在汽車產品多元化的今天，購車群體購車有了更多選擇，18.84萬價位的車有哪些選擇？以代表車型紅旗HS5和亞洲龍為例，許多同伴也不會分析，今天給各位帶來的是《18.84萬的紅旗HS5到底怎麼樣？比亞洲龍好開嗎？車主說了句大實話》。
先看紅旗HS5的外觀，外觀沒得說，在SUⅤ整個領城一定前三甲。構型上沒有什麼問題，很典型的健壯SUV的樣子。LED的日間行車燈像兩個犀利的牛角，在傍晚的時候路上辨識度超級高。超炫的一體式尾部車燈，再加上這給人神聖不可侵犯的十字架車標，個人感覺就是高冷，時尚。再看亞洲龍，外觀同價位還有更拉風的嗎。外觀是確實帥到爆了，這個車身是真的值得細品。燈光遠近LED，日間行車燈。顏值沒得說，回頭率頗高，漆面看上去特別好。
進入紅旗HS5車內，我感覺我還算是挺順心這款車的內飾，各方面功能都還蠻全面的。中控系統可以直接連接手機，隨時車上都不需要cd直接就能聽歌，還能邊聽邊下。內飾有一點一般，材質大部分是塑料，摸著有一點偏硬，手感不太好。全景天窗，讓車內更開闊明亮。空間不多說，上兩張圖就說明問題。176釐米的身高，在操縱位置調好後適合我的坐姿。空間整體比較滿意，儲物格許多，也很利便。後尾箱開口很大平常搬個家具可以，但是掀背設計的話不能放太高。
再看亞洲龍，內飾設計很喜歡，只是一些細節做得不太好。中控屏幕操作簡單易懂，說明一下THX認證音響效果特別好。各方面做工也契合這個價格的標準，後一排手機充電也比較利便這點策劃的很人性化。後來我又試了幾次，鎖車天窗就會關閉，遠程控制只有天窗不能開啟，其他功效都能實現。除了專門拉貨，70的空間大部分家庭都夠用了。空間特別如意，七座，對於我兩個娃娃，平常一家子出去玩很棒。往常最後排都是放倒的，可以放許多不常用的東西。儲物箱空間只能說夠使吧，並無特別明顯閃光點。
先開紅旗HS5，操控性我沒得啥子說的，感覺所有車子都差不多，至少這車子開起來沒啥明顯的不舒適的位置。車道保持鋪助系統，我不愛用因為駕駛習慣愛隨意邊線但是又不愛打轉向燈。懸掛支撐不錯，開得很爽，底盤是我買這車的主要原因了，穩。剎車輔助確實厲害，我倒車時有幾次沒注意幫我剎車了。舒適度上都是真皮材質，坐上去的話呢，軟硬度適中。過坑窪及減速帶能感覺到顛簸，感覺底盤還是偏硬的。靜音可以，比這個價格以內的車明顯檔次高。後一排空調出風口，這麼炎熱，最後排空調出風口，車輛雖大。
再開亞洲龍，用四平八穩來形容這個車子的操控是最合適的了。指向精準，無虛位，變向輕。一般出門我擔心的是下雨地溼滑加上有泥，所以這個四驅確實很有必要。剎車不管是點剎還是長剎，都很靈敏，我一般點剎都習慣點剎，更較為安全。舒適度展現還是很非凡的。舒適性我們家人都認為挺好，減震調校穩健。車窗關閉時基本上沒什麼噪音，在車內中說話基本上不用抬高音量。椅子舒適性相當好，乘坐很愜意。
總結來說，我想說一句話：紅旗HS5和亞洲龍各有特點，誰也不比誰差。紅旗HS5喜愛的就是外觀，很中意。內飾乾淨整潔，簡單明了。而且這車媳婦開不是那麼大，空間滿夠用。舒適度大打折扣，我可以接受。動力提高的也很明顯，運動模式下。這輛車的操控體系是比較舒適，也比較人性化，坐在駕駛室感到格外的安全可靠便捷。
相比之下，亞洲龍大方霸氣穩重成熟是我初見它對它外觀的感覺。內飾沒毛病，整體清爽，科技感強，配置頗高。個人認為，亞洲龍的空間萬分大。但座位舒適性一般，比較硬。更快、更強、更燃，可以用這幾個字用來形容亞洲龍的動力發揮。這是我人生的第一臺車，對於操控沒有太高要求，但是還是好的，就是整車太長。感謝聆聽本期《18.84萬的紅旗HS5到底怎麼樣？比亞洲龍好開嗎？車主說了句大實話》。