挖掘機大修發動機,給師傅專業的手法打call!

2020-12-04 美瑞特維修

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調查發現，在使用中發動機產生的故障主要是由於發動機的使用維護不當造成的。

由於一些機手技術水平不高或思想不夠重視，在使用工程機械時不能嚴格執行有關規定和操作規程，甚至還採用一些錯誤的操作和維護方法，導致發動機過早地產生故障。

下面一起來看看挖掘機發動機大修視頻

（視頻源網絡，侵刪）

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往期經典回顧

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挖掘機整車、熱車動作慢，你肯定沒有檢車這些地方!

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挖機起火很可怕，不注意小心釀成大禍！

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挖掘機燒機油，嚴重引起車毀人亡！

相關焦點

  • 發動機副水箱突然噴水!非要大修發動機?
    這讓前不久剛大修過發動機的機器雪上加霜。故障現象：這位神鋼機主共有三臺挖掘機，出現故障的是平時交付給機手駕駛的神鋼250-8，機器已經不年輕了，工作小時已超過15000小時，前段時間剛大修了發動機。故障現場檢查：1、維修師傅到達現場後操作挖掘機進行作業，與機手描述一致，挖掘機副水箱出現噴水問題，水溫高報警，副水箱內有水泡冒出。
  • 拋棄你對「大修」固有的觀念,發動機「大修」的過程!
    拋棄你對「大修」固有的觀念，發動機「大修」的過程！一提到「大修」這兩個字，就會令許多車友毛骨悚然。我並沒有誇張，因為玩車較早的同伴們大多經歷過一次次「慘痛」的大修經歷。相信很多車友都從沒有過要大修發動機的想法。如果不保養的話，事實上功率損耗也不厲害，但對於賽車會「積勞成疾」 磨損越來越嚴重，有概率在比賽時出現問題，影響最終成績和車手發揮。而對於車輛要求很高的一般車友，也可以根據自己的使用情況和行駛裡程酌情考慮是否需要大修發動機。
  • 發動機壞了是選擇大修,還是直接換新發動機,哪種方式更好?
    發動機大修與發動機更換是各有各自的優勢的、沒辦法說哪種方式更好，只能根據實際的情況來決定採用哪種方式；如果大修價格與換新機的價格相差不大、肯定是換新機器更合理，如果車子本身的價值就不高、那麼連大修的價值都沒有了，不一定非得去修、去換機器，也要考慮車子的殘值！
  • 26萬公裡的奧迪Q7,大修過發動機沒多久,又出現高溫情況
    奧迪不僅是成功男人的象徵，更是發動機技術領域的佼佼者。今天這輛車又得了什麼怪病呢？說出來您可能不信，這輛車發動機已經大修了不下3次。維修師傅都已經對它快要絕望了，師傅一直建議車主更換一臺發動機，這樣修下去可能就是個無底洞，為什麼說是無底洞呢，前幾次大修也是因為發動機高溫、燒機油，可能是出於車主的開車習慣問題吧，別人能開10萬公裡的發動機，車主可能就只能開6萬公裡。
  • 汽車發動機進水要大修嗎
    【太平洋汽車網】汽車發動機進水要大修嗎？答案是肯定的，發動機進水後如不進行清洗，而直接再次啟動，活塞杆會受到損害打壞缸壁。汽車發動機進水要大修嗎？h2>當車輛進水似乎不是什麼很少見的情況，很多車主此時甚至強行再次啟動發動機，而不是等待救援車輛救援，這樣會加重發動機的損壞。發動機進水程度和過後是否有再次啟動，直接決定了發動機進水後大修程度，如果只是輕微進水甚至泡水，立即呼救救援拖車。
  • 汽車發動機壞了,是換新的發動機還是大修好?哪個更划算?
    現在很多家庭裡面都擁有了小轎車，大家也都知道發動機作為汽車的三大件之一，它的結構也都是非常複雜的一些零件的厚度間隙都有固定的數值，如果某個零件損壞不及時，維修的話會產生一系列的連鎖反應加劇發動機的磨損，發動機出現故障是發動機還是大修，需要從發動機的年限，故障，時間，成本等因素來考慮
  • 汽車發動機拉缸了,修補需要多少錢?維修師傅給出了答案!
    汽車發動機拉缸了，修補需要多少錢？維修師傅給出了答案！大家在開車的時候總會有點小意外，有的新手司機對於汽車不是非常了解，常聽別人說拉缸了。很多新手司機會問發動機拉缸了，修補需要多少錢？對此，維修師傅給出了答案！新手司機：明白了!
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    為湖南大學「何師傅」打CALL！來源：澎湃新聞·澎湃號·政務 原創 為何師傅打
  • 汽車上的發動機壞了,到底是大修一下好,還是直接更換總成好?
    那麼我們也都知道，發動機是汽車上最為重要的核心部件，那發動機損壞後，到底是大修好呢？還是更換總成好呢？下面我們就來聊聊這個問題。其實關於發動機損壞後，到底是該大修還是該更換總成的問題，這主要還得取決於發動機出現的故障問題大小，譬如說發動機損壞的程度比較嚴重，已經沒有任何的維修意義了，那肯定是更換新的發動機總成是最明智的。
