摒除「先上車後買票」，沒有五證封盤停售。政策壓頂，永清樓市遭遇「真槍實彈」
摒除「先上車後買票」，沒有五證封盤停售。政策壓頂，永清樓市遭遇「真槍實彈」。
3月21日，廊坊「最嚴」限購令來襲，永清終於登榜。
自去年京臺高速開通，永清到北京南五環僅20分鐘，加上北京新機場利好政策，永清多個項目銷售均價已超17000元/平方米，是京周邊最為集中的新盤漲價區域。永清已由一個默默無聞的小縣城，經過各種交通、政策紅利等，成為需要限購來「穩定房價」的一片熱土。
「無房可賣」
「現在沒房可賣。」記者走訪永清各大區域樓盤，多家樓盤銷售人員這樣表示，「要等拿到預售證才能上市銷售，項目都處於封盤停售狀態。」
3月21日，廊坊出臺新的限購政策，加大對永清樓市的限購籌碼，非本地戶籍居民限購1套商品住房且購房首付款比例不低於50%。「由於程序更改和系統升級，目前永清已經暫停所有項目網籤。」永清縣房管局稽查隊隊長劉彥告訴記者，「房管局在各樓盤置放了提醒購房者理性消費的公告，對開發商違規銷售行為將嚴懲不貸。」
劉彥表示，房管局對違規銷售行為查處很嚴，一旦遇到這種情況就嚴厲打擊，並提醒購房者要理性消費。
記者在多家售樓處均看到永清縣房管局公布的《購房須知》，其中明確提出，「未取得商品房預（銷）售許可證的項目，不得銷售商品房；也不得以認購（包括認訂、登記、選號、排號、內部認購、吸納會員等）、預定、違規團購等各種形式變相預（銷）售商品房，不得採取售後包租、返本銷售形式銷售商品房，嚴禁將購買的未竣工商品房再行轉讓」，並提醒購房者，「不要被價格低廉等表面現象所迷惑，不要購買手續不全的房產，要理性消費，慎交定金、慎籤合同。」
據了解，在永清，認購前先排卡是之前的正常現象，很多項目在五證不全的情況下便開始對外銷售，其中有些樓盤甚至尚未破土動工，大多樓盤也沒有在公開售樓場合公布相關證件。但現在是要等五證齊全之後才能入市，所以各家項目基本處於封盤狀態。只有極少部分有預售證的項目在銷售。
位於永清縣開發區，號稱永清第一大盤的國瑞城項目，要在4月底才有房源推出。據項目銷售人員介紹，「只有預售證批下來之後，才有房子賣。」屆時高層項目推盤價25000元/平方米，送精裝修，送車位。
記者來到位於永清經濟開發區核心腹地，緊鄰京臺高速第一站永清出口的燕陽城項目時，項目銷售人員稱「目前沒有房源可賣，如果想買，只有幾套商用房」。
該銷售人員一再向記者推薦白溝和淶水項目。他說，「永清限購了價格也高，不妨考慮永清之外的項目，白溝和淶水現在還沒有漲起來，對工薪階層來說，單價1萬元/平方米也沒有太多負擔。」當記者表示白溝和淶水距離遠時，該銷售人員勸說道，「從直線距離上會覺得遠，但現在環京都在限購，就連秦皇島也限購了，要買房還是趁早。外行可能認為環京限購了就沒有升值空間了，實際上環京還有很大的投資空間。」
由於永清很多項目封盤停售，大量銷售人員喪失了用武之地，他們開始代理環京其他區域樓盤。用燕陽城銷售人員的話說，「不能死守一個地方，哪兒需要去哪兒，哪裡掙錢去哪兒。」
雖然永清現在很多項目都停售，但限購尚未對開發商和購房者構成實質性影響。
記者了解到，由於永清很多項目在銷售時並未取得預售證，加上網籤被暫停，部分開發商還是按照30%的首付與客戶草籤合同。
位於永清開發區的百合公館項目銷售人員告訴記者，3月25日有3棟樓開盤，由於尚未取得預售證，購房者可以先與開發商草籤一個合同，交30%首付款，這幾棟樓大約10月可以拿到預售證，那時再補交剩下20%的款項。據他稱，限購對項目影響並不大，由於前期許多客戶都進行了排卡，所以開盤當天就賣得差不多了。
據榮盛阿爾卡迪亞花語城銷售人員介紹，該項目自4月13日推出100套房源之後，就沒房可售了，至於何時再推盤還沒有時間表。該項目銷售人員對記者表示，「近期要買房，只能等客戶退房，比如貸款手續不符合要求的那些客戶，若是退房了就通知你。」
只是房價「藍圖」
在一手房交易火熱的情況下，永清二手房市場卻並不活躍。
