編輯：簡易財經
隨著我國電子商務的快速發展，以及網購方式的深入人心，每天都產生著大量的快遞包裹，這就催生了大量的快遞公司。
歷經行業的多年發展和優勝劣汰，誕生了很多優秀的快遞企業，比如中通、韻達、圓通、百世快遞等等。如今，又一快遞巨頭崛起，營收首次突破1000億，超過日本巨頭雅瑪多，順利殺入全球前四強，堪稱中國快遞「一哥」。
這家企業就是順豐，據順豐控股發布的2019年業績報告來看，2019年順豐營收達到1121.9億元，同比增長23%，首次突破千億大關，同時也是國內A股唯一營收超過千億大關的上市快遞公司，市值已經超過2000億。
此外，數據還顯示，2019年歸屬於上市公司股東的淨利潤為57.9億元，同比增長27%。可以發現，無論是營收，還是淨利潤，順豐去年的表現都是不錯的，均達到20%以上的增長。
更為重要的是，2020年一季度順豐依然實現業績增長。由於眾所周知的原因，今年一季度各行各業都處於停擺狀態，作為快遞「一哥」的順豐一季度實現營收116.3億元，同比增長14%，業務量更是暴漲40%。
根據順豐去年的業績來看，順豐營收已經超過日本物流巨頭雅瑪多，順利躋身全球快遞四強。數據顯示，2019年日本雅瑪多實現營收1.63萬億日元，折合人民幣1068億元，低於順豐（1121億元）。
據公開資料顯示，日本雅瑪多創辦於1910年，是日本物流行業唯一的百年企業。據悉，雅瑪多自2003年進入中國市場，通過多次收購來擴張在中國的市場規模，但是雅瑪多也遇到了「水土不服」的情況，在中國市場連續多年虧損，目前已經宣布退出中國市場。
與此同時，順豐還順利殺入全球快遞行業前四強。
數據顯示，2019年美國UPS快遞實現營收740.9億美元，折合人民幣5247億，排名全球第一。德國DHL快遞2019年實現營收633.4億歐元，折合人民幣5061億，位居第二；美國FedEx（聯邦快遞）營收達到696.9億美元，折合人民幣4935億，排名全球第三，順豐緊隨其後。
其中，美國UPS（美國聯合包裹運送服務公司）是全球綜合實力最強的物流巨頭，業務網點遍布全球220多個國家和地區，總員工數量超過50萬，擁有200多架自營飛機和近300架租賃飛機，通過100多年的發展建立起了龐大的物流帝國。
順豐作為國內快遞行業的佼佼者，綜合實力超過其他快遞公司，但是和國際快遞巨頭相比還有很大差距。
總體來看，國際四大快遞巨頭成立時間較早，在快遞行業布局時間較長，各類設施比較齊全，通過多年的精細化管理逐漸步入穩定運營狀態。
不過，四大巨頭的這一優勢在中國市場就成為了劣勢，畢竟中國快遞行業還處於粗放式發展狀態，精細化管理多少會有點「水土不服」，跟不上節奏。
今年一季度，順豐為國內抗疫發揮了重要作用，通過自身的航運資源和實力獲得了大量業務，還積攢了不錯的口碑。2月中下旬，順豐航空飛往武漢的運輸物資超過3000萬噸，包裹超7500萬件。同時，為了追趕國際快遞巨頭，順豐自去年開始大力布局供應鏈領域，向國際快遞巨頭的方向大步前進。
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