央廣網成都9月29日消息（記者劉濤）9月29日，4編組時速200公裡CRH6A-A型城際動車組投入成都平原城市群之間的運營。成都至綿陽、德陽、樂山、眉山和雅安市鐵路將實現公交化運營，日發動車由公交化開行前128對提升至目前260對，提升103%，日均客流總量由原8.3萬人次增加至19萬人次，增長130%，平均發車間隔由原57分鐘縮短至30分鐘。
新型公交化動車（央廣網發 成都交委供圖）
CRH6A系列城際動車組具有運量大、起停快、快速乘降、適合「公交化」開行等特點。本次聯合購置（租賃）的是4編組時速200公裡CRH6A-A型城際動車組，具備性能更優、編組更靈活的特點，更適合市域鐵路「小編組、高頻次」的公交化運營要求。
2019年1月，新型公交化動車組在成灌（彭）和成雅鐵路率先投運，立即受到沿線群眾歡迎。在此基礎上，成都市會同綿陽、德陽、樂山、眉山、雅安市與國鐵成都局集團，合力推動成德綿、成眉樂、成灌（彭）、成雅等鐵路公交化運營。經過一年多的共同努力，今年9月起六市聯合購置（租賃）的鐵路公交化新型動車組陸續到位投運。
動車組全部投運後，成灌（彭）鐵路動車日開行對數將由現59對增加至74對，成雅鐵路動車日開行對數將由現23對增加至39對；成綿樂城際鐵路日開行對數將整體增加約10對，其中成都至德陽、綿陽方向日開行對數將達到50對左右，至眉山、樂山方向將達到40對左右，在青白江東站日停靠頻次將增加至40趟以上，將有效增加公交化運能供給，加密服務頻次，提升服務水平，為沿線群眾提供更加高效便捷的出行服務。
按照規劃，至2025年，成都市域內鐵路公交化線網裡程達到890公裡，鐵路公交化線網將輻射成都平原城市群全部8個城市、8.7萬平方公裡、3700萬人口，預計線網日均吸引客流從19萬人次增加到70萬人次,在更大範圍、更大程度、更高標準推進鐵路公交化，打破平原城市群空間地理束縛，促進城市往來聯繫,推動成都平原城市群經濟社會一體化、同城化、同步化發展。