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哈囉青桔兩家共享單車進入廣州運營,無需押金即可使用
記者在廣州塔附近看到了哈囉單車「小藍」和青桔單車「小青」，數量不多。大洋網訊 沒有了小黃車，又來了小藍車、小青車。近日，不少市民發現廣州市內的ofo共享單車「小黃」幾乎沒了蹤影，但街頭除了摩拜單車「小橘」，還新出現了哈囉單車「小藍」和青桔單車「小青」。
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滴滴「移情」:收購ofo是假?扶持青桔是真
給ofo投的3.5億美元，換來的是僵持；雖說還有小藍、青桔，但輸血又能持續多久？左手是「不夠聽話」的ofo，右手是分量不足的青桔，還有一個被復活但反響平平的小藍——雖說三枚棋子在手，但滴滴的籌碼還剩多少？收購ofo是假？
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亮相2天被叫停,青桔單車究竟動了誰的奶酪?
也就是從這時起，外界開始了對共享單車盈利的猜測：這樣的價格對於平臺來說，才是可以盈利的，之前對共享單車的補貼政策馬上就要結束！青桔憑什麼能置換小藍？眾多周知，北京早在2017年就開始對共享單車的投放數量進行限制，防止數量過多造成更嚴峻的交通問題。
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滴滴程維的燙手難題:小藍減量變青桔 政策完善告別野蠻紅利
經市、區管理部門共同研究，同意兩家運營企業所提交方案，並要求兩家運營企業細化分區的減量與新車置換計劃，滴滴出行、摩拜單車 將按現有報備投放車輛數的50%減量，並全部領回由各區集中清理存放的車輛，於2019年年底前實施完成。實施減量過程中，滴滴出行將小藍單車全部置換為青桔單車。
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青桔後來居上,共享單車戰場還會烽煙再起嗎?
具體到交通出行，在大城市生活的人，往往在走出地鐵後，還有相當的距離要行走，摺疊車這種解決方案已經被證明除了看上去酷，但一點也不方便。可是當資本巨頭紛紛進入，共享單車從最開始的解決交通問題的工具，變成了製造交通問題的垃圾，整個用戶的情緒和感官也開始變了。共享單車投放和鋪設的速度，遠遠超過了它實際的運營能力，這造成了極大地資源浪費。
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東航、海航允許空中開手機;滴滴共享單車平臺上線,小藍單車「復活...
滴滴共享單車平臺正式上線，小藍單車將陸續「復活」1 月 17 日，滴滴共享單車平臺正式上線，第一批城市為北京和深圳，目前該平臺包括小藍單車和 ofo 小黃車，其中小藍單車為免押金騎行。用戶通過滴滴出行 APP 單車標籤欄即可解鎖使用單車。
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哈羅單車、美團單車、和滴滴青桔的新三國殺
到2018年，ofo陷入資金短缺泥潭，被自行車生產廠家追債，在用戶退押金壓力下盡力掙扎，甚至被第一大股東滴滴果斷拋棄。ofo的困境，是當時整個共享單車行業普遍困境的一種映射。哀鴻遍野中，只有三位幸運兒有可能將這場比賽繼續打完：新入局的滴滴推出的青桔單車；阿里資本加持下的哈羅單車；被美團全資收購的摩拜單車。
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青桔單車第一了?日訂單量突破2000萬單,超美團及哈囉
青桔單車方面不予置評，哈囉出行予以否認。不管承認不承認，這好像是第一次有這麼詳細的共享單車數據對比。來看看數據背後蘊藏了哪些有意思的信息。以及滴滴做對了什麼、背後有啥故事？青桔能做到後來者居上，其實不得不回顧下過去發生的故事，說讓人驚嘆也不為過。
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小藍單車業務託管給滴滴 公司能否起死回生仍存疑
用戶可將押金兌換為滴滴出行券；滴滴將上線自有品牌共享單車，主推免押金騎行 1月9日，滴滴和小藍單車聯合發布公告稱，小藍將單車業務託管給滴滴出行，而非收購。小藍單車方面表示，小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務仍歸屬於小藍公司。 對於上述安排，法律人士表示，業務託管並非收購，用戶的押金等應由小藍承擔償還責任。
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小藍單車押金可換滴滴出行券
昨日,滴滴出行和小藍單車均發公告稱,小藍單車業務將於近期託管給滴滴出行,用戶可以通過滴滴出行APP繼續使用小藍單車。根據託管安排,小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務仍歸屬於小藍公司。滴滴出行並無退還小藍單車用戶押金、特權卡和充值餘額的責任和義務。
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共享單車新戰事:哈囉青桔進軍一線,摩拜變身美團黃,ofo落寞
ofo上線有「樁」模式，摩拜不僅改了名字還換了美團黃的顏色，哈囉和青桔則通過招標或置換的方式強勢進入北京、廣州一線城市，搶奪曾經可望不可即的市場份額。共享單車的顏色重新熱鬧起來。只是今非昔比，共享單車對決的江湖，已漸漸少了ofo的影子。
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哈囉、青桔和美團圈地共享電單車,這次結局是否依然是一地雞毛?
