農曆春節期間,臺灣的火車站同樣人潮洶湧。(資料圖片)
本報臺北1月24日電 「我找10位朋友用20臺電腦搶票,可還是沒搶到,都快哭了。」「放票的時候網絡真的很卡,經常死機!」……1月24日零時,臺灣春運期間的火車票開始發售。儘管臺灣民眾預備了各種搶票招數,但不少人仍然「鎩羽而歸」。
春運在臺灣同樣也是一道交通難題,短時間內上千萬人口的遷徙,給3.6萬平方公裡的臺灣帶來不小的交通壓力。不過,相關部門也通過各種疏導措施,緩解春運期間的客流,儘量讓在外讀書、工作的民眾返鄉與家人團聚。
搶票大戰開始上演
記者春節期間在島內有出行計劃,因此也感受了一把臺灣春運搶票的緊張氣氛。23日23時56分許,記者已輸入完相關信息,等待搶票。可是當24日零時到來之際,記者按下訂票鍵後網頁出現停滯,並沒有跳轉到下一頁面。此時記者也打開手機軟體搶票,沒想到連訂票頁面都無法顯示。幸運的是,網頁在十多分鐘後恢復正常,記者搶到了火車票。
不過,很多臺灣民眾卻沒有這麼好的運氣。有朋友告訴記者,自己按完訂票鍵電腦就死機,等恢復之後已經顯示無票了。有網友留言:「返鄉路漫漫,每次都睡眼惺忪地搶,卻怎麼也搶不到回家的票」;也有網友稱,既然買不到票,可能會在除夕的凌晨開車回家。
根據臺灣鐵路局統計,票務系統開始發售火車票後,第1分鐘完成約5萬個訂單、11萬張火車票的訂購,當時系統瞬間湧進約24萬人次;截至24日上午10時,票務系統總計完成約23萬個訂單、47.2萬張火車票的預訂。
按照臺灣鐵路局的規定,已經訂票的旅客需通過網絡或在兩日內到車站、郵局、便利商店付款,否則預訂的車票將被取消。為嚇阻「黃牛」,臺鐵局現已與鐵路警察局成立「淨網專案」,若發現訂票系統數據異常,即主動將數據傳輸給鐵路警察局做進一步追查偵辦,每張車票可向「黃牛」罰款票面金額的5—30倍。
多管齊下疏解人流
儘管有民眾24日未能搶到火車票,但他們仍可以在26日之後查看是否有「回籠票」(有的民眾發動多人搶票,有的票預訂後未及時付款,最終都退回到系統內),以及在發車日(含當天)前的12天到火車站購買餘票及站票。同時,交通部門和各縣市仍努力擴大運力,幫助在外遊子實現團圓夢。
臺灣鐵路局表示,自2月13日起至2月21日共9天,臺鐵全線加開各類列車總計329班次、866個車廂。為疏解高峰時期的旅客,春節期間臺鐵也將加開6班7折的紅眼列車(夜間發車),以及16班的春節大專生6.9折優惠班次。針對臺灣島東部地區的居民,臺鐵推出8班實名制列車和12班返鄉專車,花蓮縣、臺東縣政府各包下6列臺鐵列車作為「返鄉專車」,服務在外民眾回家團圓。
此外,在高鐵方面,春節期間臺灣高鐵加開411班次列車,總計9天提供1609班次列車的運輸服務。在公路方面,臺交通部門結合以前道路的疏堵情況,規劃101條避開擁堵的主幹道、行駛「替代道路」的客運線路,超過100公裡的線路票價都享有8.5折優惠。春節運輸尖峰時段,各汽車客運站站不留車、滾動發車,縮短民眾等候時間。
而在阿里山、墾丁、日月潭、武陵農場等熱門景點,相關部門為了更好服務春節期間出遊的民眾,也都增加了鐵路、公路的交通運輸能力,並加強交通管制和疏導,讓大家「高高興興出門,平平安安回家」。
離島運輸軍機待命
除了臺灣島上的人員往來,春節期間,一些在澎湖、金門、馬祖等工作的人要回臺灣本島,在臺灣本島求學、工作的離島居民也要返鄉。加上因臺當局暫時還沒核准大陸東航和廈航的春節加班機,有部分臺胞可能透過「小三通」在金門中轉,因此往返各島與臺灣本島的春運壓力不容小覷。
對此,當地政府、航空公司,甚至軍方都做了相應安排。例如金門縣政府於1月17日至22日開展金門鄉親返鄉的機位需求調查,以協調臺民航部門及航空公司,爭取加班機,讓在臺灣本島的金門人都能順利回家團圓。臺灣遠東航空近日引進一架ATR72-600新機,並藉此增開航線,應對即將到來的春運人潮。
同時,臺灣軍方也在春節期間安排運輸機在屏東機場待命,只要民航部門提出申請,就會派出C-130運輸機,協助民眾返鄉。依照「使用者付費」原則,搭乘軍機的民眾要負擔油費和保險費,一趟航程要價新臺幣1000元。(本報記者 柴逸扉)