自2012年起，共享出行在我國陸續湧現，隨叫隨到、費用低廉、服務周到、支付方便等諸多特點受到廣大出行者的青睞。利弊同在，福禍相依，共享出行也是如此。快速成長的順風車市場不斷出現司乘糾紛、違規搭載、虛假刷單事等負面事件，為此一餵順風車推出全新6.7版本，以「0佣金」的優惠方式，讓千萬車主得到更多的報酬；以競價的方式，讓乘客打到「全世界最低價」的順風車；以獨特的送寵物模塊，贏得萌寵一族的親睞。
瞬息萬變的順風車市場
2015年中旬，滴滴開始進入順風車市場。隨後，整個順風車行業經歷了長達一年的燒錢補貼大戰。對於一餵順風車而言，和「富二代」滴滴、嘀嗒、哈囉競爭的結果只有生與死，而過程又是異常殘酷，既是在資源基本面上的比拼，也是在產品優化上的比拼。
但「治標不治本」,燒錢的背後只能是短暫的興起，能永久鎖住用戶的，一定是優質的產品和與之匹配的服務。
一餵順風車一直堅守「真順風」的理念，為乘客提供便利，為車主提供平臺。一餵順風車最新上線的APP中，0佣金、競價機制、分享賺錢等功能受到1000多萬車主的好評。
0佣金：乘客付多少，車主拿多少，平臺不抽傭；
競價機制：用乘客願意付的價格，坐全球最低價的順風車；用車主能夠接受的價格，開全球最舒心的順風車；
分享賺錢：躺著也能賺錢的順風車平臺。成為推廣大使，別人註冊，你拿錢；別人推廣，你拿錢；別人打車，你拿錢。
反觀滴滴，上線「花小豬」搶佔三四線下沉市場；曹操出行、T3出行、嘀嗒出行紛紛推出「國慶大禮包」,挖掘國慶出行的潛在用戶；而一餵順風車在此時上線最新版本，最大程度上解決了私下交易、定價爭議、匹配時間過長的問題，恰恰因此收穫了廣大車主的好評！
在充滿「硝煙」的順風車戰場，對於單打獨鬥的一餵出行而言，能夠挺下來實屬不易，特別是在危急時刻還堅守「真順風」這個理念，並沒有為了市場而放棄自己的原則，也正是堅守這個原則讓一餵順風車獲取流量獲取用戶資源，成為成功突圍的順風車平臺。
來源：北京晚報