  • 發動機冒藍煙、漏油、燒機油大修完畢
    車輛故障：發動機漏油、冒藍煙燒機油。車況介紹：這輛科帕奇胖哥上一篇發過，是一位車商朋友從外地剛收的。一趟高速返程，發動機到處漏油、排氣管冒藍煙，年審也未通過。這兩天胖哥加班加點已經把發動機大修完畢，胖哥上篇說過，這輛科帕奇原車主已經大修過一次，這次到胖哥手算是第二次了。檢查步驟：拆缸蓋。2-3缸進氣門積碳嚴重，1-4缸還不錯。排氣門2-3氣門潮溼，說明燃燒不好。
  • 20噸系列挖掘機 發動機及液壓泵解析
    原文為《痞子淺談20噸挖掘機系列（發動機）》及《痞子淺談20噸挖掘機系列（液壓泵的工作原理）》。整理的目的是為了讓更多的人了解這方面的知識，如對本文有疑問，請在論壇裡與墮落天使互動。本文不代表鐵甲工程機械網的觀點。一、發動機20噸挖掘機是市場上保有量最大的機型，國內目前在生產和銷售的起碼幾十個品牌。
  • 發動機出故障,是換新好還是大修好?修車工說出答案:要慎重
    發動機出故障，是換新好還是大修好？修車工說出答案：要慎重隨著科技的發展，汽車行業也在不斷進步，汽車上也出現了各種高科技配置；其次，發動機上有無數個零件，它們都起著關鍵的作用，一旦零件出現了損壞，就需要及時前去維修，如果維修不及時的話，就會產生一系列的連鎖反應，對發動機的損壞程度會逐漸加大。那麼如果發動機出現了故障，應該是換新的比較好，還是大修好？修車工說出答案：要慎重。
  • 汽車發動機壞了,是換臺新發動機好,還是大修好?不要被忽悠了!
    汽車發動機壞了，是換臺新發動機好，還是大修好？首先看發動機損壞程度：一，正時皮帶或者鏈條斷，機頭內曲軸挺杆傳動系統失去平衡斷節，擊穿缸體，活塞及各種主要部件，換！二，發動機失水繼續行駛發熱機件咬死，導致傳動機件磨嚴重磨損失鋼，換！
  • 汽車發動機壞了,換新發動機好還是大修好?維修員:記住這幾點!
    其實這主要取決於發動機故障的大小，如果發動機已經完全沒有維修的意義，肯定是更換新發動機明智，但可以修好卻非要更換新發動機既不現實也不划算，雖然新發動機也不貴但它的整體性能還是沒辦法和原裝發動機相比較的。汽車發動機壞了，換新發動機好還是大修好？維修員：別換發動機！發動機壞了如果要修，那就要大問題還是小問題。小毛病修修還是可以滴。
  • 寶鼎輪式挖掘機抓木機設備發動機空氣過濾系統及其注意事項
    山東寶鼎挖掘機抓木機廠家專業生產小心輪式挖掘機挖掘機多功能設備，主打車型BD95W-9A型號輪式抓木機設備經過多年的市場考驗備受用戶的期待，今天簡單介紹一下95輪式挖掘機抓木機設備為例子說明最被用戶忽視的空氣系統問題：
  • 發動機衝缸屬於大修嗎
    發動機衝缸是一種常見的故障。衝缸墊可採取許多共同形式的異響。紅-120的基礎上三套不同的脈衝型推土機發動機缸墊故障，顯示排除方法。衝缸主要原因是嚴重的缺少潤滑油，導致缸筒與活塞之間以及連杆之間產生的摩擦溫度急劇上升，在高溫下，由於金屬物體的熱脹係數劇變，從而造成潤滑間隙迅速的變小，使活塞與缸筒以及連杆之間抱死。由於強大的運轉慣性作用力，使缸體得到嚴重的衝擊性損壞而報廢。如果活塞與汽缸筒內壁之間的的機械潤滑間隙過大，也會造成活塞對缸體的機械性衝擊。
  • 柴油發動機半年多就要大修,為啥發動機會漏油?
    發動機作為汽車最重要的零件之一，通常情況下，發動機壽命是非常長的。一些以漏油著稱的品牌，也會有個6年左右的期限。所以新車在正常情況下是不會出現發動機漏油等情況，但發動機畢竟是一個複雜的零件，在製作時的一個小小疏忽也能導致多種情況出現。
  • 發動機大修需要做哪些事情,一點馬虎都可能會重新拆卸
    我們的工作每周幾乎都要維修好幾個發動機總成，那麼我就發動機究竟要做些什麼呢？有很多人覺得維修發動機總成，無非就是把發動機拆散，然後更換掉壞的零部件，然後重新裝回去就可以了。其實維修發動機總成還是特別麻煩的，主要是針對發動機的問題進行整體維修。比如最常見的問題，燒機油，如果這個故障發動機總成是屬於燒機油的問題的話，我們在維修發動機總成的時候，就會將所有的導致我們發動機燒機油的零部件全部都更換掉。
  • 7年行駛42萬公裡的老奧迪來廠保養,看看師傅保養發動機的過程!
    前天，一輛老奧迪A6L來廠裡保養發動機，主要是更換機油、機油濾芯、空氣濾芯和內外空調濾芯。這輛奧迪到現在有7年了，它的行駛裡程已經超過了42萬公裡，行駛裡程比較多！在行駛裡程為30萬公裡時，由於發動機燒機油嚴重，大修過一次，大修後到現在又行駛了10萬公裡左右，發動機不燒機油了！
  • 自己洗車時,別用水衝發動機,不然汽車會大修
    但是我們和洗車店的工作人員相比，還不是特別的專業，所以自己在洗車的時候也要注意很多地方，就比如說汽車上的這三個地方不能直接用水衝，如果你用水衝的話，嚴重的汽車就要大修，我們一起來看一下。第1個地方是汽車上面的電器接口。我們都知道電是最怕水的，那麼汽車上有這麼多電器接口，當然不能用水直接衝了。