奔馳的S級、A級、E級車的差距有多大?有些人可能只知一二

2020-12-19 天下有車

「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編轉載抄襲,違者追究法律責任」

我國國內的豪車市場基本上被BBA統治絕大部分市場,其中最著名還是莫過於奔馳了。一說起奔馳想必大家都很熟悉吧!因為在國人的印象中,奔馳不僅在中國有影響力,在全世界也同樣的有影響力!再加上奔馳又分有很多的等級。像S、E、C、A啊這些!那麼你知道奔馳的S級、A級、E級車的差距有多大嗎?可能有些人只知一二,看完或能明白。

我們先來普及一下奔馳車屁股上的字母數字組合是什麼意思!就拿S600L來說吧:這個S代表了大型豪華轎車,算是奔馳比較豪華的車型了!L代表車輛軸距為加長版。S級應該算是奔馳裡面的豪華車型了,奔馳的S級的車型與內飾都比較偏商務,適合成功的商務人士。在動力方面採用2.0L-5.5T的發動機。內飾方面也十分的豪華。

E級:E級車是奔馳開發的介於C級和S級中間的一款車,其要比C級車的配置好一些,但是又略遜於S級。其外觀和內飾也和S級一樣有點稍微偏商務,但是卻又有點偏年輕化。E級車相比起S級的來說,可能只是配置,內飾,排量沒那麼豪華而已。排量這些大多採用了1.5T到3.0T的發動機。

A級:奔馳的A級車,就是我們所說的緊湊型車。有A180L、A200L等,而A級車的排量也比較固定,大多採用1.3T小排量發動機只是馬力不同而已。屬於奔馳轎車裡比較低級的存在。

其實三個等級的車差距挺大的,但是唯一一個共同點就是小編都買不起……以上就是小編為大家整理出來的三種車型的差距,我知道我還沒有整理完,所以說歡迎大家在留言區進行補充!

