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定了,孝感這兩條高鐵動工時間確定!
近日，湖北省召開了鐵路重大項目前期推進會，確保全省「4+2」重大鐵路項目2020年開工建設！其中，2條高鐵路經孝感！武漢樞紐直通線武漢樞紐直通線正線起自漢十高鐵雲夢東站，終於武廣高鐵烏龍泉東站。新設孝感南、漢川東、新漢陽3座車站。
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湖北高鐵大突破!6條新高鐵即將開工,荊州到荊門僅需20分鐘
特別是在當下的高鐵時代，東來西往，南下北上的高鐵幾乎都會經過湖北境內。湖北的交通令世人羨慕，全國各地都加快了高鐵建設的步伐，努力縮小與湖北的差距。湖北也是再接再厲，不斷尋求新突破，捍衛自己交通強省的地位。 近日，湖北鐵路重大項目前期推進會公示：確保全省「4+2」重大鐵路項目2020年開工建設！這也預示著經過前期籌劃準備，湖北多條新高鐵進展順利，有望年內開工修建。
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高鐵南昌東站傳來新消息
高鐵南昌東站位於青山湖區羅家鎮，是昌景黃高鐵和京九高鐵的客運始發站。近日，記者從青山湖區了解到，目前，高鐵南昌東站建設正有序推進，預計8月中旬將開展大面積路基建設。中鐵二局昌景黃鐵路7標項目部一分部技術員馬鵬飛表示：因為目前南昌東站範圍以內大部分都是水田，水塘等等軟弱地基比較多，所以說設計院給出的新表地基處理的量不太夠，然後我們要進行實驗，來確定軟弱地基該怎麼去處理，是保證路基的沉降量以及路基填築的質量。
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渝湘高鐵正式開工 大秀山離高鐵又近了一步!
對重慶來說，昨日開工的渝湘高鐵重慶至黔江段可以說意義重大。它自西向東，穿越7個區縣，不僅加快了重慶進入高鐵時代的步伐，也將為構建「米」字型高鐵網寫下濃墨重彩的一筆。但是隨著今天渝湘高鐵重慶至黔江段正式開工，這座車站也即將迎來改造。盡頭式車站將變為貫通式，渝湘高鐵與成渝高鐵將在這裡貫通，未來沿江高鐵也將引入。而在重慶站和重慶東站之間，還將建設直徑線，這裡面包括國內首座長江水下鐵路隧道。
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淮安人乘高鐵「直刺」南京、上海時間確定!最新一條高鐵在...
備受期待的連淮揚鎮鐵路 又傳來好消息 全線通車時間越來越近 日前，國鐵集團來淮開展新建寧淮城際鐵路江蘇淮安段站前工程施工圖審核現場檢查，這也標誌著新建寧淮城際鐵路淮安段站前工程向年內全面開工建設邁出了一大步。
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爆料:渝長廈高鐵又進一步,鐵二院到湖南市縣確定秀吉益高鐵站點
渝長廈高鐵，是國家重要區域連接鐵路幹線，其中重慶至湖南長沙至江西贛州已經確定設計時速達到350km/h，並且重慶至黔江段計劃今年內開工，長沙至贛州計劃明年開工，但是中間一段也就是重慶秀山縣至湖南益陽市的秀吉益高鐵目前還沒有確定的線位和站點布置，更沒有開工時間點。
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濟鄭高鐵山東段線路方案已正式確定:爭取上半年開工
加快濟萊高鐵建設,爭取將萊臨高鐵納入全省鐵路網規劃建設,提升濟南鐵路樞紐功能。健全完善公共服務設施,加快智慧城市建設,統籌提高城市承載服務能力。「目前,市發改委正在重點推進濟萊高鐵項目前期工作,打造兩地互聯互通的主幹道。」張曰良介紹,按照初步設計方案,濟萊高鐵將連接濟南東站和鋼城區鋼城站,按照350公裡/小時設計。
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湖北高鐵建設加速,6條高鐵將相繼開工,襄陽和宜昌將正式牽手
今年是十三五規劃（2016年至2020年）的最後一年，也就是收官之年；因此在2020年的最後半年時間內，一些高鐵項目紛紛進入了密集開工期。而中部地區的交通大省——湖北，正是處於這一情況，原來計劃今年開工建設的多條高鐵，下半年將進入密集開工期，6條高鐵將正式開工建設。
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呼南高鐵湖北段開工了
呼南高鐵從規劃到項目落地，可謂命運多舛！要想富，先修路，特別是高速鐵路，對社會流動、經濟拉動、城鎮建設等等那可是不言而喻的，所以各方面都想追求各自利益最大化。本也無可厚非，但長久地拉鋸戰，不僅耽誤呼南高鐵全線貫通、國家戰略規劃部署，而且致各地方交通網優化建設停滯不前。分段建設，無爭議路段先上馬，成了務實之舉！2020年11月21日，呼南高鐵湖北段開工了！官方給出的正式名稱為，襄陽東站引入工程！呼南高鐵湖北段的國家意義，各大媒體報導中已非常清晰地點明，我不想再囉嗦。
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西康高鐵開工在即,全線設6站,西安東站來了!
今年8月，西安至安康高速鐵路建設用地預審獲自然資源部批覆，標誌著西安至安康高鐵距離開工更近了一步。 而最新公布的環評文件又有哪些重點，悅君已為大家劃出來啦！西康高鐵既是國家高速鐵路網包海通道的組成部分，也是西安至重慶高速鐵路的北段。
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汕漳高鐵基本確定設潮州東站!年內有望控制性工程先期...
