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大阪關西機場被淹 海水倒灌入機場跑道
（原標題：大阪關西機場被淹 海水倒灌入機場跑道）
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大阪關西機場被淹 當局勸200萬民眾撤離避難
大阪關西機場被淹 當局勸200萬民眾撤離避難時間：2018-09-06 07:06 來源：中國新聞網 責任編輯：凌君 川北在線核心提示：原標題：當局勸200萬民眾撤離避難 中新網9月5日電 綜合報導，25年來威力最強的颱風飛燕4日登陸日本西部，帶來強風和強降雨，至少造成7人喪生，逾百人受傷，逾百萬戶停電
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摩天輪變大風車 颱風襲日本 大阪關西機場被淹
以關西地區為主多處受災，導致7人死亡，100多人受傷。「超強颱風」登陸日本是1993年第13號颱風之後的首次，時隔約25年。摩天輪被吹成風車 屋頂遭掀翻颱風來襲，四國部分地區一度出現時速208公裡的強風，當局曾對上百萬人發出撤離指示。
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大阪關西機場被淹 颱風襲日本摩天輪變大風車
中新網9月5日電綜合報導，25年來威力最強的颱風「飛燕」4日登陸日本西部，帶來強風和強降雨，至少造成7人喪生，逾百人受傷，逾百萬戶停電，關西國際機場更因淹水關閉，數百航班取消。當局勸200萬民眾撤離避難。
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「風王」飛燕刮癱日本大阪機場:跑道被淹猶如孤島,機票停售5天
這兩天，颱風飛燕是天氣舞臺上的「話題女王」——不僅是它一度成為2018年迄今的西太平洋「颱風之王」和2018年迄今的全球「風王」，還因為它維持著很強的強度襲擊日本，登陸前颱風眼仍清晰可見。日本氣象廳則指出，颱風飛燕是25年登陸日本的最強臺，登陸強度相當於我國的強颱風。
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225年最強颱風席捲日本,700名中國遊客滯留大阪關西機場,環球影城...
超級颱風「飛燕」所經之地，建築被毀、道路被淹、數木連根拔起。受災嚴重的關西國際機場跑道被淹、聯絡橋被撞，修復時間約需半年左右。日本多次知名旅遊勝地也受損，大阪環球影城開業以來首次連續兩日暫停營業。但就在這一天，關西國際機場受颱風帶來的海浪等影響，機場跑道、停車場、候機樓地下等大面積浸水（關西機場跑道和停機坪最大浸水約50釐米，第一航站樓的地下部分也已進水。）機場從4日下午3點起處於完全關閉狀態。
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走進大阪:那個關西機場被淹的日本城市
據媒體引述據日本NHK電視臺報導稱：受21號強颱風「飛燕」的影響，一艘遊輪撞上關西機場聯絡橋。另據消息稱：9月4日下午1時半左右，停泊在大阪灣的全長89米，重1591噸的油輪因受颱風影響，撞上連接關西機場和大阪、泉佐野市的關西機場聯絡橋。
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滯留日本大阪關西國際機場的中國旅客全部撤離
vid=534701 新華社東京９月６日電（記者 姜俏梅 王可佳）據中國駐大阪總領事館消息，截至日本當地時間６日凌晨，因颱風滯留在日本關西國際機場的中國旅客已全部撤離。 中國駐大阪總領館說，已經協助因颱風滯留的中國旅客１０４４人分六批安全撤離關西國際機場，其中包括香港同胞１１７人、澳門同胞５人和臺灣同胞３２人。
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日本關西機場因颱風關閉 今起飛大阪的旅客可免費退票
今日飛大阪旅客可免費取消行程據悉，因颱風飛燕影響，日本大阪關西機場跑道浸水，截至日本當地時間9月4日下午4點，關西機場已經全部關閉。當天下午1時半左右，停泊在大阪灣油輪因受颱風影響，撞上連接關西機場和大阪、泉佐野市的關西機場聯絡橋。
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日本大阪關西機場下沉12公尺
中新網東京7月29日消息：日本大阪關西國際機場自94年9月開幕以來，已經下沉了將近12公尺。機場搭客大廈的下沉速度甚至比預測中快。目前它已在水面上。 機場的建築工程是於80年代末在填土地段展開。當地的工程師知道，搭客大廈最終將陷入地面。 不過，當時，工程師預測，搭客大廈在未來50年不會下沉超過11.5公尺。
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「潭美」襲日本:衝繩暴雨,關西機場關閉,東京JR線將停駛
