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瀾滄江—湄公河客運恢復 中國首航船隻抵達泰國
遊客安全感正在恢復 瀾滄江—湄公河客運停運4個多月後，首航船隻「金三角2號」於1月4日中午抵達泰國清盛港。清盛港經理威拉在接受本報記者採訪時高興地說，這是繼2011年12月10日貨運商船恢復航行之後，湄公河水域迎來的第一批客人。
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中國商船安全抵達泰國清盛 四國警力護航(圖)
這樣周密的部署將保證中國商船絕對安全，並向外界證明：在泰國境內進行商貿活動是絕對安全的。下午3：00時左右，記者看到中國商船和中老緬護航船隻從「金三角」水域駛來，中國船隻上的五星紅旗迎風飄揚，讓人感到熱血沸騰。在護航船隻的護衛下，「順安6號」第一個駛入泰國水域，其餘船隻緊隨其後。
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湄公河13名遇襲中國船員全部遇難
本報訊 泰國清萊府清盛縣縣長色薩西訕昨天表示，本月5日在湄公河遭襲的兩艘貨船上的13名中國船員全部遇難。泰國警方已對兩事發船隻現場取證，調查仍在進行。雲南省已暫停當地中國籍客貨船隻在湄公河的航運。當地已成立了由政府、軍方和警察組成的委員會，對中國船員遇襲事件展開進一步調查。在昨天的例行記者會上，外交部發言人劉為民介紹，事發後，外交部及雲南省立即啟動應急機制緊急處理。外交部立即指示駐泰國使館、駐清邁總領館敦促泰方儘速查明情況，全力搜尋失蹤中國公民下落，並做好善後等後續工作。目前，雲南省已暫停中國籍客貨船隻在湄公河的航運。
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湄公河慘案真相:或是泰國軍方給政府出難題
13名中國船員10月5日在泰國境內的湄公河「金三角」水域遇襲被害無疑是2011年的重大事件。隨著四國湄公河聯合執法的展開，這條黃金水道開始恢復往日的平靜。12月中旬，《環球時報》記者進入涼意逼人的泰國北部，抵達清萊當晚，竟然下起了少見的大雨，仿佛天公還在為這13位遇難的中國船員落淚。
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湄公河全面恢復通航 四國將更有力打擊犯罪
寮國巡邏艇 中老緬泰4國聯合巡邏執法啟動湄公河全面恢復通航 中國、寮國、緬甸、泰國湄公河聯合巡邏執法首航儀式10日在雲南西雙版納關累港舉行，4國聯合巡邏執法正式啟動，以共同維護和保障湄公河航運安全、促進湄公河流域經濟社會發展和人員、船舶安全往來。
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中國軍方罕見向泰國施壓 聯合護航湄公河難度大
而幾個世紀之後，孕育出多樣文明的瀾滄江－湄公河卻在沿岸各國開發與利用航道之時漸漸蒙上一層陰霾。2011年10月，航運繁榮背後的隱患終於在中國13名船員遇難的慘案中全面爆發。這條養育了數千萬民眾的國際河流，此刻為何愁眉緊鎖？血案真相的最終公布和四國合作機制的建立，能否讓湄公河從此恢復往日的平靜？
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「湄公河血案」5年:航運衰落迫近黃昏 船員陷新憂慮
這是瀾滄江在中國境內的最後一個港口，出了國門，它的下遊將改名為湄公河。往年這個季節，關累碼頭上都是搬運貨物的工人。蘋果、石榴、大蒜的味道在碼頭上流動，空氣辛辣而芬芳。 如今，二十多艘中國船隻停留在此。船長們抽著水煙發著呆，沒有貨物可運。有的船乾脆已遣散了船員，他們回到內地，尋找新的工作。 今年10月，新京報記者先後乘民船、執法船回訪湄公河流域。
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湄公河
2011年，無論是東南亞第二大經濟體泰國的洪災，還是讓我們痛心的中國船員在金三角地帶被劫殺的慘案，都離不開亞洲最重要的跨國水系—湄公河。
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糯康組織稱不法泰國軍槍擊中國船隻 未進行起訴
湄公河「10·5」案件庭審聚焦 9月20日上午，震驚中外的湄公河「10·5」中國船員遇害案在雲南省昆明市中級人民法院依法公開開庭審理。被告人糯康、桑康、依萊、扎西卡、扎波、扎拖波6人出庭受審。緬甸、寮國、泰國等國的駐華領館官員、人大代表、政協委員、媒體記者及各界群眾300餘人旁聽了庭審。庭審預計進行3天。
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湄公河貨運興旺,帶動碼頭競爭
湄公河是泰國北部地區貨物進出口的重要通道，發源於中國雲南的湄公河，流經緬甸、寮國至清萊府清盛縣金三角，全程距離為344多公裡，是連接該地區的天然河道紐帶。泰國經緬甸、寮國與中國雲南連接的除了湄公河道外，還有各國政府對該地區交通連接進行重點發展的昆曼公路（R3A）。不過，從使用湄公河河道運輸和昆曼公路運輸的對比情況中，可發現儘管昆曼公路運輸的作用日益重要，但湄公河河道運輸的作用仍然較為重要。
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湄公河上跑船不再是「探險」
