無論是持幣待購的消費者，還是汽車經銷商，亦或是汽車廠商，近期對他們影響最大的關鍵詞莫過於「國六」。國五車雖然大幅度打折降價，但是還是會有庫存，那麼國六正式實施後，沒賣完的國五車怎麼辦呢？
對於截至6月30日仍沒賣完的國五車，一般還有三種途徑
大部分主流城市均將於今年7月1號開始實施國六，當然不是所有的地區都是2019年開始實施。所以部分賣不掉的國五車會有部分運往就近的明年才實施國六地區進行銷售，這是一條路子；二是由廠商回購，進行二次改造國六；第三種也是比較隱蔽的辦法，就是4S店在6月30號之前提前上牌，以0公裡的新二手車進行售賣，具體來說，在臨近政策實施前一刻，由經銷商或銷售人員等開具發票，接下來上牌，進行二次銷售。
汽車銷售的負責人分析說，這種突擊開發票、上牌情況，一般不得已的情況才出現。以購置稅為例，現在一輛車的價格本身已經很透明，賣不出去的話自己再支付總價10%的購置稅，這數千到上萬元的損失對經銷商肯定不划算。
在一家汽車4S店，看到銷售人員正在向客戶推薦開完發票的國五車型，其實對於國六排放標準的實施，有的經銷商早有準備，甚至在去年年底跟廠家協商制定去庫存的計劃，銷售人員告訴我們，目前的庫存壓力很小，國五也只有僅存的幾輛，也已經都上完牌了，現在來看車的客戶目的性很強，就是上完牌後的國五車最便宜，而且當天就提車的也不在少數。
到底應該趁著促銷買國五還是買國六？
很多消費者擔心的問題，就是國六排放標準實施之後，國五車型的保值率必然會有所下降，據業內人士分析，如果現在入手超低折扣的國五車型，保值率的損失是可以很好的彌補回來的，所以如果您看上了哪款國五車型，價格比較優惠，可以考慮入手，另外需要提醒大傢伙的是，過了2020年二手國五車型雖然還是可以銷售，就是會被線牽只能在本地交易，所以說大家要買車的話，要不就買一輛優惠力度大的國五車型，要不就等國六標準全國普及後買一輛符合新國標的車型。