央廣網大理12月17日消息（記者李健飛 通許員郝亞凡 丁琦）12月17日凌晨，隨著大臨鐵路大倉站Ⅱ道最後一根接觸線順利落錨，標誌著大臨鐵路接觸網全線貫通。
大倉站是大臨鐵路鋪軌基地所在地，也是全線接觸網貫通的最後一段。大臨鐵路北起大理，經大理州巍山縣、南澗縣，橫跨瀾滄江經鳳慶縣、雲縣至臨滄市，全長202公裡設計時速為160公裡每小時，為客貨共線鐵路，全線接觸網採用彈性吊弦懸掛。
年初受疫情影響，全線接觸網施工工期大大壓縮。為確保全線接觸網順利貫通以及冷滑、熱滑、動態檢測等相關節點目標，中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設指揮部組織中鐵一局大臨鐵路站後項目部，緊跟站前及隧道施工進度，抽調技術骨幹分段蹲點，共組織1024名接觸網作業人員、286名電力作業人員、129人牽引變電作業人員以及運輸車218輛、軌道車17輛等在內的各方資源，加班加點全力推進工程建設。
據了解，大臨鐵路全線87%的橋隧佔比，材料、人員、機械運輸難度大大增加，為保障物資材料運輸，採用手拉肩抗、騾隊馱運、聯動接力等方式，將全部所需281公裡承力索、接觸線，6784組接觸網支柱，6546套腕臂等運送到位，確保了全線接觸網的順利貫通，為下一步聯調聯試創造了條件。
大臨鐵路開通後將結束雲南省臨滄市不通鐵路的歷史，是完善我國西南地區鐵路網布局，促進沿邊、少數民族地區開發開放的重要通道。