9月初受颱風「飛燕」侵襲，關西機場第一跑道和第一航廈地下電氣設備淹水停擺。一艘大阪灣上的貨櫃輪受強風影響無法控制撞毀了關西機場聯外橋梁，導致橋上道路與鐵路不通，約有8000名旅客和機場員工受困機場達一天以上。為吸取教訓，大阪關西機場29日在第一航廈周邊開始堆積大型沙包，計劃在颱風「潭美」逼近前完成堆沙包的作業。
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日本關西機場颱風中被淹 大阪世博會選址引人憂
日本《現代日刊》雜誌9月9日報導稱，受今年21號強颱風「飛燕」影響，大阪關西國際機場被淹。此外，還發生一起遊輪撞擊機場聯絡橋事故，造成5000多名工作人員和旅客滯留機場。由於關西國際機場修建於人工島上，2004年颱風來襲時機場道路曾被海浪衝毀，即使關西機場在2006年加高了防潮堤壩，也沒能抵擋本次強颱風「飛燕」的巨大破壞力。因此，日本社會也擔心作為2025年大阪世博會選址的人工島「夢洲」，是否也會遭遇同樣的問題。
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【票帝提醒】大阪關西機場關閉及客票變更政策
9月4日大阪關西機場Kansai Airport（KIX） 遭受颱風Jebi正面影響，創造歷史最高記錄的風暴潮使得機場跑道、停機坪均被海水沒過。同時連接機場與陸地的公鐵兩用橋遭受失控油輪撞擊，導致進出機場的公路、鐵路雙雙關閉，因此機場目前仍處於關閉狀態，並且在未來幾天之內仍然不會重新開放。
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關西機場提前全面恢復開放 訪日外國旅客恢復颱風前水平
周五（9月21日），受此前颱風「飛燕」影響而一度大面積被淹、持續關閉的日本關西國際機場第1航站樓北側區域正式恢復使用。至此，關西國際機場的第1、第2航站樓時隔17天全面恢復使用，客機航班將恢復至正常的時刻表。
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世界首座100%填海造陸的人工島機場:關西國際機場
關西國際機場（日語：関西國際空港，英語：Kansai International Airport，IATA代碼：KIX，ICAO 代碼：RJBB），常通稱為大阪關西機場或簡稱（大阪）關空，是五座日本國家中心機場之一，屬於日本三大都市圈之大阪都市圈的重要國際機場。
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大阪關西機場的觀景臺
圖：大阪關西機場 攝影：拉上窗簾在日本，幾乎每個機場的屋頂都是觀景臺。供航空愛好者們拍飛機看飛機，也供普通民眾欣賞風景和迎送親友。目睹親友的飛機騰空而去，可能有助於加深感情。但大阪關西機場有點兒例外，這個機場的屋頂是弧形的鋼架，不適合做展望臺。怎麼辦呢？投資人特意在跑道的一端，專門為愛好者修建了一個「觀景臺（實際上是觀景樓）」。圖：大阪關西機場觀景臺 攝影：拉上窗簾大阪關西機場的觀景臺是一座五層小樓。
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日本大阪一摩天輪變大風車:在強風中轉個不停
摩天輪被吹成風車 屋頂遭掀翻颱風來襲，四國部分地區一度出現時速208公裡的強風，當局曾對上百萬人發出撤離指示。觀光勝地京都部分地區降下滂沱大雨，雨量約達100毫米，據估計有些地區至第二天中午為止的24小時累積雨量將達500毫米。電視播出的畫面顯示，大浪猛撲海岸，停車場的鐵皮屋頂被掀翻，還有一處中古車展示場有數十輛汽車起火。
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日本「近畿地區「為何不是指首都旁邊?而是在離東京很遠的「關西
「畿」其實就是古漢語中稱國都四周的廣大地區，「京畿重地」現在特指河北省，因為它圍著共和國的首都北京嘛，而這個類似的用法，不光是在中國有，在日本也有。在日本傳統地理大區劃分的時候，有一個地區被劃分為「近畿地區」，那是哪裡呢？可能很多人會猜，既然「畿」指的是首都附近的廣大區域，那「近畿地方」指的應該是東京一帶吧。
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日關西機場部分設施恢復使用 19個國內航班復航
中新網9月7日電 據日本共同社報導，7日，受今年第21號颱風「飛燕」影響、從4日起持續關閉的日本關西機場部分設施恢復使用。廉價航空公司樂桃航空17個航班與日本航空公司2個航班總計19個國內航班，從未遭水淹的第二航站樓和B跑道起降。
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日本竟然有5個機場在海上,不愧是填海造陸狂魔,中國有沒有呢?
機場全長4125米，寬900米，總面積是3.73平方公裡。機場有一個三層航站樓，一條跑道長2,500米。全年旅客吞吐量127.7萬人次，貨運量1.5萬噸。北九州機場主要運行日本國內航線，少量往來中韓的航線。