武漢最新對外高鐵通道規劃圖，有了新變化
武漢最新公布的十二向高鐵通道圖（鐵四院圖
根據最新公布的武漢十二向高鐵通道圖，大家可以得知武漢西南方向規劃了兩條高鐵，一粗一細兩條線分別通向大西南，官方稱之為武貴和武桂。
兩條名字讀音相似，其實目的不同，一條粗些的是經張家界對接張吉懷高鐵到達貴陽、昆明方向的稱呼為武貴高鐵。
另一條細一些的是經過益陽對接呼南高鐵到達廣西南寧方向的稱呼為武桂高鐵。
國家中長期鐵路網規劃圖（國家鐵路局）
鑑於國家公布的中長期鐵路網規劃中的天門-益陽鐵路仙桃至益陽段還未實施，尤其是仙洪監鐵路，或許將正式納入武桂高鐵武漢至益陽段一併實施，這將徹底解決監利洪湖等地不通鐵路的歷史。
國家規劃的天門經仙桃至益陽的普通鐵路，目前天門-仙桃已經修好，為貨運鐵路。而仙桃-監利段正在規劃中，隨著武桂通道的推出和高鐵時代的到來，該線路將有可能提升為以客運為主、貨運為輔的幹線通道。
目前根據洪湖市公開報導，初步設計為200公裡每小時，預留250.在洪湖境內設置2站，可以看出是城際鐵路的標準。
武貴高鐵目前也有了新消息，日前有網友詢問潛江政府是否有在關注武貴高鐵的規劃，潛江政府表示正在爭取武貴高鐵經過潛江至荊州至貴陽。
如果武貴高鐵經過潛江荊州張家界這也與武漢規劃的對外高鐵通道圖相吻合，這也意味著該方案將具有極大的可能，而且隨著沿江高鐵在鄂中的規劃，該線路對接既有高鐵路網十分便捷和具有路網優勢，即從沿江高鐵武漢-荊門段天門北站引出至潛江荊州張家界方向。走向十分完美。
如果武貴高鐵經過潛江荊州，極大的可能在荊州東（新沙市機場）設站，這也給荊州附附近的公安松滋等人口大市帶了機會，該線路可以依次經過江陵西-公安縣-松滋然後進去湖南，這樣江陵公安松滋都可以通達高鐵，請問你看好這個方案嗎？
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