被無數人吐槽醜爆天的Halo系統,這次救了F1賽車手的命

這個周末的F1比賽發生了讓無數車迷揪心的一幕，在11月29日2020賽季F1巴林站的比賽現場，發車沒有多久，格羅斯讓和科維亞特的賽車發生了接觸，而後失控撞向隔離護欄，直接斷成兩截然後爆炸起火。就在大家覺得格羅斯讓恐怕兇多吉少的時候，他從大火中走了出來，被救援人員拉出火海，而且一點骨折都沒有，只是雙手有輕微燒傷。

如此驚險的一幕，讓全球觀看直播的車迷們都嚇出一身冷汗，所幸車手平安，而大家談論最多的，除了反應迅速的救援人員，就是這次救了格羅斯讓一命的Halo安全系統。

格羅斯讓自己也在社交媒體上發布了一段視頻，重點感謝了Halo系統，他說「大家好，想跟大家說一聲我很好，好像除了手之外…謝謝大家給我的祝福，以前我並不算支持Halo系統，但感謝它被引入到F1賽車上，沒有它這會或許我就不能在這跟大家說話了。感謝醫療團隊、賽道現場和醫院的工作人員，希望我能很快給大家手寫回信。」

而車手漢密爾頓也在談到這起事故時感謝了Halo系統，說「格羅斯讓的事故畫面實在是太震驚了。當我們坐進賽車我們清楚自己冒的風險，非常感激Halo系統起了作用。」

Halo系統俗稱「人字拖」，是用於在方程式賽車為主的開輪賽事中為車手高速駕駛的賽車提供充分頭部保護的系統，能夠保護駕駛員免受飛行雜物的傷害，而且一旦發生碰撞後，能保證駕駛員頭部不受撞擊物的傷害。

像這次格羅斯讓的事故，時速300km/h下撞擊障礙物並爆炸起火，如果沒有Halo，他早就暈厥過去了，根本不可能自己從火裡爬出來。

但是就像車手們自己說的，在此之前外界對Halo系統其實是存在很大爭議的。在2018年，國際汽車聯合會FIA批准CPtech作為新開發的HALO駕駛艙保護系統的首家供應商，並要求2018賽季的一級方程式(F1)和二級方程式(F2)賽車將必須裝有該系統，以便更好地保護車手安全。

為了普及Halo系統，國際汽聯幾經周折，但是依然有很多人認為這套系統是雞肋，而且奇醜無比，就像夏天大家穿的人字拖一樣。雖然Halo系統樣子不夠酷，而且有點遮擋視線，可是效果明顯。

測試數據顯示，當兩車發生碰撞時，Halo能夠承受數十倍車輛本身的全質量的靜態負荷，並且顯著降低潛在傷害。一個7kg重量的部件，能夠承受住12噸左右的衝擊力，還能防止頭盔接觸到障礙物。

所以儘管發生如此嚴重的事故不是大概率事件，但是一旦出現，Halo確實可以保命，以後車手們估計再也不會嫌它醜或者遮擋視線了吧。

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