開發一款又省油、又實用、又潮的小車來在市場競爭。在30多年前，本田就推出了一款設計感極強的摺疊踏板車，這輛名叫Motocompo的車型將空間最大化，它具備摺疊功能，摺疊後可以放置在汽車後備廂內，採用兩衝程48cc風冷發動機，2.5馬力，時速30公裡，70公裡油耗僅1升。小巧玲瓏，堪稱經典製作。
MOTOCOMPO有著一副極具年代感的外觀，即便是在完全打開的狀態下依舊非常小巧。雖然現在迷你車層出不窮，但在設計上真正能越它產品還幾乎沒有出現。它的最大亮點在於車把，車座都可以摺疊並隱藏到車身裡，小巧的身材可以被輕易地拎起來，即使放進汽車的後備箱裡，也不會佔用太大的空間，如此便捷和可愛的設計，使人們對它戲稱為「小板凳」。
長寬高為1185x535x901mm，整備質量45千克。摺疊後的長寬高為1185x535x540mm，非常小巧。
Motocompo的體積非常小巧，折合之後就只有一個長方盒跟兩個小車輛。要變身成為一臺摩託車，首先在車頂用車匙打開面板，之後便可以拉起兩支把手。因為尺寸小，可以摺疊，也被很多有車一族放置於汽車後備箱中，在假期郊遊，節日外出旅遊，全家自駕遊的時候到會帶上他，「小板凳兒」成為 MOTOCOMPE的全球統一愛稱。
由於設計太前衛的原因，本田預測小板凳的月均10000輛銷量實際上只有不到3000輛，到1983年停產全球總銷量為53369輛。看到這輛MOTOCOMPO，不禁讓人感嘆本田30多年前的設計，合理的運用空間將一輛小車可以收起後放進汽車後備廂。
可惜的是，解決最後5公裡的超前理念在當時並不被接受，這也讓MOTOCOMPO僅維持了兩年時間就被迫停產，但它經典的設計至今都被人津津樂道。