大家都很關心的，太湖隧道施工進展又傳來新消息啦~
經過一年多的施工建設，太湖隧道馬山段陸域隧道預計本月底全部完成澆築。
目前，馬山段隧道入口已經露出了它的「廬山真面目」。
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太湖隧道馬山段主要分為陸域和水域作業兩個部分，目前，陸域部分已經接近完工。過渡段、岸側暗埋段和臨時大堤段，主體工程澆築已經進入尾聲。
目前建設者們也在加班加點，推進隧道施工工作~
中交三航局太湖隧道項目生產副經理 王康
下一步工作重點，主要是推進湖中第一倉和第二倉的主體結構施工，還有湖中第五倉第六倉的鋼板樁圍堰的施工。截止到9月底，隧道主體結構的底板要完成35%，頂板要完成20%。
另外，因為隧道施工而被暫時破除的十裡明珠堤近200米路面也將在7月底恢復啦~
在已經被破除的十裡明珠堤的位置，建設者們正在綁紮空箱結構的鋼筋。這個空箱結構，就是為了恢復十裡明珠堤而特意搭建的。
太湖隧道馬山段的施工目前進展順利，正在與南泉段一起，共同向湖中推進，穿梭於太湖之下指日可待~
（此前效果圖 以最終實施為準）
作為國內最長最寬的湖底隧道，全長10.79公裡 寬43.6米，全線六車道同行的蘇錫常南部高速公路太湖隧道工程可以說備受關注。
（此前效果圖 以最終實施為準）
通車之後，將會改變無錫人對外出行主要集中在城市北部的現狀，緩解滬寧高速公路無錫段交通壓力，蘇錫常都市圈的交通就更方便了。
距離太湖隧道和我們正式見面越來越近了，你期待嗎？
（來源：無錫博報 編輯：靜靜）