國內三大航空公司無疑就是中國國航、南方航空和東方航空。國航、東航和南航總部分別在北京、上海和廣州，也是國內三大航空交通樞紐。截至12月12日，中國國航市值為1252億元，是唯一超過千億元市值的上市航空公司；東航市值為860億元，南航市值為823億元，兩者相差不大。那麼你知道，三大航空公司又是誰在控制呢？
截至三季度末（9月30日）中國國航（600111）大股東是中國航空集團，持股為40.98%；此外，中國航空（集團）也持股為10.72%，中國航空油料集團持股為3.21%，那這三者關係又是如何呢？中國航空（集團）是境外法人，但也是中國國航集團全資子公司，因此國航集團累計持股國航比例為51.7%。中國證券金融股份有限公司持股2.14%，中原股權投資管理有限公司持股0.82%，陸股通持股0.32%，招行銀行博時基金持股0.23%、工行旗下基金也持有0.21%。
南航（600029）第一大股東是南方航空集團，持股為36.92%；第二大股東是香港中央結算（代理人）有限公司，持股為14.27%。第三大股東是南龍控股有限公司，持股為13.32%；航空燃料集團持股為4.06%。香港中央結算有限公司（陸股通）持股4.23%，為第四大股東。另外南航前十大股東中還有美國航空公司和春秋航空，分別持股為2.21%和1.15%中小股東。南龍控股則是南航集團在香港全資子公司，南航集團也是國務院國資委下屬，加上航空燃料集團，總持股就達接近大約54%以上，因此南航最終實際控制人也是國務院國資委。
東航（600115）第一大股東是東航集團，持股為30.97%；第二大股東是香港中央結算（代理人）有限公司，第四大股東是航空燃料集團。東航金控有限責任公司，持股2.79%也是有東航集團全資持有。中國國有企業結構調整基金股份有限公司持股1.67%。證金公司持有東航股權2.62%，為第八大股東。
東航第五大股東是Delta air lines inc，就是達美航空，總部位於美國亞特蘭大的航空公司，也被翻譯為三角洲航空或者德爾塔航空。第三大股東是上海吉道航企業管理有限公司，持股3.6%；需要指出的是上海勵程信息技術諮詢有限公司和上海均瑤（集團）有限公司，前者最終是由攜程100%控制，後者也是著名民營企業，是吉祥航空持股51%的大股東，攜程和均瑤集團分別持股東航股權為2.84%和1.9%；而上海吉道航則是由吉祥航空100%持有。
國航集團、東航集團、南航集團和航空油料集團，都是國務院國資委下屬中央國有企業，即俗稱央企。所以三大航空公司自然最終是由國資委控制的上市央企。中國證券金融股份有限公司（證金公司），是兩大上交所和深交所各持有50%股權的公司。國企基金是有多家央企和國企組成的股份公司，包括中移動集團、中石化集團、建信（北京）投資基金管理有限責任公司等。至於國航、南航和東航前十大股東都出現的香港中央結算（代理人）有限公司，是香港聯交所下屬子公司，主要業務是以代理人身份代其他公司或者個人持有股票；更通俗理解就是在港股上市的流動股集合。
而國航前十大股東中，國資背景更多，南航和東方前十大股東股權更為分散，並有外資和多家民營企業入股，尤其是春秋航空、吉祥航空、攜程還是同行或者在線旅遊平臺，通過財務投資，實際上會有更多業務合作。
從總資產來看，截至三季度國航總資產為2890億元，總負債為1873億元，負債率為64.8%；東方總資產為2813億元，總負債為2096億元，負債率為74.5%；南航總資產為3010億元，總負債為2224億元，負債率73.88%。航司中負債很高一部分來自租賃負債，即主要是租賃飛機帶來的負債，因為會計準則調整，從2019年起大大提高，以前是計入特殊報表科目中。