哈囉出行宣布與寧德智享並獲上市公司中恆電氣2億元投資；滴滴旗下『青桔單車』完成10億美元融資；另外，美團在二季度向國內電動車製造商下了「百萬輛共享電單車」代工訂單。挖掘3-10公裡的出行需求不少二、三、四線城市的街頭多了各色共享電單車、電助力車，除了松果、芒果等電動車品牌，哈囉、青桔、美團幾家共享出行巨頭也紛紛加入。
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滴滴和小藍達成了託管合作 App上線共享單車平臺
【PConline資訊】1月9日消息，滴滴出行宣布將於近期在滴滴APP內推出共享單車平臺，該平臺將匯集ofo小黃車、小藍單車和即將上線的自有品牌，未來還會接入更多單車品牌。 同時，滴滴今天正式與小藍單車達成單車業務託管合作。根據託管安排，小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務仍歸屬於小藍公司。滴滴將提供「小藍單車APP用戶押金、特權卡及充值餘額可轉換為等值滴滴單車券和出行券」的備選方案，1月17日起用戶可以自主選擇轉換（具體方案請關注滴滴APP近期公告），或繼續與小藍公司溝通協商其他解決方案。
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滴滴將收購巴西最大打車應用,共享單車APP入口或ofo與小藍共享
據多家巴西媒體報導，滴滴出行將收購巴西最大打車應用「99公司」100%的股權，後者估值約10億美元。對此，99公司一發言人表示，他未被授權對此發表評論，但公司稍後可能會公布更多消息。滴滴出行尚未對此發表評論，但據一位知情人士證實，兩家公司確實在探討相關選項。
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滴滴「青桔單車」在鄭州、洛陽屢屢頂風違規投放 官方約談後再犯
今年3月份曾有媒體報導滴滴公司的「青桔單車」出現在鄭州多個街頭，系違規投放，後被相關部門清理。鄭州市交運委隨即約談了滴滴「青桔單車」鄭州負責人，再次重申了鄭州此前發布的共享單車暫停投放令，要求滴滴收回在鄭州投放的「青桔單車」。在此次約談中，滴滴「青桔單車」的鄭州負責人也承諾將不再在鄭州市區進行投放。
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3.5億臺電單車,一天10億次出行需求,滴滴闖入共享電單車新戰場?
近日，滴滴旗下品牌青桔單車宣布獲得10億美元投資。這次融資幾乎比肩共享出行上半場鏖戰時，兩家明星單車品牌（ofo和摩拜）的單筆融資金額，這還只是青桔單車的首輪融資。共享出行的上半場戰事，早在2019年暫告一段落。
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小藍單車押金還沒退的快去滴滴出行APP看看吧
中關村在線消息：2018年1月18日，小藍單車微信公眾號發布《小藍單車使用公告》，從1月18日起，用戶可通過滴滴出行APP（5.1.28版本）直接使用小藍單車，並選擇押金、特權卡及充值餘額的轉換方案，北京和深圳地區第一批上線，其他城市也將在近期啟動轉換，具體方案請登錄滴滴出行
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小藍單車:可在滴滴APP使用單車 押金可換滴滴出行券
日前，滴滴出行推出復活者聯盟活動，邀請用戶復活小藍單車獲取單車體驗券活動。而現在，小藍單車也正式發布了復活公告。小藍單車在公告中稱，即日起，用戶可通過滴滴出行App(5.1.28版本)直接使用小藍單車，並選擇押金、特權卡及充值餘額的轉換方案，目前北京和深圳地區第一批上線，其他城市也將在近期啟動轉換。
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青桔滿意度領先 滴滴離「小目標」越來越近
那麼當下誰才是共享單車行業當之無愧的「一哥」？那便是上線不到三年的青桔。在ofo、摩拜、哈囉這些行業先行者面前，青桔是妥妥的「小弟」，但就是這個後來者，用不到三年時間完成了華麗的逆襲。青桔的配額優勢顯而易見，這來源於青桔問世以來對於技術創新的不懈追求，在11月初的青桔開放日活動中，青桔單車齊刷刷展示了自創立以來持續迭代的12款車型。上線不過2年多，青桔單車已有十多款持續迭代的車型問世，青桔在技術升級方面的動作頻頻由此可見一斑。
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數據+科技滴滴青桔助力綠色出行
滴滴青桔單車作為出行特邀品牌在活動現場進行展示。自2012年起，滴滴一直致力於城市出行效率、交通能效的提升，期待在推動綠色出行方面發揮更大價值。此次作為踐行綠色出行的企業代表，滴滴青桔單車參加了此次活動，並在現場為選擇綠色出行方式的市民發放免費的騎行月卡。