注重生活品質的今天，好車也越來越多，13.77萬的車哪個比較好？雖然別克GL6和凌渡是熱門車型，許多人也不會對照它們的好壞，本文將和大家分享《別克GL6怎麼樣？比得上凌渡嗎？車主表示有話要說》。
先看別克GL6的外觀，外觀經典耐看，商務使用萬分合適，低調。並且尾部造型也沒有草率的感覺，跟車輛整體格調很搭，越看越以為和諧耐看。外觀作為MPV還算可以接受，氙氣大燈。這個尺寸時尚大輪圈，看起來不是那麼像拉貨的MPV，更偏家用MPV的感覺。再看凌渡，講確實它的外觀不是很新穎的那種驚豔，我著實是挺中意這種樣式的車，簡簡單單的感覺，也不浮誇。粗看不以為然，造型不是凌渡的強項，但還是耐看的。外觀是潮流科技感十足，如果中配能換成LED的大燈就更爽了，秒殺同界別車幾條街。輪轂也還可以，後車燈也很醒目。
進入別克GL6車內，內飾例牌的別克風格，簡單易上手。立式的中控屏幕看上去也相當好，自動的雨刷也是很貼心的。相對於日系車，內飾做工比較有良心。看著真的很豪華，不像我的福克斯啊，裡面味道不能聞啊。空間大體很中意了，首先這個價位的車都不算特別大。與新GL8比照，尺寸、可靠性是主要的優勝點。空間能夠滿足用，後一排座椅放倒後能裝不少東西。全家出門滿載時，行囊箱空間能用了，與夥伴混搭有一點擠。
再看凌渡，內飾中規中矩，一貫的大眾格調，又帶著小溫馨和豪華。中控的大屏略微復古感，功能齊全，有手機互聯的功效，目前還沒有操作過，有時間再來研究研究。內飾的軟包圍，還有縫線的質感，把內飾的層次感承託得滿滿的。那氛圍燈，那車聯網給人的感覺，就是高調。空間方面的話，確實太小了。前面一排，第二排空間都好，高度1.8米，個人感覺夠使，三排略小。第三排坐墊放到，背面就是孩子們的樂園。簡單地看了下空間，兩個第二排加後備箱。
先開別克GL6，操控性能還行，比其他的車好開多了。電子助力方向盤很輕盈，指向精確，而且可以調整電子助力的舒適度，輕重可以隨意調劑。底盤也還算高，視野也好。平常模式下收油門會有能量的回收（使車輛有一種被拖拽的感覺），就好像自己踩了剎車一樣。家裡還有輛凱迪拉克和皇冠，舒適性確實沒法比，這個價位我很順心了。後懸架是多連杆獨立懸掛的原因，比扭力梁舒服許多。正常八九十碼以下，開玻璃窗戶的話噪音還好。就像是被擁抱的感覺一樣，而且還帶有電動調劑的腿託，長途緩解疲勞神器，還帶有電加熱。
再開凌渡，操控性能很靈活的，尤其是這車可以遠程啟動。走山路前做好準備工作，AUTOHOLD打開。後懸掛偏硬，過減速帶一定要降低車速，否則會有彈跳感，慢速通過的話覺著韌性還可以。換擋平順，中控的大屏幕格外清晰，很多功效集成在大屏幕上，便於操作。整體舒適性還算是好的。舒適性還算滿意，不過減震還是偏硬，過減速帶還是偏硬。隔音略微差，尋常高速駕駛的時候，噪聲會相當大。真皮跟織物座包，我倒沒感覺有啥區別，要是真皮椅子不帶通風跟加熱功效，那還是織物比較好。
總結來看，我想說一句話：別克GL6和凌渡算是不相上下，各有各的特色。別克GL67座家庭用車，外觀好看，家裡人都很喜歡。內飾就是比較的中規中矩。保持二排正常空間，三排也能有不錯的空間，椅子也一樣比較愜意。很滿意，家人也很如意。動力的話夠使了，家用型的，不需要太強勁，再我這人也不喜歡開很快，開車嘛，安全最重要。因為自己的車還在磨合期內，開起來也沒有極限駕駛。
相比之下，凌渡無所謂，購車不太在乎外觀。內飾咋說呢，比較有性格吧。對車子的大空間就不用多說，這個是我最中意。舒適度都出來了，總之，適合拉人，拉貨顯軟。開起來肯定沒有想像中的那麼肉。車輛整體操控性還是可以的。感謝聆聽本期《別克GL6怎麼樣？比得上凌渡嗎？車主表示有話要說》。