奧迪Q5L真的是一臺好車嗎?車主開了7個月後有話說!

2020-12-06 汽車信息推送

奧迪Q5L真的是一臺好車嗎？車主開了7個月後有話說！

車主一：

最滿意在這價位能買到優秀的三大件，訂的165KW的16款，發169KW的17款

最不滿意後排空間窄算是一個吧，但是大部分開車的時候都是一兩個人，後排空間並不太常用到；再一個就是車裡味道還是比較大的，多放點活性炭跑跑味吧

【空間】橫向空間很好，就是後排略窄，而且中間的突起偏高，不過前排座位升高點，後排的腳可以放前排座位底下

【動力】還沒過磨合期不敢深踩不過家裡領導的感覺是不及之前2.0T的小君威

【操控】方向盤很輕，沒有路感，給70吧，話說誰買q5會很看重操控

【舒適性】噪音控制：其它都好，就是風燥稍微大點，不過這是SUV的通病

【外觀】很喜歡Q5的造型，漆面也很不錯，特別是Q5的燈，感覺超越很多同級別甚至以上的車

【內飾】內飾太老太醜，期待新款內飾，目前內飾皮料還可，奈何十年前的老設計圖了，只有換代才能更新了異味異響：車內味道目前不大，基本沒什麼味道，但是剎車響，也預示著沒買到假貨

【性價比】這檔次性價比也就這輛了，該有的都有了，啟停完全無用，不需要導航的話，17款技術最實用，話說現在誰還用汽車導航，自己加裝個倒影就行了！

車主二：

最滿意動力足！20寸輪轂，音響音質出色，座椅舒適！

最不滿意沒有木紋裝飾，沒有駕駛模式選項！

【空間】本人177，前排調到舒適位置，後排還有大概一拳多點，只能是夠用

【動力】第一次這車手心出汗，提車那天自己開回來，第一次開七十碼有點害怕，之前學車都沒開過五十碼

【操控】方向盤手感可以扶著很舒服！非常容易操控，但是在掉頭時，等掉過頭後，方向盤迴正速度很慢，需要手動加以回正，也可能是我轉多了？但在我以前的車上並沒有出現過這樣的情況。

【舒適性】懸架自動軟硬調節很舒適，座椅的調節幅度很大，以及腰部調節很舒服，前排的運動座椅很棒以及腿部延伸很舒適

【外觀】馬上就要改款的Q5，非要說外觀的話，不過是喜歡上你時樣子就是當下的你，在下比較懷舊，對這張臉有足夠的情懷釋放！改款後也很好，但還是喜歡這張一塵不染成熟的臉！燈：大家有目共睹了，加以神態的話，個人感覺前燈沉穩、堅定；後燈年輕、靈巧！20寸的大腳跟Q5車身比例吻合的恰到好處，又多了魚鰭，兩棲的美！

【內飾】內飾中規中矩，方向盤手感很棒，內飾不出眾也有不平庸，很耐看

【性價比】個人認為q5是同級別suv中性價比最高的車型

車主三：

最滿意最滿意的是動力吧，還有耐看的外觀，輪轂真的挺大的，而且跑高速挺穩的，內飾雖然老點，但是也是很經典，用著都挺順手的。

最不滿意剎車有異響，後座空間比較小

【空間】空間感覺比較好，以前開的車是智跑，雖然比智跑只寬了一點點，但是空間設計上真的是特別特別棒，很滿意

【動力】在這我還得批評下為什麼奧迪全系有個剎車駐停，且是關不掉的，每次剎車完在d檔都會噹啷一下好不習慣，但這個針對我自己

【操控】操控很好，轉向靈活，底盤穩。

【舒適性】路感比想像中明晰，胎噪開了窗戶還是有一點

【外觀】以前看很時尚，現在很經典，我很喜歡，特別是那日行燈，辨識度很高，有凱迪拉克的意思

【內飾】一般吧，比之前的凱美瑞好點

【性價比】bba裡面性價比最高但是保養配件價格貴

車主四：

最滿意動力，操控，外觀

最不滿意大家說的剎車異響暫時還沒碰到，40邁起來的時候方向盤有點小抖，一萬公裡還是這樣，不過不嚴重！價格方面，買這車就不能看裸價，強裝最低2w?，加拍牌和各種，直接50，有點坑！

