超音速飛機聽起來就是個高端大氣上檔次的詞兒,不過你了解超音速飛機的發展史麼,精選圖集帶你解密。
蘇聯的圖-144是世界上第一架超音速客機,飛行速度可達2.35馬赫
圖-144客機在外觀上與協和式客機非常相似,都採用了三角翼布局,但是圖-144還增加了鴨翼,在降落時機頭可進行「變形」,超音速飛行時可將機頭抬起,有利於超音速飛行。圖-144客機在80年代末完全終止飛行,90年代在波音、NASA、圖波列夫的合作下誕生了圖-144LL,用於研究超音速飛行。
在2007年莫斯科航展上展出的CCCP-77115號圖-144客機
飛行姿態非常優雅的圖-144,鴨翼布局使得這款超音速客機顯得極度科幻
從這個角度看,圖-144確實像一隻大鳥,發動機艙位於翼根下方,事實上這兩款超音速客機有些許多不同之處,由此帶來氣動、控制、飛行品質的差異
協和式客機是十年前最具代表的飛機之一,在長達30年的飛行服役期內,巨大的轟鳴聲響徹天空,四臺發動機可讓飛機以2馬赫的速度飛行,紐約到倫敦的跨大西洋航線只要3個半小時
2003年,由於協和式客機的安全性能和運營成本的提高,最終進入了退役程序,從此超音速客機再也沒有出現在天空中。目前許多航空航天機構正在研究下一代超音速客機,使用更加先進的材料和計算機控制技術
與圖-144不同的是,協和式客機的飛行顯得更加優雅,圖-144則更為「粗獷」
進入博物館的法航協和式客機
德國辛斯海姆汽車與技術博物館收藏的圖-144和協和式客機
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