縱觀當今的汽車世界，可以說是暗流湧動，玄機暗藏，各種「神車」層出不窮。「移動高鐵」傳祺GM8，地位日漸昌盛，很多用戶付錢提車。「實用派選手」豐田卡羅拉，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。汽車工業發展與時偕行，找不到自己的定位，汽車品牌將不能取得成功。正如奧迪Q7。說到奧迪Q7，兩位用車者很有發言權，請聽車主為我們全面剖析！
車主一：80萬的奧迪Q7值得入手嗎？車主開了90天後說了真心話
顏值：外觀大氣，高大上。外觀很喜歡，很動感，正面側面比例和諧，看上去很舒服，不誇張。前大燈要吐槽，起霧。尾部的雙邊雙出排氣一樣用了鍍鉻的包圍，大氣厚重。內飾是唯一讓我不滿意的地方，太舊，新一代奧迪內飾可以和奔馳缸了。這麼個大塊頭，液晶液晶屏配的有點迷你了。內飾用料都很好，只是覺得內飾構造一般吧。科技燈光安全配置一應俱全，有知識善比較的達人的不二選擇。
空間一般吧，當然了，平時拉的人也不多，但是這一代的Q7的確小了點。我185，坐在車內感覺很寬敞，不論前後排。第一排不說了，後一排中部放兒童座椅，兩邊各坐一人，靠背放倒一些，特別舒適。後一排很少坐人，偶爾和家人出去玩，滿載看著也不擁擠，後尾箱空間也好用。舒適度一直是奧迪的強項，看看馬路上隨處可見的Q5就應該清楚。輪胎換的19的，有點顛。車內噪音小，在地下室基本聽不見發動機聲音。座位舒適性也特別的好，特別是首排的按摩功效。
本人對動力還是小有點要求的。加速表現還是不錯的，動力，隨叫隨到，2.0t的絕對夠用。平順、舒服，動力隨叫隨到。原來是c260，相比較要差一些，不過還好街區夠用了。溫柔開的話8L上下，開的爽點11，12上下。這麼大的車，油耗也可以接受。
總結：我覺得，奧迪Q7之所以能讓人喜愛，外觀大氣，用高大上形容不點。我覺得這個科技與豪華並重的內飾是最亮眼的地方。空間絕對的沒得說，需要更大的可以選擇卡車。老婆唯一表揚就是坐著舒服。奧迪Q7更優秀，"對比同級後，能夠發現奧迪Q7是性價比確實比較高。
車主二：84萬預算，開過奔馳GLE又開奧迪Q7，車主：它倆差距不大
先來看奔馳GLE的外觀，這車最大優勢就是外觀。外觀設計大方，給人種高高在上的感覺。顏值帥，特別前臉LED燈，好看。車輪直接上到21寸更是同等級少有，外觀是最終選擇攬運的一大原因。
再看奧迪Q7，外表很喜歡一直是我喜歡的外形不欠缺新穎元素。但這一代設計一開始我就滿意，一直想買。大氣，圓潤，燈很嫵媚。後輪以後太長了，前面銳利。
進入奔馳GLE車內，內飾不錯，看著很和諧。第一排三個液晶屏解析度都超過1080P，後排兩個屏也是超清屏。內飾皮飾覆蓋多，高端大氣上檔次。新車除了新車味沒其它異味，暫時沒發覺有什麼雜音。空間是沒地說，絕對舒服。空間寬敞前後排空間都有餘。最後排空間不大，後排不能放倒。後備箱空間與對比，也小。
再看奧迪Q7，內飾科技感很強，是檔杆比同類別的設計的都好，是沒有眼鏡架。液晶屏有點小，其他的中規中矩。很有科技感，雖然大多數塑料但不看上去廉價。滿意，特別是晚上，氛圍燈亮起後，感覺舒服。空間大，絕對是閃光點。比較滿意，很大，放下第二排是一張大床。後面兩排座椅都放倒後，引來無限遐想，哇哦。一流水準，首排、第二排、尾箱都足夠了。
先開奔馳GLE，中大型吉普車駕駛也就這樣了，穩字當頭，飆車的話就算了。方向盤很輕，整車短所以轉向半徑小。路感可以，坑包也有一些過濾，懸架支持單位。高速方向會變重，加上換擋撥片可以很好的帶來駕駛趣味。對於舒適度我給的是3分，因為路虎的車窗封閉性的確不怎樣。懸架和車胎略硬，但不影響舒適度。車內噪音沒發現，空調製冷成效好，也沒有異味。駕駛和副駕駛沒話說，第二排很坑爹。
再開奧迪Q7，操控我和我爸不太在乎，開著舒服就行。指向精準，除了剛開始起車有點延遲，平時駕駛基本上隨叫隨到。奧迪的四輪驅動技能那也不是蓋的，對於我們偏穩健的人來說遊刃有餘。以及動力充沛的強勁心臟（發動機），這才是其應該主要想要的。舒適性，只能給三顆星。由於奧7懸掛調校的很好，在彎路行走，也不感覺很硬。車內噪音小，行駛安靜。座椅的皮質稍硬，後一排中央扶手有點弱，其他都很好。
總之，奧迪Q7得分較高，有兩點原因，外觀沒的說，特別霸氣，最最喜歡的原因之一，操控，起步不行，其他還行，開完之後，我想表達四個字：心滿意足！那麼，各位看官有何見解呢？