貴陽網訊11月30日，薄霧圍繞的江蘇省鎮江五峰山人聲鼎沸。當天8點，6臺紅色「一汽解放」牌卡車早早在山腳下待命，等待正式啟運遵義艦的首批拆解部件，將其運往遵義餘慶縣飛龍湖構皮灘鎮「安家」。
近2000公裡的路程，20餘小時的駕駛時間，在這期間，與遵義艦最「親密無間」的，押車人員兼司機程振屬其中之一。
部件裝載
11月29日午時，程振開著大卡車從住處駛往五峰山腳，在吊車以及3、4名專業人員的幫助下，3塊大型部件以及一些零散的小型部件被平穩安置在卡車後部的裝載架上。「一定要保證繩子捆緊了，不然部件容易晃，在路上不安全。」麻繩在各個部件「身上」來回纏繞，最後再用卡車裝載架兩旁的緊繩器固定麻繩，當晚11點，程振的卡車，與其餘5輛卡車一樣，載滿9噸左右的部件。一切準備就緒，等待第二天的到來。
11月30日8點，6輛裝載遵義艦首批拆解部件的卡車，駛出五峰山。程振的車排在車隊末尾，當天，他開車時，從後視鏡看到，前來向遵義艦告別的群眾，站滿小道兩旁。其中，不乏許多穿著綠色軍裝的軍人，他們目送車隊離開，並向車隊的方向敬禮。
從江蘇到安徽，經江西、湖北，最後由湖南進入貴州境內，兩天之內，遵義艦要經過4省才能到達貴州，最後再從銅仁方向進入遵義餘慶縣。程振告訴記者，由於路途遙遠，每臺運輸車輛配備了兩名駕駛員，每行駛3個半小時，車隊就要進入就近的服務區稍作休整。30日下午4點半左右，程振通過電話告訴記者，車隊已經到達江西九江的一個服務區休息，在大約十分鐘的通話中，程振表示，自己是安徽阜陽人，今年39歲。雖然從事運輸工作已經有20年時間，但這一次的運輸經歷，十分特殊，所以他心裡很興奮，也很自豪。他說，等車隊到達餘慶飛龍湖，將遵義艦的拆解部件卸下後，他一定要好好看看自己運回的這位 「夥伴」。同時，等到遵義艦所有部件到達飛龍湖，且成功重組的那天，他還會再來此地。 程振透露，按照當前的進度來看，預計30日晚間十一點左右，車隊將到達湖南常德休息。次日清晨6點左右出發，1號下午1點左右將進入貴州境內，稍晚到達餘慶。
貴陽日報融媒體記者 陳佳藝 實習記者 李黎明