中歐班列(重慶)「德國曼海姆港—重慶果園港」班列成功開行

重慶日報消息，重慶日報記者10月26日從市發改委了解到，德國曼海姆當地時間10月25日上午10時，中歐班列（重慶）「德國曼海姆港—重慶果園港」班列正式開行，預計12天後抵達重慶果園港。

據了解，此次班列貨物以汽車零配件為主，將經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，從霍爾果斯進入中國，最後抵達重慶，全程約11000公裡，預計耗時12天。期間，部分貨物還將中轉至北京，顯現出重慶的國際物流中轉分撥作用。

市委常委、常務副市長吳存榮，中國駐德國法蘭克福總領事館總領事王順卿，曼海姆市長彼得·庫爾茨，歐盟地區與城鎮政策總局負責人查理斯·懷特參加發車儀式。

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市發改委有關負責人表示：

德國曼海姆港—重慶果園港班列開行有三層意義

10月26日，市發改委有關負責人表示，中歐班列（重慶）「德國曼海姆港—重慶果園港」班列開行有三層意義。

一是拉開了果園港與曼海姆港聯動發展的序幕，有利於形成兩港互為對方在海外的「餵給港」，對果園港打造成為國際多式聯運樞紐具有助推作用。

二是啟動了中歐班列（重慶）在德國乃至歐洲的新節點，可有效緩解杜伊斯堡因中歐班列過於集中而導致的效率低下問題，有利於豐富中歐班列（重慶）的線路和優化運行質量，進一步優化兩江新區國際物流通道建設。

三是深化了以重慶為代表的長江上遊地區與以曼海姆為代表的萊茵河上遊地區的經貿合作，有利於促進重慶更好承接與德國在物流、貿易、智能製造等方面的合作項目，是落實「一帶一路」倡議的具體行動。

曼海姆市位於德國西南部，處於萊茵河上遊地區、鹿特丹-熱那亞經濟走廊中心位置。該市的曼海姆港是歐洲最大的內河港口，且擁有德國第二大鐵路貨物編組站，是歐洲最重要的中轉樞紐之一，每天有接近240輛遠程列車在這裡中轉。同時，曼海姆市是歐洲腹地重要的經濟中心和內陸物流樞紐，目前已有150家物流公司落戶，提供貨櫃中轉集散，貨列滾轉連接等快速高效服務。

市發改委方面表示，曼海姆市區位、物流條件、目標地位等方面與重慶相似，這也是本次班列能夠開行的重要基礎。該班列的開行，發揮了兩地優勢，順應了發展趨勢。

此外，早在2017年11月13日，重慶兩江新區便與曼海姆市籤署國際城鎮合作備忘錄，以推進雙方在工業4.0、自動化、物流等方面的務實合作。今年7月9日，市發改委組團赴德國開展進一步深化中歐區域政策合作，促成渝新歐（重慶）物流有限公司與曼海姆市政府在中歐區域政策合作機制下開展國際物流和供應鏈合作達成合作意向，為該班列的發運奠定了基礎。

原標題：中歐班列（重慶）「德國曼海姆港—重慶果園港」班列成功開行

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