眼下的車界江湖血海廝殺，二級市場上的好車可謂無窮無盡。「小剛炮」福克斯，在寬度對比中能力不凡。「實用派選手」豐田卡羅拉，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在買車作為人生一件大事的今天，一輛車想要取得成功，就必須要有所取捨。正如秦Pro和榮威i6。
提到榮威i61和榮威i62，小李可謂體驗頗多，兄弟有一輛新買的比亞迪秦Pro被他開過一段時間，現在終於可以換一臺榮威i6，到現在已經4個月，行駛了9200公裡，到底榮威i6各方面表現卓越嗎？榮威i6和比亞迪秦Pro相較究竟有哪些值得稱道的地方？下面，就請他為我們講解！
先開秦Pro
顏值：很滿意的顏值，漂亮大氣。大燈的也不錯，正面大燈銳利，龍臉的家族造型，非常的耐看，還有中國風的車標，好看極了，踩多膝蓋剎車，就知道乖乖的換回來，分分鐘教他做人。
內飾部分，我真的是喜歡的不行了。材質用的也是比較高端，營造出來的感覺我還是挺喜歡的，12寸屏幕，百分之60的塑膠，你們自己想像吧，只是這個新車味道挺大的，都這麼久了還是有味道。
車尾箱因為和後座是通的，所以空間比較大。後排的座椅還能放倒，就算放長點的東西也能裝下，畢竟車輛1837的寬度呢超越了許多B級車的寬度，河北想裝個30個大的行李箱都沒有任何問題。
或許是手動擋緣故吧，沒自動擋開著舒服，可價格便宜呀。噪音有點兒大，不過能夠接受，濾震功效挺好，反正跑鄉村路都不會感到顛簸，坐起來也柔柔軟軟的，好在這臺車開高速的時候很舒適，座位很柔軟。
動力表現還是很傑出的。踩一腳油，也能飆出去，很棒，這款車的日常動力表現還是可以，再怎麼說也是帶T的，起步的時候會有點力不足，比較的柔，出去之後才會好上很多。
因為這款車的操控可以說是那種細膩，順滑的感覺。這款車很容易上手轉彎很精確，而且方向盤摸上去的觸感很舒服，這款車的底盤和懸掛調校的比較好，能體驗到駕駛的快感，油門和剎車也都很靈敏，只需要輕輕踩一下就可以了。
再開榮威i6
外觀頗高，運動又時髦，符合現在國人的審美標準。只是這個大燈不是LED的，有點說不過去，雖然是1.6的版本，但是從尾部看去，沒有霧燈，下面是被鍍鉻條代替了。
內飾設計還是稍微有一些簡單，屬於簡約格調。內飾很豪華，材料還是不錯的，整體做工很精細，內飾乾淨整潔，最自信我的還是那個大大的液晶屏可以看電視了都，也沒有什麼異味，還是很環保的。
作為家用代步車來說的話，這個車的空間絲毫不小，反正還是可以的。後一排有點兒顛，但是路不好慢慢走也不難接受，坐乘空間，儲物空間都比較樂觀，做起來沒有壓抑情緒，空間很大，我坐主駕駛那裡膝蓋伸得很長，而且後尾箱很深，能往裡面塞不少東西。
那個舒適度肯定會有大幅度的提高的。空調涼的特別快，打開兩分鐘差不多車裡就涼快了，車輛濾震也是挺舒服，過個減速帶的時候濾震功效還是很好的，不過另外一方面是在座位了，真的特別舒服。
關鍵車輛主要是家庭代步用的，對動力這塊也沒太多要求。動力夠勁，i6是1.6的發動機匹配cvt無級變速系統，自吸的內部靜謐性好很多，動力整體來說特別充足了，高速上駕駛很平穩，方向盤輕重合適，沒有虛位。
I6操控起來還是比較順手的。不會有太大的傾斜，穩定性很好，不飆車，也不是老司機，也沒有太多的要求，方向指哪打哪，DCT的平順性能還是最大軟肋，頓挫感。
結語:
比亞迪秦Pro：看上的就是這個外觀，絕對的年輕時尚，龍臉也好看，主要還是這款車的操控非常的簡單方便。榮威i6：整體的舒適性還是不錯的，車子的動力顯得尤為笨重。我給比亞迪秦Pro 85分，榮威i6 96分，我很喜歡榮威i6這樣的一臺車，最讓我難以忘懷的是它別具一格的造型。縱使兩車的實力和價格差不多，但是榮威i6更加吸引著我。現在大多數老闆、公務員、企業家都喜歡開它，銷量就是最好的證明，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，10萬左右怎麼選？比亞迪秦Pro還是榮威i6？車主說了真心話。大家覺得它未來發展如何？