目前，中老緬泰四國聯巡勤務已實現每月一次的常態化，四國執法部門先後建立了水上聯合搜救、治安形勢信息共享、聯合處置突發事件、重大疫情應急響應等機制，有力維護了湄公河流域的安全穩定。「不法分子再也不敢欺負我們，因為我們背後是強大的中國」瀾滄江—湄公河流經中國、寮國、緬甸、泰國、柬埔寨、越南六國，是沿岸各國人民商貿交流、友好往來的「黃金水道」。
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瀾滄江―湄公河中國段旅遊熱度漸高 國際客運「五一」將通
西雙版納4月2日電 題：瀾滄江―湄公河中國段旅遊熱度漸高 國際客運「五一」將通 作者 王豔龍 清明小長假的第一天，陳志南登上「印象瀾滄江」號遊船，遊覽瀾滄江美景。 陳志南是湖南人，在雲南元陽做工程，趁著假期，他與朋友一起到西雙版納傣族自治州旅遊。最後一站，他選擇了船遊瀾滄江。
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湄公河金三角探訪:安心跑船全靠四國聯合執法
探訪湄公河「金三角」段四國聯合執法 「各國期待中國發揮更大的作用」 張月恆 當記者提出要去孟莫時，在清盛招徠生意的泰國船夫威拉似乎嚇了一跳，急忙說，「我只能帶你在這一帶轉轉 「能安心跑船全靠四國聯合執法」 在湄公河4000多公裡的河道上，從中國景洪到泰國清盛一段航運最為繁忙，大量物資在沿線的中國、緬甸、寮國、泰國之間運輸往來。
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雙面湄公河 它是「黃金水道」但也「藏汙納垢」
明流航運貿易助推貿易繁榮瀾滄江—湄公河國際航運始於上世紀90年代初，由中國首先倡導，老、緬、泰積極響應。河道於2001年6月26日正式通航，四國商船通航範圍為中國思茅港至寮國琅勃拉邦，全長786公裡，明確對外開放的港口、碼頭共14個。此後，航道歷經數次改善，航行條件大大改善。
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湄公河商船老闆:以前說不害怕是騙人 現在很踏實
編者按2011年10月5日上午,兩艘搭載13名中國船員的船隻在泰國境內被不明武裝分子劫持,13名船員全部遇害。涉嫌製造慘案的金三角毒梟糯康於2012年5月10日由寮國正式移交中方。「10·5事件後,國際航行的船舶都停航了,一直到12月10日,中老緬泰四國聯合巡邏執法首次巡航後,航運才逐步恢復,加上湄公河屬於枯水期,那時只有零星的邊民貿易往來,在港口積壓的貨物比較多,其中一家公司有200多噸大蒜都積壓在倉庫裡。糯康被抓後,航運逐步好轉,船老闆和船員信心均有所增加,貿易量也在逐步加大。」劉勇軍說。
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湄公河遇襲商船曾被緬甸政府徵用剿匪 疑遭報復
之後再沒有聲音5日13時30分泰國軍方在事發船隻上與武裝人員交火，打死其中一人。泰軍方稱，由緬甸毒梟NorKham指揮的販毒集團是在湄公河槍殺中國船員的幕後黑手，這個販毒團夥約有400名武裝成員，劫持往來於湄公河上的船隻，並索取保護費，如果遭到拒絕，他們就殺死船員，利用劫持的船隻從緬甸向泰國境內販運毒品。另一種是毒販報復性屠殺。此前，中國的「載鑫號」被緬甸政府徵用去打過劫匪。所以緬甸毒販看到中國商船，認為和打劫匪有關係，故用殘忍的手段對中國船員下了狠手。
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糯康落網,湄公河安全了嗎?
淡去「金三角」的「毒」影，湄公河上是平靜而安和的。圖為在湄公河上行駛的船隻。但值得注意的是，始於上世紀80年代末期中國學界針對湄公河航運的各種調研資料、報告中，幾乎鮮有提及下遊國家尤其是緬甸及「金三角」地區的政治、軍事風險因素，也很少提及對這些地區毒品及武裝泛濫的應對措施。「金三角」的利益變遷從中國西雙版納順湄公河南下，沿途多是陡峭的巖石與茂密的森林，但到了緬老泰三國交界的流域，明顯就熱鬧起來。
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記者尋找湄公河慘案背後的真相
本報赴泰國特約記者 張月恆13名中國船員10月5日在泰國境內的湄公河「金三角」水域遇襲被害無疑是2011年的重大事件。隨著四國湄公河聯合執法的展開，這條黃金水道開始恢復往日的平靜。12月中旬，《環球時報》記者進入涼意逼人的泰國北部，抵達清萊當晚，竟然下起了少見的大雨，仿佛天公還在為這13位遇難的中國船員落淚。
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湄公河鯰魚:在泰國胖的像「豬」,在中國卻「活」不過童年
湄公河全長4880公裡，是亞洲最重要的跨國水系，也是世界上第六大河流；水系流經中國、寮國、緬甸、泰國、柬埔寨和越南，於越南胡志明市流入南海。湄公河一景湄公河上遊在中國境內，稱為瀾滄江，下遊是「三角」洲在越南境內，越南人稱為「九龍江」，總程度長2139公裡。
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中國若想實現湄公河江海聯運,關鍵看此國,柬埔寨「愛莫能助」!
眾所周知，作為旅遊天堂的雲南對大海的渴望是何等的強烈，然而不論是金沙江還是珠江，在雲南境內的河段通航能力都不足，而湄公河則是最有可能的希望，然而雲南若想實現湄公河江海聯運，為啥說關鍵在泰國，連柬埔寨都「愛莫能助」呢？