依託與一直以來打下的良好口碑，以及TNGA架構車型強大的安全屬性加持，2017年豐田塑造出了堪稱瘋狂的第八代凱美瑞。儘管說在今年年初凱美瑞也因某些質量問題受到了不少消費者的質疑，但從銷量方面來看，月銷量穩定在1.7萬臺左右數據，似乎也並未令凱美瑞受到什麼太大等影響。
從2017年開始，至今第八代凱美瑞也已經發布三年時間有餘，三年時間裡，八代凱美瑞在國內塑造出了堪稱瘋狂的銷量成績，與此同時，八代凱美瑞距離中期改款也越來越近。而在前段時間美版中期改款凱美瑞官圖迎來亮相後，近日，歐版中期改款凱美瑞也迎來了自己的發布。
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近日，歐版中期改款凱美瑞官圖迎來了發布。首先從外觀方面來看，相較於美版車型，歐版凱美瑞與國產車型則更為相似，雖然說新車相較於現款國產車型基本並未迎來太大改動，但在前臉方面，我們也不難發現新車在前包圍造型等細節處也迎來了些許調整。
不過除此之外，在大燈以及車頭整體線條等方面，新車則與現款車型保持了一致。
車身側面，歐版車型則加入了全新樣式的17英寸、18英寸輪轂，而除此之外，新車在車身側面以及尾部方面，也基本與現款國產車型保持了一致。
不得不說的是，面對車型改款問題，豐田一直以來都是以謹小慎微著稱，而此次中期改款凱美瑞在外觀方面無太大改動，則到也在意料之中。
內飾方面，雖然新車在內飾整體布局上相較於現款車型無太大差異，但不難發現的是，中期改款凱美瑞則由原本的嵌入式中控屏，改為了全新的懸浮式中控屏設計，而原本位於中控屏幕上方的空調出風口，也被移至了中控屏幕下方。同時，新車在部分物理按鍵布局上，也均有所調整。
結合此前美版中期改款車型來看，未來國產中期改款凱美瑞換裝此套內飾也基本確認無疑，雖然說豐田家族化的"大彩電"設計在精緻感方面的確差強人意，但值得注意的是，歐版車型則已經配備了Car Play，而在未來國產車型上，此功能也大概率將得到應用。
除此之外，此前所發布的美版車型身上所配備的中控屏幕尺寸分別為7英寸和9英寸，而與此同時，新車還會配備豐田TSS 2.5+安全系統。至於未來國產車型上是否還會出現丐版車型無中控屏幕、以及TSS 2.5+安全系統是否會在國產車型上得到應用，目前則還是一個未知數。
動力方面，最終國產車型繼續匹配2.0L、2.5L、2.5L混動三種動力幾乎沒有懸念，根據此前新車已經正式迎來申報這一信息來講，國產中期改款車型也預計將很快到來。