黑面的把校門堵得嚴嚴實實。圖片由網友@憤青--1990提供
@憤青--1990：同學們，注意啦：教師節一大早，華東交大理工學院三輛校車和所有老師的私家車都被黑面的堵在校門外，致使學校老師不能正常上課，嚴重影響了學校的教學秩序，一些老師甚至還遭到黑面的司機的恐嚇和人身威脅。希望大家堅決抵制黑面的。
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黑面的堵在校門口眾多教師上課遲到
9月10日是教師節，華東交大理工學院眾多老師卻遭到如此鬧劇：這天一大早，黑面的司機把校門口堵得嚴嚴實實，不讓載有老師的校車進入，甚至老師的私家車也無法進校。交涉無果後，老師們無奈步行20多分鐘進入教學樓，導致大部分老師上課遲到。
從學校保衛處調出的視頻可以看到，當天7時30分許，幾輛麵包車橫在廣蘭大道學校新校門口。10分鐘後，陸陸續續有三輛載有學校老師的大巴車駛入鏡頭內，但被數輛麵包車擋住。學校保衛處工作人員與面的司機多次交涉，對方就是不肯放行。直到1小時後，110民警出警，面的車堵門鬧劇才收場。
黑面的司機發難堵門鬧劇頻上演
華東交通大學理工學院是一所國家統招的獨立院校，地處南昌經濟技術開發區，擁有萬餘學生，與新建縣、紅谷灘等毗鄰接壤，是典型的城鄉插花地帶。
近年來，該學院擴大了校園，新校區沿著狹長的黃家湖而建，與老校區連成一體，形成一個狹長的地形分布。
學院有兩個校門，一是位於黃家湖東路的老校門；另外一個是暑假剛建成、位於廣蘭大道的新校門。去年11月，因為黃家湖東路維修，學校考慮到安全因素，砌上了一堵牆關閉了老校門。
老校門門前，由於沒有公交車，多年來一直是一些附近開麵包車村民的生財之地，每天都有20多輛麵包車在此攬客。關閉了老校門後，這些司機多次向學校提出，要麼在老校區第9棟的位置專門開一個校門，要麼允許他們的麵包車進校內攬客。麵包司機們的無理要求沒有得到滿足，於是，學校常常發生校門被堵的事件。
「這些麵包車，專門在學校周邊攬客，都沒有辦理營運證。」華東交通大學理工學院宣傳部有關負責人向記者反映，此前，為了避免矛盾升級，學院已做了很多努力和讓步，今年8月在老校門平整出的一塊空地，供面的車輛有序停放，畫好了禁停線，要求他們守法經營、有序經營。然而，門口黑面的司機得寸進尺，多次找到學院提無理要求。
「他們威脅學校領導和相關保衛工作人員，並強行衝入校園內非法載客。8月27日，新生開學之際，他們從新校門強行開入校園非法載客；9月2日，門口黑面的司機又強行將車輛開入校園，衝撞學院大門。」據學院保衛處介紹，導致這些面的司機再次堵門的原因，是學院最近與公交公司商定，將在新校門門前設一個公交站點。
學生無奈坐黑車交通安全難保障
9月10日下午，記者來到學院採訪。只見新校門的欄杆一直處於開放狀態，進進出出的車輛不少，其中不乏從事營運的麵包車。記者以乘客的身份，向一位麵包車司機詢問情況。司機稱，他是附近村的村民，因為土地被徵用，只有靠開面的維持生計。學校老校門沒有關閉時，他們的生意尚可。現在唯一進出通道只有新校門，而新校門門前的廣蘭大道交通便利，不少學生寧願擠公交，也不願坐他們的麵包車。所以，他們提出直接把麵包車開進校內，既方便學生又能多掙錢。
學院保衛處相關負責人說，這些天來，一些面的司機為了入校攬客，偷偷跟上校內車進入校園。不僅如此，為了牟利，他們不允許的士在學校門前載客。
據介紹，2008年，為方便學院學生出行，公交公司特意安排了211路短班車，直接將始發站點設在了該校內，但黑麵包車經常攔著公交車不讓通過，為此還打過公交司機，公交車開通才一個星期，公交公司就被迫改變線路，繞開了老校門。
同學們反映，從乘公交車改為坐面的，從票價1元漲為1.5元，而且面的司機要強行擠得滿滿當當才肯發車。這些面的司機為了牟利，原本限載6人的狹小空間，被司機強行放置板凳做座位，不到10人，拒不發車，除非按10人付費，再加上有的車主無證駕駛，安全難以保障。
學院保衛處的負責人說，黑面的非法行為，已損害了師生員工的安全利益，影響了學院的教學工作和生活秩序，希望相關部門加大對黑面的非法經營的綜合整治力度，創造一個美好和諧的交通治安環境。
本報記者徐黎明