原文：
客路青山下，行舟綠水前。
潮平兩岸闊，風正一帆懸。
海日生殘夜，江春入舊年。
鄉書何處達，歸雁洛陽邊。
譯文：
旅客要走的道路呀，正從青青北固山向遠方伸展。江上碧波蕩漾，我正好乘船向前。
潮水上漲，與岸齊平，江面變得開闊無邊。和風吹拂，風向不偏，一葉白帆好像懸掛在高遠江天。
紅日從東海上誕生了，衝破殘夜，驅盡大地的黑暗。大江瀰漫著溫煦的氣息，春天提早進入了舊年。
我多麼思念親愛的故鄉，書信早已寫好，如何寄回家園?掠過晴空的北歸鴻雁啊，拜託你們，把信捎到洛陽那邊。
鑑賞
次北固山下
王灣
客路青山外，行舟綠水前。
潮平兩岸闊，風正一帆懸。
海日生殘夜，江春入舊年。
鄉書何處達，歸雁洛陽邊。
這首題為《次北固山下》的五律，最早見於唐人芮挺章編選的《國秀集》。唐人殷璠選入《河嶽英靈集》時題為《江南意》，但有不少異文：「南國多新意，東行伺早天。潮平兩岸失，風正數帆懸。海日生殘夜，江春入舊年。從來觀氣象，惟向此中偏。」本文系據長期傳誦的《次北固山下》。
王灣是洛陽人，一生中，「嘗往來吳楚間」。「北固山」，在今江蘇鎮江市以北，三面臨江。上引《江南意》中首二句為「南國多新意，東行伺早天。」其「東行」，當是經鎮江到江南一帶去。詩人一路行來，當舟次北固山下的時候，潮平岸闊，殘夜歸雁，觸發了心中的情思，吟成了這一千古名篇。
詩以對偶句發端，既工麗，又跳脫。「客路」，指作者要去的路。「青山」點題中「北固山」。作者乘舟，正朝著展現在眼前的「綠水」前進，駛向「青山」，駛向「青山」之外遙遠的「客路」。這一聯先寫「客路」而後寫「行舟」，其人在江南、神馳故裡的飄泊羈旅之情，已流露於字裡行間，與末聯的「鄉書」、「歸雁」，遙相照應。
次聯的「潮平兩岸闊」，「闊」，是表現「潮平」的結果。春潮湧漲，江水浩渺，放眼望去，江面似乎與岸平了，船上人的視野也因之開闊。這一句，寫得恢弘闊大，下一句「風正一帆懸」，便愈見精採。「懸」是端端直直地高掛著的樣子。詩人不用「風順」而用「風正」，是因為光「風順」還不足以助力「一帆懸」。風雖順，卻很猛，那帆就鼓成弧形了。只有既是順風，又是和風，帆才能夠「懸」。那個「正」字，兼包「順」與「和」的內容。這一句寫小景已相當傳神。但還不僅如此，如王夫之所指出，這句詩的妙處，還在於它「以小景傳大景之神」(《姜齋詩話》卷上)。可以設想，如果在曲曲折折的小河裡行船，老要轉彎子，這樣的小景是難得出現的。如果在三峽行船，即使風順而風和，卻依然波翻浪湧，這樣的小景也是難得出現的。詩句妙在通過「風正一帆懸」這一小景，把平野開闊、大江直流、波平浪靜等等的大景也表現出來了。
讀到第三聯，就知道作者是於歲暮臘殘，連夜行舟的。潮平而無浪，風順而不猛，近看可見江水碧綠，遠望可見兩岸空闊。這顯然是一個晴明的、處處透露著春天氣息的夜晚，孤舟揚帆，緩行江上，不覺已到殘夜。這第三聯，就是表現江上行舟，即將天亮時的情景。
這一聯歷來膾炙人口，殷璠說：「『海日生殘夜，江春入舊年』，詩人已來少有此句。張燕公(張說)手題政事堂，每示能文，令為楷式。」(《河嶽英靈集》)明代胡應麟在《詩藪·內編》裡說，「海日」一聯「形容景物，妙絕千古」。當殘夜還未消退之時，一輪紅日已從海上升起;當舊年尚未逝去，江上已呈露春意。「日生殘夜」、「春入舊年」，都表示時序的交替，而且是那樣匆匆不可待，這怎不叫身在「客路」的詩人頓生思鄉之情呢?這兩句鍊字鍊句也極見功夫。作者從煉意著眼，把「日」與「春」作為新生的美好事物的象徵，提到主語的位置而加以強調，並且用「生」字和「入」字使之擬人化，賦予它們以人的意志和情思。妙在作者無意說理，卻在描寫景物、節令之中，蘊含著一種自然的理趣。海日生於殘夜，將驅盡黑暗;江春，那江上景物所表現的「春意」，闖入舊年，將趕走嚴冬。不僅寫景逼真，敘事確切，而且表現出具有普遍意義的生活真理，給人以樂觀、積極、向上的藝術鼓舞力量。
海日東升，春意萌動，詩人放舟於綠水之上，繼續向青山之外的客路駛去。這時候，一群北歸的大雁正掠過晴空。雁兒正要經過洛陽的啊!詩人想起了「雁足傳書」的故事，還是託雁捎個信吧：雁兒啊，煩勞你們飛過洛陽的時候，替我問候一下家裡人。這兩句緊承三聯而來，遙應首聯，全篇籠罩著一層淡淡的鄉思愁緒。
這首五律雖然以第三聯馳譽當時，傳誦後世，但並不是只有兩個佳句而已;從整體看，也是相當和諧，相當優美的。
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