「地下建設兩層約6萬平方米的人防工程,平時為地下商業街、人行過街和停車場,戰時為人員隱蔽部和物資儲備庫,地上路面要加寬到25米。」煙臺市最為繁華的西大街要建地下人防工程的消息一直頗受煙臺市民關注。
作為商業街和人防工程的兩用工程項目,具體應該怎麼建?要建成什麼樣子?建成後會給市區商業中心和市民出行帶來那些影響?本報記者進行了調查採訪。
建成後啥模樣?
地上路面「大換血」路寬增至25米
西大街地下人防工程是2011年煙臺市區城建重點工程,項目範圍為煙臺市芝罘區西大街,東起海港路,西至青年路,全長約1100米。
「按照施工要求,改造後的道路將統一鋪設新的沙礫、瀝青,路面設施也統一更換,包括路燈、綠化等。」煙臺市芝罘區人防辦公室建設管理科科長黃鴻升介紹說,按照規劃設計,道路恢復後,路面寬度將增至25米,其中行車道寬14米,兩側的人行道各寬5.5米。據了解,現在西大街的道路寬度平均為12米-13米,樓間最窄處約19米,兩側人行道最窄處約2米。
據介紹,在施工過程中,主路面之外的店鋪、停車場、空閒地等網點將保持原狀,在路面施工範圍內的網點將統一清除。「不影響道路鋪設和施工的原有網點可以在新路建成後繼續保留。」黃鴻升介紹說。
地下將建兩層商業街和500車位
記者了解到,西大街地下人防工程包括地下兩層,約6萬平方米建築。據芝罘區人民防空辦公室工作人員孫吉舉介紹,西大街人防工程平時為地下商業街,人行過街和停車場,戰時為人員隱蔽部和物資儲備庫。工程防護等級為6級,防化等級為丁級。「市民在人防工程內能有效預防核輻射和地震等災害。」
據介紹,商業街內兩側為商鋪,中間為人行過街,靠近青年路一側有停車場。「按照規劃,商鋪的總面積在5萬平方米左右,停車場能容下500輛小型汽車同時停車。」
在西大街人防工程施工圖上記者看到,商鋪分布在商業街的東西兩側,中間是人行過街,每隔幾十米都會有一個出入口。停車場建在現煙臺汽車總站對面,有多個車輛進出口,供市民停車。
怎麼建?
工程採用「逆作法」縮短機動車道路封閉時間
鑑於工程施工地點處於市區商業中心,為保障施工期間周邊商鋪正常營業,同時方便市民出行和儘量縮短機動車道路封閉時間,工程採用「逆作法」。
孫吉舉告訴記者,「逆作法」就是在對道路開挖及頂板打樁範圍內的管線進行搬遷改造完成後,立即封閉道路進行路基開挖和頂板混凝土施工,接著在最短的時間內完成道路及管線恢復,採取暗挖法完成地下主體、安裝和裝飾工程。
據了解,工作人員要根據地下主體工程平面圖,確定頂板周圍止水帷幕樁的位置。「止水帷幕樁的作用是防止地下水的進入和塌方。」孫吉舉介紹說,接下來,要在止水帷幕樁位置開挖深約2米的深坑,確定打樁範圍內的各種管線,然後對打樁範圍內及空中管線進行搬遷改造,之後開始打樁,打樁完成後,在道路上開挖深2.5米、寬15米的基坑,同時搬遷或支護開挖範圍內的管線,在澆注頂板混凝土,回填路基,鋪設沙礫、瀝青,最後採用暗挖法開始地下工程施工。
據介紹,目前打樁位置已經確定,待施工區域管線搬遷改造完成後便可以開工。
十多種地下管線縱橫交錯增加工程難度
負責管線搬遷與改造的工作人員告訴記者,1100米的路基下有廣電、移動、聯通、電信、鐵通、傳輸局光纜、雨水、汙水、燃氣、熱力、自來水、路燈電纜、交通信號纜等十多種管線,大海洋路口還有一處地下河。
「各種管線錯綜複雜,全部需要搬遷改造或支護。」工作人員介紹說,要搬遷改造這些管線必須聯繫相關單位,拿出管線圖紙,分別施工。
據了解,芝罘區人民防空辦公室曾多次召集設計院、養管處、排水處、電力、燃氣、熱力、自來水、移動網通光電等單位,研究論證各種管線最佳改造搬遷方案,並拿出施工方案圖。
工作人員介紹說,西大街上方的高壓線也要進行入地改造,現在已經鋪設300米套管。
管線改造方案已經確定不少管線正在改造中
在西大街和大海陽路的交叉路口,記者看到,兩輛橘黃色的挖掘機正進行挖掘作業,旁邊的施工人員不斷地打著手勢,並大聲叫著:向左,再向左一點……挖掘機的鏟子不時的挖起一鏟子土,然後堆放在路的另一邊。
施工人員介紹說,西大街地面下管線交織複雜,一不小心很容易被破壞。挖掘機在工作人員的指揮下,挖出一道道管線。
西大街沿街多是商鋪,挖出的坑就在離商鋪不到1米遠的地方,為了不影響生意,不少商鋪已經鋪了兩三平方米的結實木板,為顧客搭建「臨時通道」,並沒有影響到商鋪的正常營業。
據了解,頂板和打樁範圍內涉及的所有管
線搬遷改造和支護方案全部確定,臨時電改造已經完工,道路兩側行道樹和綠化移植完畢,燃氣支護方案已經確定,臨時水改造將在2天內施工完畢,其他管線改造正在緊張施工或做好施工的準備。
據介紹,管線完成後,將開始打樁,一根樁長18米,打樁時間需要1個月。之後開始挖道路,屆時,西大街路段將封閉,路過車輛需要繞行。
建成後影響
促進商圈發展緩解停車難
「西大街防空工程的建成,可以有效的緩解地面交通壓力,實現人車分流,解決商貿中心停車難的問題。」黃鴻升介紹說,工程內設置的不同朝向的出入口和地下停車場,可有效疏導來自汽車站、火車站和市區繁華地段的人流、車流,解決目前的交通混亂狀況和停車難情況。
西大街上的幾家商場,既有吸引高端消費者的振華商廈,也有主打親民路線的百盛,加上大潤發、三站市場這些吸引工薪族和打工者的超市市場,可以說消費者遍布不同層次,這位西大街地下商業街打下了良好的消費人群基礎。
另外,從商業角度來講,店鋪聚集是件好事,規模越大,帶來的效益也會越多。像北京的王府井,上海的南京路,這些知名商業街上都是店鋪雲集。西大街商業街的建成將會促進西大街這一商圈的發展。
屆時,人們購物將更加方便。根據設計要求,建設的地下商業街將完全按照最先進、最時尚的設計理念進行設計。「未來要把西大街地下商業街建設成集飲食、服裝、娛樂等一體的綜合性商業街,商業街內商鋪將由開發商煙臺人和新天地公共設施有限公司統一招租。」芝罘區人民防空辦公室的工作人員介紹說。
據介紹,一期工程完成後,二期工程也即將開始。整體項目建成後,地下通道和商業街以及十個出口將串聯起南大街購物城、陽光100、三站、振華等幾大商城、商場,火車站及海港路將形成一個四通八達的商圈。
據初步測算,該項目的建設可年增社會商品零售額4億元,拉動關聯產業實現GDP近15億元,增加就業、從業人員約3萬人。 柳斌 宋佳 張哲文