昨晚舉行的F1 巴林站，發生了一起堪稱近年來最為慘烈的撞車事故，在這2020年，大家都做好了最壞打算時，奇蹟出現，34歲的法國車手格羅斯讓從已經燃燒的賽車中跳出，只受輕傷。
在發車後不久，參賽車輛疾速通過3號彎時，格羅斯讓與紅牛二隊車手科維亞特的車頭發生碰撞後改變方向，徑直撞向場邊護欄，瞬間燃起火光一片。
看到賽車起火，觀眾們都以為格羅斯讓兇多吉少，不過很快就有一個人影從火光中敏捷跳出，迅速上了停在一旁的安全車。
大多數人看到這一幕，都會說是專業賽車服救了格羅斯讓一命。的確，這種頂級危險賽事裡使用的裝備，使用了目前地球上最先進的技術，這些黑科技賽車服，必須要在700°的火焰中，承受12秒，這可以為發生事故的車手爭取10秒左右的救援時間。
不過這次的首功還不是賽車服，而是一個長得像人字拖的「HALO系統」。
HALO系統在車手座艙前增加了鈦合金保護圈，目前僅用在方程式賽車為主的開輪賽事中，為車手提供充分頭部保護的系統，主要用於保護車手免受飛行雜物的侵害。
在測試中表明，HALO系統在車對車碰撞的情況下，它能夠承受15倍車輛本身質量的靜態負荷，能夠顯著降低潛在的傷害。也就是說，這個7公斤重量的部件可以承受約12噸的衝擊力，相當於一輛雙層巴士的重量，是全車中最堅固的部分。
此前這個系統遭到大部分F1賽車手的吐槽，除了造型，還遮擋了部分視線。在經歷這次撞車事故後，或許會改變大多數賽車手對該系統的認知，保命還是重要的。
玩車點評：F1賽車除了提供娛樂，同時也承擔了各種新技術的測試，像現在已經普及的發動機小型化、剎車動能回收系統，這次HALO系統走上舞臺，哪家車企會最先運用到量產車上呢？