相關焦點

  • 奔馳S、A、E級差距有多大,尾標數字越大越好?看內行人怎麼說
    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編轉載抄襲,違者追究法律責任」奔馳是國內比較知名的汽車品牌,有些人可能會選擇買奔馳的車。但奔馳不同系列的車在車型上都非常相似,那麼他們具體又什麼區別呢?
  • 奔馳E級和寶馬5系差距有多大?得知答案後,車主:我想說四個字
    奔馳E級和寶馬5系差距有多大?得知答案後,車主:我想說四個字隨著工業的極速發展,汽車已經成為了我們日常生活中的一部分,這幾年也出現了很多新的汽車類型,汽車品牌也一直都在不停地更新著,給消費者提供了多樣化的購買選擇。
  • Ghibli和奔馳S級該選誰?車主:兩車差距真不小
    買車要求正發生變化,消費者購車要求日益增多,79.61萬價位的車有哪些選擇?Ghibli和奔馳S級固然比較知名,很多人也不知道兩款車哪一臺更好,本文將和大家分享《Ghibli和奔馳S級該選誰?車主:兩車差距真不小》。
  • 終於到手奔馳E級,黑色內飾很稀有,買車還是該買奔馳
    我是一個很喜歡車的人。大學的時候我就自己買了一臺大眾寶來,目前跟了我已經三年多的時間了。由於大學的時候並不是經常踏出校園,因此這款車總共跑了1萬多公裡,車況也相當的棒。後來畢業了開始工作了,覺得還是應該換掉這款寶來,給自己爭一爭面子。
  • 梅德賽斯奔馳!奔馳E級
    房子我們能動家車我們移動家也我們腿延伸擴我們行動交際範圍我們生活重要部分。全棕色內飾搭配奔馳E棕色比較沉穩氣跟保時捷棕色內飾色調相寶馬5棕色稍淺些看去質感如奔馳 另外棕色開孔型岑木搭配也有層次並沒有論壇裡所謂異響。
  • 什麼級別的人會買奔馳S級?車主直白地談了用車感受
    「豪車三劍客之一」的奧迪A6L,其未來的實力不可忽視。在汽車技藝突飛猛進的今天,汽車需要做好定位滿足消費者需求才能大賣,正如奔馳S級。今天我們請來了奔馳S級的兩位用車者,接下來就把時間交給駕車者。車主一:什麼級別的人會買奔馳S級?車主直白地談了用車感受我比較年輕不理解這車顏值委屈及格。
  • 開過奔馳E級,再花38萬開英菲尼迪Q70,車主:差距不明顯
    正如奔馳E級和英菲尼迪Q70。今天我們請來了小謝,他開了4年車,也開過奔馳E級,可算是一位老司機,不久前才剛剛換上英菲尼迪Q70,現在開了3個月,總共3900公裡,到底是什麼支撐英菲尼迪Q70久盛不衰?與奔馳E級的主要差異在哪裡?接下來就讓用車者為我們詳細解答。
  • 重慶奔馳e級出租多錢一天 成為凹凸車主收益高
    奔馳e級在中國車市上是一個廣受歡迎的車型,畢竟它既華麗又實用。不過,要負擔得起奔馳e級這樣的車輛,家庭經濟水平肯定要比較好。那麼很多買不起的人也想過過癮,就會選擇租借奔馳e級。一來二去的,汽車的租借市場也就非常發達了。今天小凹就為大家介紹一下重慶奔馳e級出租多少錢一天,感興趣的車主們可以準備好小本本啦。
  • 存款110萬,開了奔馳S級又開奧迪A8,車主:對比後一目了然
    「層次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁,同類口碑首屈一指,發展之勢就如秋風掃落葉。現在市場上的好車愈來愈多,找不到合適的定位,汽車品牌將無法取得成功。正如奔馳S級和奧迪A8。為了更貼近實質,特意叫來用車者小趙,用了朋友4個月奔馳S級的他,最近自己提了一輛奧迪A8,現在開了5個月了,行駛6000公裡,究竟是何原因讓他選擇了奧迪A8?與奔馳S級對照到底誰更值得入手?接下來,就讓他為我們解答!
  • 什麼是A、B、C、D級車?奔馳S級算哪一級?看完總算明白了!
    相信大家在買車時,常常可以聽到「A級車、B級車、C級車.....」之類的詞彙,而很多人卻不懂這是啥意思,所以今天咱們就來好好聊聊汽車到底是如何分級的,A、B、C、D這些不同的級別又有何區別!一、A級車A級車通常也被稱為緊湊級車,一般A級車的軸距長度高於2.5米,但不超過2.7米,車身長度在4.5米到4.7米左右,其中代表車型有大眾速騰、豐田卡羅拉、奧迪A3、奔馳A級等車型,A級車實用性較強,油耗通常都不高,屬於咱們平時最常見的車型級別。
  • 邁巴赫s 560/奔馳S級雙拼色_易車網