據了解，永清臺灣新城和北部新城的住宅項目大多是近兩年開發，未到交房日期，房產證的辦理時間則更晚。當地中介人員告訴記者，雖然去年以來房屋升值較大，表面上很多人都賺了，但實際上大部分都還在自己手裡握著，並沒有轉手出售，購房者還在繼續投資。
亞豪機構市場總監郭毅認為，環京地區二手房與一手房在價格方面有一定的差距，已購房者往往以市場上的新房價格來比對自己的房子，有較高的預期，但出手時卻面臨較大的落差，很多環京樓盤沒有房產證，無法交易過戶，總體來看未來二手房市場不會太差，但也面臨一定的不確定性。
北京理工大學房地產研究所所長周畢文表示，與北京不同，環京樓市二手房交易並不活躍，廊坊出臺限購政策，如果永清房價被遏制，那麼二手房市場很可能面臨有價無市的風險。
儘管永清需要用十年時間，再造一個升級版的「新亦莊」，但是房價已經從5000-6000元/平方米，一路跳漲至17000-18000元/平方米。
2016年12月9日京臺高速公路北京段正式通車，在這條高速公路通車前，永清樓市受益北京市外溢效應房價出現飆漲。京臺高速（北京段）與京臺高速公路河北段相接，北京到河北20分鐘可達。而北京到永清全程縮短至71公裡，從天安門1小時之內可以到達永清，基本上和北京到固安的時間持平，這使得雙城生活變得更加現實，也使得永清樓市走向更加明朗化。
據房天下統計，2016年5月，永清區域新房均價為6677元/平方米。此後便一路上漲，並在10月跳漲至13541元/平方米，隨後11月、12月和今年1月房價有所回落，價格維持在12500元/平方米左右。今年2月，永清房價再次上漲，達到歷史新高的14976元/平方米。目前，一些新房項目報價已達17000-18000元/平方米。短短一年不到的時間，價格翻了幾倍。
永清目前主要分為兩大購房置業板塊，一個是以京臺高速永清出口為中心的京臺高速購房板塊，另一個是永清老縣城購房板塊。老縣城現有配套比較完善，高速板塊雖然現有配套一般，但因引入了大紅門服裝城、亦莊企業新區等產業，且有榮盛、國瑞地產這樣的大品牌開發商開發入駐，以及京臺高速通車後到北京更加便利的利好，因此房價反而要比配套較成熟的縣城板塊高。
永清這樣的房價除了北京的外溢人口，按照當地人的收入難以承受。而支撐當地房價跳漲的這張「藍圖」就是北京。
在當地銷售人員口中，未來永清可能承載從北京疏散而來的產業以及外溢人口。永清房價上漲速度之快，源於很多北京及全國的投資客把目光放在了京津冀一體化區域，尤其是環京第一島鏈的河北區域，永清自然是放不過的區域。永清雖然比環京其他區域發展相對慢一些，但是未來發展非常有潛力，所以房價很快追平了其他區域。
「目前每天都有不少購房者從京臺高速來看房，周六的人流量最大，絕大部分都是北京牌照。」多個項目銷售人員表示，買房和看房的顧客中，投資佔了絕大部分，也有的考慮自住，比例大概在8：2。
一位業內人士擔憂，類似於永清這樣的外溢承接城市的確有發展潛力，但真正兌現尚需時日。
據統計，2016年永清地區生產總值為130.2億元，同比增長7.1%；全部財政收入為24.03億元，同比增長82.1%，增速居廊坊市第一；固定資產投資增至153.9億元，年均增長20.8%；一般公共預算為12.3億元，同比增長60.5%，增速居河北省第四；當地城鎮、農村居民人均可支配收入分別為29942元和13308元，分別增長8.3%、8.9%。
可見，永清縣籌措了佔財政收入82.81%比例的資金來承接產業外溢。雖然永清縣政府提出產業支持再造京南新城，但從統計數據看，並非如此。相比之下，2016年，鄰縣固安的縣地區生產總值預計完成205億元，同比增長9%；財政收入完成80.9億元，同比增長44.6%。
在該人士看來，產業未落樓市先火，僅借「概念炒作」的投資風險很大。同時也是環京縣城的一個縮影。在未來發展中，要摒除「概念藍圖」支撐起來的樓市。【奉賢、閔行等6區成交量不降反升】