花小豬：首單低至五折 司機還能「挑」單？
如今，打車軟體五花八門，一般我們也會對比幾個平臺，然後選擇價格最為合適的使用。就在最近，有一款叫做「花小豬」的打車軟體很火，號稱「全網最低價」，頗有一點網約車版「拼多多」的架勢，一上線就深得司機和年輕乘客的喜歡，那麼，它真有那麼好用嗎？又如何保障司機和乘客的安全呢？來看記者的調查。
記者選取紹興越城區人民法院到天龍大廈這段路程，花小豬平臺顯示一口價為9.8元，如果是首單用戶，能享受更多的優惠。通過滴滴平臺，同樣的路程特惠快車需要花費18元，其他車型車費超過20元。相比之下，花小豬明顯優惠不少。在「花小豬」的打車頁面上，還有「點我省錢」的選項，裡面包含了五花八門的省錢方式。正因為這樣，吸引不少人下載使用。記者注意到，在手機應用商店，花小豬在旅行版裡排名第二，下載量超140多萬次。
網約車司機1：用花小豬的普遍都是年輕人，然後年輕人要麼去銀泰，要麼去世茂，很近的，都起步價，7、8塊，超過15塊基本上都不會有的
除了乘客優惠，花小豬平臺還給司機大量現金補貼。
網約車司機1：它就是晚高峰早高峰有獎勵，一單比如獎3塊錢
與其他網約車平臺不同，一位司機告訴記者，每位司機每天可拒單三次，這讓不少司機挑單跑車。
網約車司機2：因為你在跑滴滴，滴滴的訂單你是不能拒絕的，像我們拒絕訂單就扣分了，這個訂單是可以拒絕的，你兩個平臺在開，哪天碰到一起了，只有把花小豬取消掉，反正花小豬允許取消三次，又不影響信譽
網約車司機1：單子不好的/我有時候接到了就會拒掉，離你2公裡什麼的，我都拒掉/乘客起步價8塊幾，你沒注意它自己會接的，接了我也拒掉，大不了成交率低一點
而記者在體驗時發現，每單行程快結束時，司機都會提前要求乘客車內結算付款。
網約車司機3 ：單子發過去，幫我結算一下（不能下車結的？）車裡結的啊，最好在車裡結，因為他平臺不墊付的
網約車司機1：關鍵要催，我們不想和你們（催）來付錢什麼的，我感覺這個平臺這一點做的不好
打車價格遠低於其他產品，乘客喜歡。不可接單，司機可以拒絕。這個「花小豬」打車平臺可謂是兩頭討好，那這款軟體真的安全嗎？
花小豬7月22號發布的上線公告。在聲明中，記者看到，花小豬是滴滴公司推出的新品牌。在車輛和司機方面，只對現有滴滴註冊車輛和司機開放，並採取了和滴滴同樣的安全合規標準。
網約車司機2：他這個什麼都不要，我也不知道為什麼，而且我當時註冊的時候，我就填了身份證
這位司機自稱，他只有網約車運輸證，並沒有網約車駕駛證，通過朋友介紹註冊了花小豬，當時整個註冊過程極其簡單，他自己甚至在質疑，這個平臺是不是正規的。
網約車司機2：他這個平臺是沒有證件的，他沒有拿營業執照的，像滴滴平臺他到一個城市要拿營業執照的，你沒有營業執照就叫非法營運
根據要求，網約車司機要考取《網絡預約出租汽車駕駛員證》，駕駛車輛需獲得《網絡預約出租汽車運輸證》，才能上線運營。那花小豬平臺真的不要這些證件嗎？記者嘗試在花小豬司機端註冊，提示因未在滴滴成功註冊司機帳號，註冊失敗。隨後，記者使用了一個已註冊的滴滴司機帳號，這個帳號因未上傳網約車駕駛證、運輸證以及其他安全因素，不能在滴滴平臺上出車接單。不過這個帳號，在花小豬平臺卻註冊成功了。
紹興臺記者 東和：我現在在沒有上傳我的雙證這樣一個前提下，可以看到，上面已經出現了「出車」這樣一個按鈕，我點擊一下這個出車，好，這上面立刻寫到這有一個安全出行知識待學習，我去學習，有一個崗前安全培訓，我先點開一下，非常非常簡單，直接點擊學習下一課，或者你乾脆看都不用看，直接就可以進入下一課
學習後，再通過一個簡單的考試，記者就完成了安全出行知識學習，用時不超過5分鐘。隨後，記者也把「花小豬」平臺的這個情況，反映給了相關部門。
紹興市交通運輸綜合行政執法隊 工作人員：花小豬是屬於滴滴平臺的服務品牌，和滴滴是一起的
記者了解到，花小豬在紹興目前使用的是滴滴平臺的營業執照。執法人員表示，一旦發現司機違規接單將嚴肅查處。不過，對於花小豬平臺存在的司機端無證可註冊接單問題，交通運輸執法部門沒有給出明確回應。
據天眼查顯示，花小豬打車的運營主體為北京鴻易博科技有限公司，與滴滴的運營主體之間並沒有直接的投資關係。因此，在8月5號，深圳市交通運輸主管部門表示，花小豬不能與滴滴出行公用網約車資質，並責令其立即停止網約車業務。8月19日，青島市交通局官方發布：「花小豬打車」平臺未在青島市取得網絡預約出租汽車經營許可，不具備網約車經營資質。而截至目前，天津、南京、合肥、濰坊、鄭州等城市交管部門均已對花小豬進行約談，並對其提出整改要求。