回顧蒂森克虜伯的2019，變革時有發生，一如年初集團的拆分，再如下半年諸多職位的裁撤以及組織架構的調整。對於蒂森克虜伯來說，變革陣痛想必難免，但長久來看，其實並非壞事兒，無論是人員優化還是組織架構調整，都是為了走好接下來的路。近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業進行年終盤點，此篇就帶您回顧蒂森克虜伯在2019年發生的那些大事兒！
蒂森克虜伯將大幅裁員11月更新公司架構
10月10日，據外媒報導，蒂森克虜伯集團（Thyssenkrupp）的新任執行長Martina Merz於10月9日告訴員工，蒂森克虜伯將大幅裁員，並於11月對公司結構進行更新。
據悉，蒂森克虜伯已經宣布將裁撤6,000個職位，但拒絕提供潛在的失業人數，將與勞工領袖進行裁員談判。公司表示將在11月提供有關重組的最新信息，員工將在2020年初獲得明確的信息。
蒂森克虜伯在《汽車新聞》（Automotive NewsEurope）列出的全球供應商100強中排名第16位，2018年對汽車製造商的全球銷售額為144.3億美元……【詳細】
蒂森克虜伯公司推出全新輕型鋼材
8月前後，據外媒報導，在德國維爾茨堡舉行的輕量化設計峰會上，蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司（Thyssenkrupp Steel Europe）的Lothar Patberg表示，「在汽車設計中，鋼依然是最有用的輕量化材料。」因此他們公司開發出新鋼種，不僅具有更高的強度和剛度，而且更容易成形，重量更輕。
Lothar Patberg說，2018年，幾乎四分之三的新車都採用鋼製車身。混合結構和純鋁車身分別僅佔15%和12%。這是因為鋼的強度高，製造和加工方法穩定，並且具有成本優勢，是非常可靠的材料……【詳細】
蒂森克虜伯和贏創與齊翔騰達籤署HPPO工藝許可協議
7月，蒂森克虜伯和贏創與淄博齊翔騰達化工有限公司（簡稱齊翔騰達）籤署了過氧化氫制環氧丙烷（HPPO）工藝許可和技術服務協議。籤約儀式在廣州舉行。
根據協議，蒂森克虜伯將負責齊翔騰達新工廠的工藝設計及關鍵設備供應。贏創向齊翔騰達授權了其獨有的過氧化氫（H2O2）工藝技術，以支持後者環氧丙烷工廠的生產。此外，兩家公司與齊翔騰達就用於HPPO工藝的催化劑達成長期供應協議……【詳細】
蒂森克虜伯發布2018/2019上半年財報
5月14日前後，蒂森克虜伯集團發布了 2018/2019 上半年財政年度報告。關鍵數據有：銷售額增長2％至204億歐元；訂單額增加了4％至205億歐元；淨利潤為5900萬歐元（去年同期為3.43億歐元）；併購前自由現金流為負 25億歐元（去年同期為負 14 億歐元）。
而針對2018/2019財政年度，蒂森克虜伯預期的調整後息稅前利潤為12億歐元，高於此前預計的11 億歐元。上一財年的可比數字（即排除匯率和資產組合效應）為14億歐元。併購前自由現金流仍將為負數，且處於負5億-負10億歐元這一區間（上財年為負1.34億歐元）。這反映出經濟下行帶來不利影響、材料業務面臨淨營運資本方面的考驗，以及因投資建新廠，汽車零部件業務的淨營運資本有所增加。
此外，集團淨利潤預計為負數，主要原因包括為改善未來業務表現的組織架構調整費用、應對厚鋼板業務的卡特爾調查的撥備，以及電梯業務首次公開募股可能產生的費用……【詳細】
蒂森克虜伯公布未來領導架構
2月中旬前後，蒂森克虜伯集團公布拆分後兩家公司（即蒂森克虜伯工業和蒂森克虜伯材料）的領導架構，邁出其拆分進程中的重要一步。由此，未來兩家公司的組織架構框架也基本成形。
蒂森克虜伯為集團拆分制定了明確的時間表。對拆分計劃的最終投票將於2020 年 1 月的全體股東大會上進行。隨著領導架構的宣布，相應的準備工作將迅速推進，如期開展。兩家公司的管理團隊均會在 2019 年春季得到確認。財務基本架構、品牌確定和戰略定位將於 5 月宣布。兩家公司計劃在下一財年伊始，即 2019 年 10 月 1 日開始正式運營……【詳細】
（文中圖片均來自蒂森克虜伯）