荔枝說:高鐵飆車?關於「和諧號」和「復興號」,這些事兒你知道嗎~

　　荔枝新聞專稿 （小編/凍土劫火）

　　這兩天，一則「兩輛高鐵飆車」的視頻在小編的微博和朋友圈刷屏了：

　　在上海回北京的「復興號」上，後面突然追上來個「和諧號」，齊頭並進了兩分鐘。然後，「復興號」決定給對方一點「顏色」看看！

　　現實版的「速度與激情」上映了？！場面十分666，並且迅速登上了熱搜↓

　　這種熱鬧必須少不了「戲精」網友們。高鐵飆車，可了不得，趕緊報警鴨！

　　而警方官微也煞有介事地回應了，皮得像「高仿」似的╮(╯▽╰)╭

　　所以，這到底是咋回事？高鐵真的「飆車」了嗎？

　　皮歸皮，該知道的還是得知道，「老實人」專家出現，為大家解釋了一番↓

新浪微博認證信息為「上海鐵路局工作人員」的@鐵道尖兵

　　簡而言之，超車是正常的，但「飆車」並不可能。

　　不過，雖然大家都知道了事實，但是熱情絲毫不減，甚至組起了CP！

　　真是「腦」有多大，「洞」就有多大……

　　其實，關於它倆的腦洞，早在「復興號」上線不久，就在網絡上火了起來。

　　雖然不懂這其中的硬核科技，但至少「路人」還是能一眼看出，兩位必然都是高鐵界的顏值標杆~

　　這麼好看，讓平時沉迷二次元的小夥伴們都躍躍欲試，搞起了「跨圈」創作~

　　各式擬人設定走起~

　　除了帥氣的小哥哥版，還有美膩的小姐姐形態~

　　既然連人設都有了，cosplay必須走起~

　　腦洞大開的網友們還不禁寫起了「兩人」的互動小故事。

　　成熟穩重的前輩和優秀上進的新人，這是什麼神仙搭配！

　　所以說，萬物皆可萌，萬物皆可擬人，萬物皆可CP……

　　好了，各種段子、趣圖看完，那麼問題來了，「復興號」與「和諧號」到底有哪些不同？

　　作為「中國速度」的最傑出代表，「復興號」攜帶的「黑科技」更勝前輩一籌↓

　　——採用了先進的安全保障技術

　　設置智能化感知系統，建立強大的安全監測系統，全車部署了2500餘項監測點，能夠對走行部狀態、軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位實時監測。另外，增設碰撞吸能裝置，提高動車組被動防護能力。

　　——建立了智能化感知系統

　　採集各種車輛狀態信息1500餘項，全面監測列車運行狀況，實時感知列車狀態。列車出現異常時，可自動報警或預警，並能根據安全策略自動採取限速或停車措施。此外，還採用遠程數據傳輸，可在地面實時獲取車輛狀態信息，提升地面同步監測、遠程維護能力。

　　——採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計

　　列車阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，350km/h速度級人均百公裡能耗下降17%左右，有效減少了持續運行能量消耗，表現出良好的節能環保性能。

　　除了這些專業的硬核技術，對於咱們乘客而言，「復興號」帶來的旅途體驗也更加舒適~

　　——WiFi全覆蓋

　　和諧號：木有WiFi。

　　復興號：全車覆蓋、全程免費，每一節車廂可以承載80-120部移動終端，車內不用密碼就能自動連接！

　　——充電插座更多

　　和諧號：充電插座每排座位只有2個電源。

　　復興號：每兩個座椅都有1個插座，每3個座椅就有2個插座。

　　——座位更寬敞

　　和諧號：一等座椅間距1.06米，二等座椅間距0.99米

　　復興號：一等座椅間距加大到1.16米，二等座椅間距加大到1.02米；且二等座座椅還加長了2釐米。

　　——開通坐席信息顯示功能

　　和諧號：無法查詢座位的售票情況。

　　復興號：可以通過座位顯示屏上的「紅、黃、綠」顏色電子燈，查詢該座位「已售/待售/預售」等信息情況，沒有買到「無座」的小夥伴，可以更加方便地尋找能暫時歇腳的位置啦~

　　——衛生間更智能

　　和諧號：需要手動開門。

　　復興號：啟用了自動門，輕輕按下發著綠光的按鈕，就OK啦~

　　除了這些，「復興號」車內的光線也整體為暖色調，可以調整多種照明控制模式，還有減振降噪設施等多項改進措施。

　　根據資料，「復興號」的設計壽命為30年，而「和諧號」的設計壽命根據車型不同，從20到30年不等。

　　到今天，現有的「和諧號」動車組服役已有10年了，在不久的將來，這些老前輩們會逐步退出極速的舞臺，被新人替代。在這交接之間，傳遞的則是永不停歇的中國速度。

　　今天是春運的第一天，鐵路部門預計，今年的全國旅客發送量將達到29.9億人次。 「復興號」和「和諧號」，以及陸海空的交通大家族們，正開足馬力，為四海遊子們的歸家旅途提供全方位的保障。

　　今年，你回家的速度，是不是又快了一點~