8月18日，C9001次動車組由珠海站開出，宣告珠機城際珠海至珠海長隆段正式開通，廣珠城軌珠海站也多了一個新的身份，珠機城際珠海站，以後統稱為珠海站。這條新線路起點珠海站，終點珠海長隆站，每天會有20趟車往返，並有1列從珠海開往廣州南的列車。對於中山市民來說，該線路每天有一趟從珠海開往廣州南的列車經停中山站，從橫琴長隆遊玩結束的市民，可以乘坐城軌直接返回中山。未來，珠機城際將有望開通廣州南開往珠海的直達車次。
上午8時50分，C9001次由珠海站珠機線站臺出發，300多名體驗首發之旅的乘客發出一陣歡呼聲，手中揮舞著紅色的小國旗。9時20分，動車組抵達珠海長隆站，車程約30分鐘。乘客出站後，珠海長隆的企鵝酒店就在對面，步行即可抵達。
珠機城際軌道交通項目又稱廣珠城軌延長線，全長39.475公裡，起自廣珠城軌珠海站，終至珠海機場站。整個項目分為兩期，一期工程為拱北至橫琴段，二期工程為橫琴至珠海機場段。其中，一期工程線路全長16.86公裡，起於拱北的珠海站，終點站是位於橫琴的長隆站。此次開通的為一期工程，珠機城際珠海至珠海長隆段，這段線路有一個大家很很熟悉的起點珠海站，沿線途經灣仔北站、灣仔站（暫未開通）、十字門站、橫琴北站、橫琴站、珠海長隆等站，所有的車站均位於珠海市內。值得注意的是，8月18日正式啟用的橫琴口岸，與珠機城際的橫琴站可實現無縫連接。
「作為廣珠城軌的延長線，珠機城際軌道一期開通後，從廣州乘坐城際軌道前往橫琴，暫時還需要在珠海站內換乘。未來二期建成通車後，可直達珠海機場。」據廣州南車站珠海車間黨總書記劉雅表示，對於中山市民來說，現階段這條城際軌道開通，也需要到珠海站換乘。據介紹，8月18日正式開通後，這條新線路每天會有20趟車往返，並有1列從珠海開往廣州南的列車。這意味著，該線路每天只有一趟珠海開往廣州南的列車經停中山。記者採訪了解到，該線路由珠海長隆站開出的C7762次列車，到達珠海站後，將調頭為上行方向，轉換車次為C7780次，終點站廣州南，將途經中山站，每天一趟，由中山站開出的時間為22點18分。
值得注意的是，未來該線路計劃開通廣州南開往珠海長隆的直達車次，無需換乘。這意味著，中山市民也能通過廣珠城際線路，直達珠海長隆站。在開通儀式現場，主辦方相關負責人表示，在線路開通初期階段，前往珠海長隆方向、廣州南方向的旅客都需要在珠海站換乘，預計一年內有望開通直達車次，廣珠城際沿線站點，都能實現直達珠海長隆站。
另外，從長遠來看，珠機城際珠海站站臺還預留了直接進入港澳新通道的入口，未來旅客通過站臺、新通道的連接，能實現到達通關口岸。據介紹，珠機城際一、二期建成通車後，全線最高時速可達160公裡，從拱北至珠海機場只需30分鐘。
珠機城際軌道小檔案
線路全長39.475公裡，起自廣珠城際珠海站，終至珠海機場站，並預留了與廣佛江珠城際接軌條件，整個項目分兩期實施。其中一期工程為拱北至橫琴段，於2020年8月18日開通。二期工程，預計2023年3月開通，開通後從拱北至珠海機場只需要30分鐘。