【空間】Q5的後排空間真心不大，175的個子留一拳左右，還好有全境天窗不至於那麼壓抑。

【動力】新車沒敢深踩，加速信心挺足

【操控】方向盤很小握感十足，指哪打那感覺良好並沒有虛位的感覺底盤及懸架：懸架在過一些坑坑窪窪的路面的時候還是慢一點，總感覺還是有點硬，不是特別舒服~之前坐霸道的時候也是這種感覺一樣的感覺硬邦的

【舒適性】過減速帶很舒服，感覺不是特別大，座椅的包裹性不是很棒，開車時總覺得屁股坐不穩，新車的空調味道挺大的，希望多開幾次就好些，17款的無鑰匙進入與啟動真方便，不用來回掏出鑰匙

【外觀】一般人都認可的外觀！

【內飾】馬馬虎虎和奔馳不在一個檔次啊...

【性價比】預計的是40萬就能拿下，但是結果超多了，對於車而言，在我心中，這代Q5就是經典中的經典，就因為感覺綜合性價比不錯，才會選擇。

缺點和短板：

異響很嚴重，內飾一般，動力一般，你還知道哪些小問題呢？

相關焦點

  • 28萬的奧迪A4L真的好嗎?開了3個月後,車主說了用車感受
    正如奧迪A4L。提到奧迪A4L，我們得把兩位駕駛者的感受說一說，一起來看看他們是如何說的吧！車主一：28萬的奧迪A4L真的好嗎？開了3個月後，車主說了用車感受外表：都30萬的車了，外表都好看，只有誰更好看，我更愛奧迪的圓潤。個人認為這個設計跟尺寸不搭，這個構型用在a6上可能更合適。
  • 開完奧迪A8,又提寶馬7系,問及檔次,車主表示有話說
    生產技術讓汽車都有不一樣的優勢，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解市場需求。正如奧迪A8和寶馬7系。提到寶馬7系1和寶馬7系2，趙先生最有發言權，朋友的一輛奧迪A8已被他用了4個月，因為想換車，入手寶馬7系，現在他提車4個月，開了8400公裡，那麼寶馬7系的實力究竟有多強？和奧迪A8對比是否有競爭力？接下來就把時間交給車主做分享。
  • 落地41.4萬買了輛奧迪Q5L,開了7個月,車主:燈廠出品,穩得一批
    導語：落地41.4萬買了輛奧迪Q5L，開了7個月，車主：燈廠出品，穩得一批！車型：奧迪Q5L售價為38.28~49.80萬元之間，其中車主購買奧迪Q5L 2018款 45 TFSI尊享運動型 國V裸車花去37.09萬元，落地價花去41.4萬元.當時為什麼花41.4萬選擇這款奧迪Q5L？
  • 18萬提了一臺奧迪A3,用車僅一個月,車主有話說
    大家好，本期車無涯和大家分享的是《18萬提了一臺奧迪A3，用車僅一個月，車主有話說》。選車理由：因為這款車的外觀設計是非常好看的，特別是前臉的線條看起來很鋒利，而且這款車的進氣格柵搭配也是非常的協調，所以這款車擁有了一個非常運動的車身，而且輪轂的設計看起來也是非常獨特的，很有辨識度，所以我就選擇了它，整體的車身線條設計看著也是特別的流暢，而且車尾的設計看起來也是非常凹凸有致的，轎跑氣息是比較濃厚的，而最讓我滿意的就是這款車的車身材質了，看起來真的特別的有質感
  • 別克威朗是一臺好車嗎?1個月行駛1600公裡,車主憋了幾句話要說
    動力兇悍的凱迪拉克ATSL，多年來一直深受車主喜愛。「銷量冠軍」大眾寶來，地位難以被超越，展現光彩奪目。如果一款汽車不能持續獲取購車者歡心，終究被市場所淘汰。威朗是別克品牌在國內市場非常重視的一款緊湊型車，它具有頗具家族式策劃風格的外觀構型，完美吻合購車人的把外觀當作身份的象徵的要求，因此在緊湊型車領域中得到了一定的地位。本期為大家分享的是《別克威朗是一臺好車嗎？
