買一輛一汽-大眾CC2.0T,車主駕駛1400公裡後說出了實話

外觀方面，新款cc在外觀上的變化還是很明顯的，前臉採用了大尺寸的進氣格柵設計，內部輔以多條橫向的鍍鉻飾條進行修飾，看上去非常的精緻大氣，兩側的大燈造型相對飽滿銳利，內部採用了分體式的燈體設計，點亮後的辨識度還是比較高的，引擎蓋上隆起的線條勾勒出一定的層次感，下方貫穿式的進氣口內部採用了黑色的中網設計，整個前臉的設計還是非常動感時尚的。

一汽-大眾新cc的內飾部分，與現款保持一致，採用了大眾家族式設計語言，中控臺向駕駛員一側傾斜，便於駕駛員操作。在內飾材料和工藝方面，大面積採用軟質搪塑工藝，並配以深色木紋飾條裝飾，營造出較高的車內質感。另外，新車搭載了炫酷全液晶儀表、9.2寸中控顯示屏、觸控式三區空調、自動泊車、座椅加熱通風、無線充電以及前後倒車雷達等配置。

長寬高分別為4869×1870×1459mm，軸距也達到了2841mm，在同級別的車型中，一汽-大眾CC的軸距排在10位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，一汽-大眾CC的後備箱容積排在3位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。

大眾一汽-大眾CC搭載2.0渦輪增壓發動機（直噴）匹配雙離合的組合。2.0發動機搭配在一汽-大眾CC上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。一汽-大眾CC的官方實測零百加速成績為7.8S，在18-25萬中型車車型中排在17位。

一汽-大眾CC的主/被動安全配置很齊全，包括了HUD平視顯示、自動駐車、疲勞提醒、剎車防抱死(ABS)、車道保持、剎車輔助(EBA/BAS等)、手機無線充電、全液晶儀錶盤、碰撞預警/主動剎車、膝部氣囊、牽引力控制(ASR/TCS等)、側安全氣簾、LED日間行車燈、前倒車雷達、上坡輔助、胎壓監測、制動力分配(EBD)、外後視鏡自動防眩目、車身穩定控制(ESP/DSC等)、自動駕駛輔助、發動機啟停、兒童座椅接口、後倒車雷達、方向盤加熱、自動泊車入位等配置。

其中，HUD平視顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的信息，比如當前車速;自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;疲勞提醒能夠及時發現並提示疲勞駕駛的駕駛員，提高行車安全。

另外，我們還可以從實際購買用戶的口碑信息來看下一汽-大眾CC的情況，如下圖：