2020年12月18日上午10點
成都地鐵6、8、9、17、18號線
集中開通初期運營
發車
啦~
6號線發車啦！
▼
8號線發車啦！
▼
9號線發車啦！
▼
17號線發車啦！
▼
18號線發車啦！
▼
成都成為國內首個一次性開通五條地鐵新線的城市，也是全國地鐵運營裡程最快突破500公裡的城市。五線開通後，成都軌道交通累計開通13條線路，運營裡程達到558公裡，全線車站達373座，其中換乘站46座，正式躍居國內軌道交通「第四城」。
9號線
無人駕駛
▲9號線科技感十足！好酷炫！
站在9號線駕駛室
隨著列車飛速駛過
隧道內的獨特景色
仿佛打開了時光穿梭的大門
好震撼！好酷炫!
別問！問就是快去「打卡」！
▲9號線「打卡」視頻
6號線
縱貫南北
地鐵6號線全長約68.88km
共設有56座車站
是全國一次性開通裡程最長
站點數最多的地鐵線路
首次啟動
望叢祠-蘭家溝
望叢祠-張家寺
尚錦路-張家寺
三交路按照2:1:1的比例模式開行
這下子
郫都進城只要半小時咯~
不會suo的座位~
坐感nice~
現在的新地鐵，都在座位上很走心哈~
軟性材質吊環
手感舒適
它變溫柔了~
還有
它們
8號線
有人說
世上最遠的距離不是天和地
而是川大和理工情侶之間的距離
有了8號線
這一切將不再是問題！
17號線
18號線
交通接駁方面，17號線一期臨近景區
為方便遊客出行
國色天鄉在距離黃石站D口800米左右
為出站乘客設置通行大門和售票點
同時，為了提升高架站候車體驗
成都地鐵在17號線、18號線的新高架站設置了
「空調候車室」，並提供座椅
設置PIS乘車提醒，切實提升乘車體驗
關於
換乘
今天五條新線開通後
成都將新增2個三線換乘站
西博城站
孵化園站
它們
變了
線網圖，變了！
新線路的開通
成都地鐵現有的線網圖必然會發生改變
最新的線網圖收好
（點擊可看大圖）
今年，成都地鐵全國首創在線網圖中
引入字母區分線路屬性，部分線路首尾
增加了字母「T、A、E」圖標，「T」取Tram首字母
代表有軌電車
「A」取「Fully Automatic Operation」中的A
代表全自動運行線路
「E」則是取「Express」首字母
代表市域快線，乘客可以根據自己的需求
看圖標找線路~
車站增加數字編碼，定位更省時
為了讓乘客們更加快速定位車站
5條新線以及線網其他車站
都已陸續在站外軌道交通位置標誌
車站出入口門匾、站臺大站名
站臺門列車運行線路圖中增加了車站數字編碼
小夥伴們可以通過編碼快速定位自己
或朋友目前所處的線路及車站
前面兩位數是線路，後面兩位數是車站
根據編碼識線別，定位快捷出行便
站臺門編號一個變倆
今年開通的6、9、17、18號線列車都是8A編組
站臺真的太！長！了！
為了讓「找門」的小夥伴更加快速的找到相應編號
工作人員在5條新開線路的站臺門
門框兩側均張貼了編號，同時放大字號
以小微2.5的視力
同時看到3-5個門的編號不是事兒
「找門」更快啦~
暖心
服務
此次的5線開通
成都地鐵加強運營服務舉措
助力大客流情況下市民便捷出行
首先，升級打造了母嬰室
成都地鐵在今年開通的五條新線
共設置了30個母嬰室，房間內部
採用磨砂玻璃分隔單間
可為乘客提供更加私密的哺乳環境
同時，母嬰室新增摺疊臺、洗手池
烘手器等設施，部分車站還免費提供嬰兒尿不溼
為乘客提供便捷、舒適的服務
同時，優化導向標識及流線
提高客運組織效率
將導向與車站裝修風格相匹配
整合龍門架、立柱式、牆柱導向安裝方式
優化提升導向整體觀感，強化導向指引功能
方便乘客出行
五條新線還根據重點車站客流特徵
通過調整車站客服設備設施布局
或擴寬公共區面積等措施
對車站客運組織流線進行優化
提高乘客在車站的走行效率
此外，豐富行車組織舉措
滿足乘客多樣化出行需求
結合線路特點及客流特性，通過混合交路套跑
錯峰配置運能，投放「大站空車」
夜間正線存車、早間「多點發車」
首班車提前上線、末班車「分段運營」等方式
充分提高列車利用率，滿足各時段乘客的出行需求
關於
票價
五條新線開通後
成都地鐵全線網仍採用「裡程計價」方式
線網可達性進一步提升，
最遠乘車距離隨之增加，
線網最高票價為12元。
同時，因換乘站增多，
換乘路徑有所變化，
部分區段最高可降6元，
如6號線開通前
從西博城站至回龍站票價為9元，
6號線開通後票價僅需3元。
不用擠公交、不用顛三輪
無縫換乘、地鐵直達
瞌睡可以多睡哈兒囉~
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部分信息綜合 | 成都地鐵、成都地鐵運營
微成都、蓉城政事
成都日報錦官、封面新聞、川觀新聞
騰訊大成網編輯 | 安欣
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