  • 96萬提了寶馬7系,對比曾開過的奧迪A8,車主給了中肯評價
    提到奧迪A81和奧迪A82，黃先生很有發言權，他曾開過寶馬7系，最近他花了jiage入手一輛奧迪A8，現在開了2個月，總共4400公裡，奧迪A8真的是一款性價比高的好車嗎？比較寶馬7系之後，奧迪A8的差別在什麼地方？接下來就請駕車者上臺發表用車感言。
  • 開完保時捷Macan,又花80萬換奧迪Q7,誰檔次高,車主表示有話說
    如今汽車的研發和生產水準進入了一個高速發展時期，一款又一款好車被成功推向市場。「無框車門領頭羊」奧迪A5，多年來深得購車者好評，無數駕車者自發為其代言。歐洲頭牌標緻508，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。
  • 奧迪A5這臺車真的很好?行駛4個月後,先看看車主怎麼說
    汽車行業越是向前發展，好車的種類就越繁多，找不到自身優勢，很有可能會被掩埋，汽車廠商只有發現自身品牌特點，才有可能在市場中佔據一席之地，正如奧迪A5。說到這款車，王先生的感受可以分享一下，奧迪A5這臺車真的很好？行駛4個月後，先看看車主怎麼說。接下來，看看車主的用車感受能否對我們有所啟發。
  • 工作6年,提了奧迪A3作為代步,開了7個月,車主說了真心話
    正如奧迪A3。我前幾天跟兩位用車者聊天，靜下心，我們一起來看看兩位車主的高見。車主一：工作6年，提了奧迪A3作為代步，開了7個月，車主說了真心話外觀是最喜歡的了，運動型很有攻擊性。自帶運動套件，等low低車體就完美了。最帥自然數大燈，全車LED燈光，流水成效的後變向顏值爆表。
  • 雪鐵龍C3-XR是一臺好車嗎?提及用車體驗,車主道出了一句大實話
    大家好，本期為大家分享的是《雪鐵龍C3-XR是一臺好車嗎？提及用車體驗，車主道出了一句大實話》。外在顏值是我看上這輛車的一大原因，從側面看的時候能感覺到軸距萬分長。雪鐵龍C3-XR內飾不得不說，尤其愛中控的策劃，電子屏既簡潔大氣又清晰可見，檔把的握感比較好，材質上有一些點綴，進行了鍍鉻、碳纖維的裝潢，駕駛者椅子對背部和腰部支撐良好，跑長途關鍵是家人感覺不累。這個車真的沒有什麼異味，作為這個價位的車能做到這樣，也是難能可貴的。總之，因策劃感與層次感完美呈現在雪鐵龍C3-XR讓我傾心。
  • 比亞迪宋MAX是一臺好車嗎?談到駕駛體檢,車主表示有話要說
    大家好，本期為大家分享的是《比亞迪宋MAX是一臺好車嗎？談到駕駛體檢，車主表示有話要說》。先談談這款車的外在顏值，尾部是溜背的設計，使整個車身的流線越發完美的呈現出來，V字形的輪轂不算大，但是看上去就很有力量的感覺。
  • 28萬的本田URV真的好嗎?開了7個月後,車主說了真心話
    車主一：28萬的本田URV真的好嗎？開了7個月後，車主說了真心話外表每個人都有自己的愛好，對於用車者來看肯定是喜歡的。外形設計很前衛，與寶馬X5停在一起也不看上去小。前大燈工藝很漂亮，最後排的貫穿試燈中部是個裝潢，這點有點遺憾。不小心蹭了一下，車漆很薄，珍珠漆，補漆還挺貴。內飾還是相當滿意。
  • 奧迪Q5L開了三個月,不太滿意,總感覺奧迪差點意思!
    結果被告知這是新Q5l不是老Q5，然後被領到倉庫看了一下Q5，內飾跟後排的間瞬間掉了一個檔次，談了落地38w，她也不是很喜歡感覺，我那是就想買a6吧，反正開了這車那麼多年也習慣了，家裡老a6賣了我還挺不捨得，q5l有點超出預算了，結果當天去定車的還是咬咬牙買了q5l，男人，就是這麼善變！