作為廣東省重點工程項目之一，汕漳高鐵的「一舉一動」備受社會關注。尤其在「潮州東站」和「汕頭東站」的兩個備選站點設置問題上，一直牽動沿線市民的心。3月20日，《汕頭至漳州鐵路（廣東段）工程地質勘察監理競爭性談判採購公告》發布。
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高鐵德州東站開工建設,總建面26847平,計劃工期一年半
近日，高鐵德州東站東站房項目和德州東站動車存車場項目經中國鐵路總公司設計審批正式開工，目前施工人員已進場施工，項目計劃工期一年半。新建德州東站東站房工程總建築面積26847平方米，建築總高度23米，最多容納2000人，工程總投資2.82億元。其中，主站房建築面積2萬平方米。新建東站房位於京滬高鐵和石濟客專線路東側，與既有站房結構面積相似，裝飾風格略有不同，功能設施則更加完善，該工程同時附帶對既有站房功能設施進行升級改造。
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岑溪高鐵東站定了?或將設岑溪西站?
近日，關於南深高鐵項目玉林至桂粵省界段，又有最新進展消息傳來。期間，自治區、梧州市鐵路專家代表團到岑溪召開工作對接會，並對規劃選址進行實地踏勘，傳聞中的岑溪東站的可能性正在逐漸成為現實。
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呼南高鐵襄陽至荊門段襄陽東站引入工程開工
11月21日，呼南高鐵襄陽至荊門段襄陽東站引入工程開工儀式在襄陽舉行。市委常委、常務副市長趙俊，市委常委門金勇，市人大常委會副主任邵祖江參加儀式。新建呼南高鐵襄陽至荊門段自既有襄陽東站引出，經襄陽市東津新區、襄州區、宜城市、南漳縣，荊門市鍾祥市、東寶區、漳河新區，引入荊門西站。線路全長116.7公裡，全線設車站4座（襄陽東、宜城北、雙河、荊門西），速度目標值350公裡/小時，總投資約185億元，建設工期42個月。該項目建成後，將對完善鄂中綜合交通體系、助力江漢平原經濟發展具有重要意義。
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襄陽東站更名時間確定!
漢十高鐵是全國首條由地方主導建設的高速鐵路是湖北省迄今為止投資最大、標準最高、裡程最長的鐵路項目如今又有消息傳來漢十高鐵車站新命名確定襄陽東等站名正式確定！車站更名自2019年11月1日起，武漢局集團公司既有襄陽東站更名為襄州站。「襄陽東津站」是湖北第二大高鐵站，僅次於武漢站，關於這座火車站的命名，一直備受關注。此前，襄陽市鐵路辦負責人表示，「襄陽東津高鐵站只是項目名稱，並不是車站名稱。」
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魯南高鐵新修8座高鐵站建築規模曝光 菏澤東站最大
資料圖，與文無關 大眾網菏澤2月7日訊（記者 孔祥申）近日,中國鐵路經濟規劃研究院發布了《新建魯南高速鐵路曲阜南站等8座客站建築概念設計方案徵集信息公告》，該公告披露了魯南高鐵新建的8座高鐵站建築規模和車場規模，其中菏澤東站建築規模與車場在新建的8個站點中均為最大。
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合新高鐵江蘇第一站,泗洪北站來了,這是要蓋過淮安東站嗎?
合新高鐵安徽段正在土建招標階段，計劃12月28日開工建設，這是在招標文件中確定的，工期三年半，也就是在2024年7月竣工開通。但目前為止，江蘇段的合新高鐵，雖然只有100多公裡，但是並沒有公布出來的實質進展。不過，或許真的有實質進展，只不過沒有放出來而已。
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鄭萬高鐵開通時間確定
南陽高鐵啥時間通車運營?高鐵運行圖出來了嗎?高鐵票價多少?不少小夥伴在諮詢這個問題今天，小編就來為您揭曉答案高鐵通車時間：12月1日10月22日，市領導召開高鐵片區現場辦公會強調，確保11月10日前公交進場調試，11月20日前各項工程竣工，12月1日高鐵通車運營。
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西安規劃建設一座高鐵站,預計2020年底開工建設
高鐵對遊客選擇中程和遠程旅遊有顯著影響，高鐵改變旅遊市場群體，其舒適性、便捷性和時間可掌控性，使得越來越多的商務遊、親子遊和老年遊群體選擇高鐵出行，高鐵與其他交通方式的無縫銜接將給旅遊者提供更好的體驗。如今，西安規劃建設一座高鐵站，預計2020年底開工建設。
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湖北唯一不通動車地級市,明年將開工3條高鐵,成區域性高鐵樞紐
明年湖北哪個城市又將開工建設3條高鐵？2020年湖北省將要開工建設的第一條高鐵是我國「八縱八橫」幹線高鐵——福銀高鐵的十堰至西安段，即俗稱的十西高鐵。十西高鐵是福銀高鐵中段西武高鐵的十堰至西安段，起於漢十高鐵的十堰東站，經過湖北十堰的鄖西縣，陝西山陽縣、商洛市、藍田縣，最終接入陝西省會城市西安的西安東站；十西高鐵設計時速350公裡，正線全長255公裡，預計將投入資金468億元。