牛車網網友周小福問：
這年頭，沒身寬體怎麼混？
牛車網網友小鬼 答：
有些事物隨著時間的推移逐漸淡出人們的視野，以至於被徹底遺忘，但有些事物不僅沒有隨著時間的流逝而遠去，反而成為一種逆勢而上的潮流。儘管歲月的烙印清晰可見，但不妨礙它成為時下的風尚，一種舊風潮——寬體改裝。
早先，寬體改裝是為了滿足上世紀房車賽（Touring car）的需求，隆起的葉子板將寬出車體的輪胎遮蓋住。這樣的設計，一方面外觀得到美化（當然，早期的寬體套件有些並不美觀），另一方面也是為了更好的空氣動力學效應。可沒想到的是，當初的「無心」之舉，卻成為日後改裝車迷所津津樂道之處。
在每年的9月份，在上海舉辦的CAS改裝展上每一臺改裝車都是車主和店家的心血，而「寬體」似乎成為了今年展會的主旋律，為此牛車改裝也將現場的寬體大王們記錄下來，讓你們一次看個夠！
憑藉著法拉利458Italia一炮而紅的LB Performance今年在上海CAS改裝展上可謂盛裝出席，不僅帶來了經典的458Italia，還帶來了日產GT-R、瑪莎拉蒂GranTourismo等頂級超跑的寬體套件；其中這臺日產GT-R閃耀的金黃色車身搭配上LB的寬體套件以及美國VOSSEN的輪圈，將GT-R內藏的殺氣全部釋放出來。
日本改裝品牌Liberty Walk Performance ( LB Performance )近年來擁有相當高的人氣指數，著手進行改裝的車款種類持續增加。他們所打造的Lamborghini Aventador LP700-4與Lamborghini Murcielago等車款總是能令人驚豔，逐漸朝著改裝市場的頂端邁進。當然，身為日本人的他們並不會忘記祖國最引以為傲的Nissan R35 GT-R！
GT-R35用心去領會了LB Performance設計師的理念，雖然看起來是顛覆了原廠的造型，但也都是對原車線條的一種釋放，看起來就像是把日產GT-R35軀體裡的惡魔給放了出來。雙出雙排IPE全段閥門排氣系統，巨大的排氣口，咄咄逼人的聲浪，尾部的造型沒有太多複雜的線條，也許它只是想留個簡單的背影給那些公路上的仰望者。
這款寬體套件它複雜立體的線條塑造了GT-R充滿力量的肌肉質感，鉚釘外露的寬體輪眉看起來野性十足。側圍也讓車身輪廓更加明顯，當然外觀套件除了前後包圍，翼子板，還有前下擾流，後下分流器以及尾翼，複合材料的使用，素美的白色漆面，刻畫了戰神嚴肅兇悍之氣。
如果說寬體是現在改裝的潮流，其實寬體很早以前就已經被賽車所應用，只不過寬體在賽車上的應用更多是為了增加輪距以及輪胎寬度來提升車輛操控性能。這臺是日本著名改裝品牌的TRUST-GREDDY展臺上的一臺豐田86賽車，它全車都安裝了TRUST-GREDDY的套件和動力升級系統，實力不可小視。
今年的上海CAS改裝展中，來自國內著名的空力套件生產商CMST也帶來了自己的產品。相比海外的參展而言，國內的產品能夠得到大眾的認可的確是值得我們高興的。
CMST寬體奧迪S3，除了能看到CMST家族的傳統設計元素之外，CMST在細節上達到吹毛求疵的地步，這一切要從中網開始說起，設計師將中網的線條擴大在擴大，碳纖前唇修飾件融入其中，左右氣壩的也為之擴大，取消了霧燈，融合大面積折角線條，將整個奧迪S3的前臉青筋生動的表現出來。
這樣一臺充滿激情與暴力的機器-奧迪S3。
是的，大部分車迷對眼前這款車都或多或少有所了解，發達的網際網路讓眾多鉚釘裸露的改裝車在正式發布之前就已呈現在廣大愛好者面前。也許大部分華麗的改裝車只是出現在網際網路的頁面上，不過當你有幸在現實中站在這輛車的面前時，你會深深的愛上它。
從車輛正面看去，充滿了日系街車氣質的寬體套件在法拉利458上顯得很搭配。加寬的前後翼子板配合上法拉利原本就非常貼地的車身讓整車平添了不少的戰鬥氣息。通過螺釘和車身連接的方式，雖然在一定程度上影響了法拉利458的平順感但是卻增加了機械的野性。
從細節上來看寬體套件，為了獲得優異的空氣動力學性能，加藤在前輪後方留出了一定的空間來獲得優秀的擾流效果，而且從這個角度也能觀察到458寬體套件優秀的做工和融合度。
尾部車主換裝了燒藍口尾嘴的排氣管，妖嬈的尾翼，這個角度看來，458的馬屁股也是相當有視覺感的！
點燃了速度與激情，在路上盡情馳騁，黑夜中猶如夢魘版的車身造型與那堪稱完美的流線設計，再加上經過寬體改裝後，更讓這些寬體後的改裝車魅力四射。