  • 開了奧迪Q5L,再提謳歌RDX,哪輛車更好,車主坦率地說了感受
    今天我們有請到謳歌RDX的駕車者小韋，他曾使用過兄弟的奧迪Q5L，最近他花了jiage入手一輛謳歌RDX，他用車有5個月了，表顯裡程6000公裡，究竟是什麼原因讓他看中了謳歌RDX？與奧迪Q5L比起來有什麼不同？接下來，就請他為我們講解！
  • 工作7年,提了奧迪Q5L作為代步,開了120天,車主說了用車感受
    正如奧迪Q5L。今天我們請來了奧迪Q5L的兩位駕駛者，最近，我就轉述我朋友的見地。車主一：工作7年，提了奧迪Q5L作為代步，開了120天，車主說了用車感受顏值：顏值比較別致，軸距也夠了，視覺上還是不太銳利，看上去有點矮。外觀設計很好，正面最好看了。LED大燈的構型就很犀利，車輛看起來很修長。
  • 日產樓蘭是輛好車嗎?3個月開了4800公裡,車主認真說了一肚子話
    本期為大家分享的是《日產樓蘭是輛好車嗎？3個月開了4800公裡，車主認真說了一肚子話》。本場嘉賓是王先生，他當前是日產樓蘭的使用者，他是我的堂弟，也是一位行內人，一輛舊車本田CR-V已被他用了蠻久。聽了父母建議，然後日產樓蘭又是他自己狠心提的，沒選本田CR-V。提車3個月就行駛了4800公裡，他說了五個字：它非常完美！日產樓蘭屹立不倒的根本原因是什麼？
  • 先花29萬開奧迪A4L,再花25萬提沃爾沃S60,車主:他們勢均力敵
    為了進一步了解這款車，我們採訪了小高，開著一輛奧迪A4L跑了4個月，幾個月前剛換了一臺沃爾沃S60，當前開了2個月，總共4800公裡，到底是什麼支持沃爾沃S60在市場中久盛不衰？與奧迪A4L比較到底誰更值得買？下面就把分享時間交給駕駛者。
  • 同樣18.17萬沒要奧迪A3選擇甲殼蟲,6個月後車主有話要說
    在高品質車型比比皆是的今天，好車種類就越繁多，18.17萬價位都有哪些好車？以甲殼蟲和奧迪A3為例，兩臺車哪個更好？許多人也比較迷茫，不知其優劣，本文將和大家分享《同樣18.17萬沒要奧迪A3選擇甲殼蟲，6個月後車主有話要說》。
  • 開過奧迪A3,22萬又提大眾帕薩特,提及感受,車主道出差距
    如今汽車市場此起彼伏，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「國產外觀帝」WEI VV7，在今年持續發力，獲得了一定的成績。「公路霸主」普拉多，同類名聲首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。汽車行業越是向前發展，好車種類就越繁多，那些懂得傾聽車主的車型才會越走越遠。正如奧迪A3和帕薩特。
  • 開了奧迪A8,94萬再開寶馬7系,車主:二者伯仲之間
    今天我們榮幸請到寶馬7系的駕駛者小王，開了朋友的奧迪A8三個月，最近又拿下寶馬7系，經過4個月，8800公裡的用車體驗，寶馬7系究竟有哪些特點值得眷注？和奧迪A8的差距在哪裡？下面，就請他為我們答疑！車內靜音功效非常好，如果音箱開大點，甚至都聽不到外面的聲音，很舒服，過減速帶沒有太大的感覺，3.座椅舒適度也有提升，但還不能和S相提並論。但動力真的很強，可以說是「西裝猛禽」。絲滑，⑧速變速變換檔位沒感覺，非常良好，只不過再往上，130後加速就沒有3.0的爽了，在城市開夠用了，開運動模式可以開山區道路。