文/娜娜的旅行生活（歡迎個人轉載與分享）
長沙這個城市的公共運輸系統很發達，它的軌道交通系統更甚，長沙的軌道交通系統包括了地鐵系統和磁浮系統，第一條線路是在2014年的4月29日開通的，它是中國第一個開通的首條地鐵線路就是中低速磁懸浮線路的城市，而且長沙這座城市的中低速磁懸浮線路擁有完全的自主智慧財產權，這在國內是一個非常偉大的創舉。
到今年長沙地鐵已經運營的線路就有六條，它們是長沙地鐵一號線、二號線、三號線、四號線、五號線和磁浮快線。這六條線路的線網幾乎覆蓋了長沙的主城區全域還有長沙縣，線路的全程有161.05km。但是這樣還不夠，長沙是不會停止它建設軌道交通的腳步的，根據長沙市現有的城市總體規劃和綜合交通的規劃，到2030年時，長沙軌道交通一共要建設六條地鐵的骨幹線，還有六條地鐵的補充線，還有一條已經建設好的磁浮快線。算下來一共有12條地鐵線路，一條磁浮快線，這些線路的總長約456km。
小編來給大家講講現在已經批覆建設的一些線路，在2016年~2022年的長沙市軌道交通建設規劃中，提到了近期將要建設七號線的一期工程、還有一號線的北延一期工程、二號線的西延二期工程、四號線的北延工程、五號線的南延工程和北延工程、新增的線路長能夠達到121km，並且在這個規劃中提到在2020年時建成的嚮往總長度應該能夠達到264km，小編對此是很看好的。
並且還在規劃中提到了要依據長沙市的自然資源還有規劃公開的軌道線網規劃來修編方案，修編調整之後，七號線的全長46km，這條線路的基本走向是要從暮雲組團向北連接到松雅湖東片區組團。至於八號線它的長度約54km，線路的基本走向是沿著福元路花侯路西二環這些地區設置。九號線的全長是43km，據修編方案來看它的走向是從金霞組團一直向南直到暮雲組團為止。十號線的全長是49km左右，這條線路是從長沙火車西站一直往東走直到黃花國際機場為止。11號線的長度是48km左右，這條線路它的走向基本是從含浦片區一直向東走到星沙松雅湖片區為止。至於12號前它的全長是42km這個線路的基本走向就是從長沙火車西站一直向東走到長沙火車南站。13號線的長度大概是36km左右，至於它的纖維走向是從望城老城區向南一直到達含浦片區。14號線規劃的長度是32km左右，是到高鐵會展新城片區的一條線路。
以上這些就是小編要給大家介紹的到2030年要建設的12條地鐵線路，還有近期規劃編修中的東西。大家對於長沙地鐵的建設還滿意嗎？歡迎留言評論。
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