    邁巴赫s 560,奔馳S級雙拼色~邁巴赫的外觀看起來就是豪華大氣,長度和一般的奔馳s級是一樣的,四面車窗的銀白色鍍絡條和C柱上面的邁巴赫圖標彰顯了這款車不一樣的身份。(_詳情垂詢:l86---1144---l888_)
  • 開了奔馳E級,又提奧迪A6L,誰級別高,車主說了實在話
    伴隨好車的增多,購車群體有了更多的選擇,一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位,正如奔馳E級和奧迪A6L。提到奧迪A6L1和奧迪A6L2,小黃最有發言權,他開了4年車,也使用過奔馳E級,應當是一位老司機,最近自己提了一輛奧迪A6L,他3個月就把車輛開了7200公裡,奧迪A6L真值得我們選擇嗎?兩車相比之下,究竟差距在何處?下面,就請他為我們答疑!
  • 奔馳E級油耗6.8,搭載1.5T發動機,內飾很有商務範兒
    喜歡奔馳的小夥伴應該都知道奔馳C級這一款車,這款車是屬於一個運動型的汽車,很適合現在的年輕人駕駛,不過今天小編要跟大家說的,不是奔馳C級,而是另一款奔馳車型,那就是奔馳E級,奔馳E級和奔馳C級相比較,外觀方面我覺得就是輪胎變了變樣,其他的基本沒怎麼動,不過我們選擇一輛汽車,不光是看它的外觀
  • 奔馳E級到底怎麼樣?它有哪些閃光點?車主表示好車就是不一樣
    今天分享的這款奔馳E級,依賴標新立異的外觀風格,充分考慮購車者對高顏值的車型的極力熱愛的要求,因此從來都能夠得到能夠滿足的關注。可以佔有市場的奔馳E級,肯定不只一項優勢,那麼它應該還有哪些吸引人的地方?同價位選它是否值得?接著由我為大家詳細講解這款經典車型——奔馳E級。外觀比較霸氣,比較好看。
  • A、B、C、D級車是什麼意思?奔馳S級算哪一級?
    現在關注汽車的人比起十多年前來說可是要多出太多了,畢竟按照當前的人均收入水平來說買車對於大部分普通家庭來說也不在是什麼特別難的事情。在當下這個網絡信息技術高度發展的時代,很多車友們都會在門戶網站或者社交媒體上瀏覽與汽車相關的文章或者視頻,其中經常就能見到車評人說這是一輛某某級別的車,那麼A、B、C、D級車是什麼意思呢?奔馳S級又算是其中哪一級?內行人對此給出了解答,看完總算明白了!
  • 先開奧迪A5,47萬又換奔馳E級,誰更優秀?車主憋了一肚話
    正如奧迪A5和奔馳E級。我前幾天跟用車者趙先生聊天,開了朋友的奧迪A5三個月,不久前再提了輛奔馳E級,目前開了3個月,總共3600公裡,奔馳E級是什麼長處吸引了他的目光?與奧迪A5相較主要的差距在哪裡?下面,就請他為我們講解!
  • 奔馳s級商務7座車什麼價格#奔馳v級商務車報價及圖片
    奔馳s級商務7座車什麼價格,奔馳v級商務車報價及圖片#《_詳情垂詢:l39 1O68 4688_》奔馳V250標配2.0T汽油發動機,節能環保在節能減排和使用經濟性方面,奔馳Metris的表現同樣出色。
  • 奔馳S級
    公司為平行進口車試點企業, 平行進口協會副會長單位,自家下證,自家開證,自家錄號,自家辦公室開票,國外一手發車(歐規中東美版墨版加版批發)想了解車型版本配置價格以及具體購車流程以及平行進口車提車注意事項,提車費用等可以致電文章末端電話詳細諮詢,公司車輛全部自家國外自定,全部辦公室現場開票,大本家,試點企業。
  • 汽車等級分類標準-哪些是A級車、B級車、C級車、D級車
    主要我國引進德系轎車比較早,合資品牌也是與德系品牌最初合作,所以很多人習慣了使用德國的汽車分類。這個分類標準將車輛分為ABCD四類,以車輛的軸距、排量作為依據進行劃分,越往上車身尺寸和排量都越大。汽車等級可細分為:A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別。
  • 開完寶馬3系,35萬又買奔馳C級,誰級別高,車主表示有話說
    在消費者對汽車要求越來越高的現在,一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位,正如寶馬3系和奔馳C級。今天的分享嘉賓是用車者李先生,家裡曾給他買了一輛寶馬3系,不久前剛剛換了奔馳C級,現在為止他提車已有2個月,跑了3400公裡,究竟是什麼原因讓他選擇了奔馳C級?和寶馬3繫到底有何差別?接下來就聽他細細道來。先開寶馬3系真的沒覺得G20在外觀上有多大提升。