來源：金融界上市公司研究院
智慧停車運營商陽光海天近日宣布完成B輪融資，由國際知名投資機構高盛（直接投資部門）與Anchor Equity Partners聯合投資1億美元。無獨有偶，AIPARK愛泊車也於近日宣布完成數億元D輪融資。國際風投巨頭正式殺入中國智慧停車市場，必將加劇該領域的競爭。綜合行業前景和未來政策、技術發展趨勢來看，只有擁有物聯網技術優勢、場景入口優勢、車場資源優勢的企業才有可能在這場紅海之中殺出血路。
智慧城市帶來政策紅利
智慧停車賽道曾經是風險投資的風口，從2016~2018年連續三年井噴，但是隨著國內整體融資環境收緊，2019年該領域的風投規模急劇下降，甚至低於2016年規模。而在2020年更加艱難的國際國內經濟環境下，這一領域的風投規模更是跌至冰點。不過，一場突如其來的新冠疫情使得智慧城市成為城市管理水平的試金石，由此也成為「十四五」規劃提出的發展目標之一，作為智慧城市運營重點組成之一的智慧停車賽道再次風起雲湧。
2013-2019年智慧停車賽道融資情況
圖片來源：IT桔子、民生證券研究院
高盛直投部董事總經理馮新懿表示：在國內新基建和數位化浪潮下，停車資產行業不斷升級，未來中國停車產業智能化、數位化升級的步伐一定將加快。
實際上，資本對智慧停車賽道一直投以莫大的關注，一方面由於巨大的市場需求，一方面也來自政策紅利的刺激。
隨著中國汽車保有量以每年15％的平均增速的快速增長，停車資產市場快速擴大，截止2020年，我國停車市場規模預計超過8,000億人民幣，停車位缺口約5,000萬，機動車車位配比僅有全球平均水平的46％。
從另外一個方面看，「停車之殤」已然成為大城市的通病。而隨著新一代信息技術的飛速發展，採取數位化手段解決停車難問題，成為城市運營管理者的新行動。因此，自2015年以來，國家層面幾乎每年都會出臺重磅政策對城市停車建設進行政策引導與鼓勵，各地方城市也積極響應國家號召，制定地方性停車政策，重點在於利用「網際網路+」技術，提升城市交通基礎設施的智能化水平。
2015年以來重要的行業政策一覽表
制表：金融界上市公司研究院 數據來源：公開資料
群雄逐鹿 誰領風騷
正是由於市場前景廣闊，智慧停車賽道裡也逐漸湧入了眾多的選手。儘管2019年資本寒冬期一部分小型創業機構被淘汰，但國內智慧停車市場目前仍然處於群雄逐鹿的階段，參與方眾多，包括創業型公司、設備廠商、運營方、BAT、政府背景的國有企業等。競爭格局整體相對分散，且參與方切入停車市場角度不一，在各領域都有一定數量的玩家。總體可以分為以下幾大類：停車硬體設備生產商，傳統停車平臺資產運營商，以信息集成、在線地圖或流量入口接入的輕資產服務商，以及集成以上模式中兩種以上的全流程綜合運營商。
智慧停車賽道主要競爭企業列表
制表：金融界上市公司研究院 數據來源：公開資料
從企業格局分布來看，上述企業已經是行業賽道中的頭部企業代表。其中既有已上市公司，也有進行多輪融資的企業；從發展模式來看，則以兩種代表性企業為主，一種是以傳統設備生產切入的模式，如捷順科技，另一種是以車場資產運營和技術服務為切入角度的陽光海天。
捷順科技最早是生產停車設備的企業，目前業務包括智慧商業和智慧社區解決服務商，智慧停車業務，和場景金融業務。其切入智慧停車業務之後，產品端推出「捷停車+雲託管」，利用上市公司的產品、資金和渠道優勢，實現了「硬體+平臺+運營」的閉環，成為行業內市值最大的標杆。
陽光海天則是以深耕停車資產管理、不斷進行迭代深化的類型代表。其以「技術創新驅動」優勢，為客戶提供以資產管理能力為核心，以運營管理能力為基礎，以金融投資與網際網路技術為兩翼的全產業鏈服務。其投資入股「停簡單」，把握住場景消費的入口端，同時以物聯網、5G大數據等技術優勢，實現「無人車場」、「雲端車場」的管理優勢，最終實現了車場資源優勢與用戶資源優勢的雙向打通。
究竟誰能從這場激烈的市場競爭中脫穎而出？當十四五規劃和「新基建」、「智慧城市」成為投資主題，智慧停車也已進化成為新型城市基礎設施建設的主要方向之際，停車場資產擁有者、停車管理企業和投資公司通過合資經營的方式實現深度綁定，必然能夠實現多贏，共建智慧車場新生態。
展望未來，5G技術與物聯網結合的智慧停車賽道，必將為解決城市停車難題、實現智慧城市生活貢獻巨大的能量，同時那些在技術、服務、運營等綜合能力較強的選手，能夠在智慧停車賽道上發揮多元化優勢的領頭企業，也將獲得更多的市場機會。