出品 | 車與輪
編輯 | 吳世傑
2月20日晚上七點，《車與輪》與泰克直播課堂攜手舉辦《疫情下，輪胎汽服門店應該如何應對》的主題直播。《車與輪》聯合創始人、總編陳文博先生針對疫情下輪胎企業、門店、經銷商現狀，應對措施及行業未來的變化等話題在現場進行解說答疑。
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輪胎企業、經銷商、門店現狀如何？
為深入了解疫情下輪胎行業的現狀，《車與輪》近日在線開展了」2020年輪胎汽服行業受新型肺炎影響調研問卷「工作，並收取了200+份問卷，詳情見《【調查】疫情下，75%的經銷商輪胎店挺不過三個月》。
在開工情況統計中，有91.55%的輪胎經銷商表示開工日期未定。由此可見，開工延後情況在輪胎經銷商群體中發生的最為普遍。因物流暫停，部分地區暫行封鎖，輪胎運輸、經銷商的正常營業活動受影響較為嚴重。
在疫情影響何時結束這一問題中，50%的人表示在3個月內，佔比最多。18%的人表示在半年內。可以看出，大多數人對疫情影響的持續時間的判斷較為合理，經銷商和門店要做好長期作戰準備。
在疫情對生意的影響問題中，24%的人表示會下降11-20%，佔比最高。在物流貨運受阻的情況下，輪胎的運輸、更換需求減小，綜合導致收入降低。
商用車輪胎店主和輪胎經銷商群體中，均有29.5%的人選擇了這一選項，佔比最高。可以看出，商用車輪胎店和經銷商在此次疫情中生意將受到不小的損失。
如果疫情沒有在三個月內結束，近75%的輪胎經銷商和門店都將陷入經營危機。很多人認為輪胎經銷商和門店很有錢，其實輪胎經銷商和門店的錢要麼在庫存裡壓著，要麼在外面欠著，手裡能拿出來的現金不多，這也是現在中小企業老闆的現狀。
在選擇「資金流還能支撐1個月」的選項中，有42.2%的輪胎經銷商，佔比最高。現在的經銷商很多都缺乏應急預案，要等待最後一筆款項到位後再把輪胎工廠的授信、貸款給償，現金流十分緊張。
面臨的壓力中，客源減少、盈利減少、工人房租開支較大成為輪胎人面臨的主要三大壓力。其中「客源減少」選擇的最多，在調查中，29%的輪胎人選擇了此項。
選擇客源減少的選項裡，有87.2%的乘用車輪胎店，93.4%的商用車輪胎店，85.9%的經銷商選擇了此項。
疫情對於輪胎店很大的影響在於「客源減少」，這也說明了及時與客戶做好溝通，減少客戶流失的重要性，35%的輪胎人選擇通過溝通減少損失。
眾多疫情影響中，42%的輪胎人選擇了「輪胎需求會下降」。疫情對於大部分行業和個人都造成了嚴重的摧殘，這其中也包括輪胎，加長輪胎更換周期，使用更便宜的輪胎等均對行業造成不小的影響。
在選擇「輪胎需求會下降」的人中，有75.2%的乘用車輪胎店，81.9%的商用車輪胎店，84.5%的經銷商。
輪胎人最想要廠家提供哪些支持？數據顯示，28%的輪胎人希望廠家給予利潤補貼，佔比最高。利潤補貼確實是最直接也最有效的救助方案，但是考慮到輪胎行業利潤率偏低，多數廠家難以提供大額的利潤補貼。
疫情下各地封村封路，高速不讓進外地車，物流停運，這對於輪胎庫存也產生了很多影響，其中，56%的輪胎人表示「部分規格缺貨」。
在我們的調查中，62%的輪胎人都會選擇在線上（微信、APP、網站）訂貨，這也說明了線上訂貨未來還有很大的發展空間。
有72.8%的乘用車輪胎店主表示會選擇線上訂貨，佔比最高。這也說明目前乘用車輪胎店在使用新型訂貨渠道方面比較頻繁和熟練。
在我們的調查中，有45%的輪胎人選擇線上訂貨渠道是「電話、微信」，這也說明了目前線下經銷商分銷體系依然是目前輪胎渠道分銷的主流。
在我們調查中，我們也發現，線上渠道目前只是輪胎渠道分銷的次要渠道，有55%的輪胎人選擇了這項。這也說明了現在線上渠道目前處於發展的前期，並沒有成為輪胎人的主流訂貨渠道。
在我們的調查中，51%的輪胎人選擇了「看好線上訂貨」，這也說明了線上訂貨未來的發展前景很明朗，值得廣大輪胎企業去嘗試。
在「看好線上訂貨」中，有61%的乘用車輪胎店，但商用車輪胎店僅36%選擇「看好線上訂貨」，這也說明了目前線上訂貨開放的渠道一般只有乘用車胎領域，在商用車輪胎領域涉足的並不多。
由於疫情，車主會對車內清潔很重視，那麼車內清潔就非常的重要。有41%的乘用車輪胎店選擇增加車內清潔的產品和服務，佔比最高。
疫情對於輪胎人的信心打擊如何？在我們的調查中，有83%的輪胎人選擇繼續堅持做輪胎輪胎生意。這也說明了輪胎人在當前疫情下對未來仍然保持著信心和激情。疫情只是暫時的，春天總會到來。
基於問卷反饋和其他渠道的信息，我們也已初步了解到輪胎企業、經銷商和門店的真實現狀，大致可描述為輪胎企業積極復工、經銷商大部分「停滯」、門店陸續復工：
1、輪胎企業積極復工
2、經銷商大部分「停滯」
3、輪胎門店陸續復工
面對復工，輪胎門店如何應對？
隨著政府不斷出臺鼓勵復工政策，許多輪胎門店也開工在即。那麼，面對復工，輪胎店究竟該做哪些準備呢？
1、需要準備防疫設備
2、需要執行防疫操作流程
3、需要準備防疫業務
疫情過後，輪胎價格是漲是跌？
疫情之下，大家對輪胎價格也比往常更加關注。那麼，疫情究竟會怎樣影響輪胎價格？疫情過後，價格是漲是跌呢？目前對這一問題，行業存在「漲價」和「降價」兩派觀點。
疫情過後，行業會有那些變化？
2020年這場影響全國的疫情對輪胎行業的各位老闆非常「不友好」，讓本就艱難的企業、經銷商和門店雪上加霜。但疫情期間，同樣也加速了行業的淘汰與轉型，讓洗牌、創變、革新變得更加緊促。
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冬季的積雪終會融化，春日的暖風終將襲來。疫情的影響是暫時的，也是短期的。在當前環境下，信心是最好的良藥。我們要相信在政府的領導下，輪胎企業、經銷商、門店都會儘快有序復工，輪胎市場也會逐步復甦！
針對疫情之後的輪胎價格走勢，你是怎麼看的？輪胎價格是上漲還是下跌呢？歡迎在下方投票、留言，表達你的看法。